I soldati feriti dell'esercito degli Stati Uniti sono stati trattati in Francia durante la prima guerra mondiale. I soldati feriti ricevono il primo soccorso a Couvrres-et-Valsery il 18 luglio 1918. Le vittime che sono trasportate sulle barelle. I prigionieri di guerra tedeschi trasportano gli americani feriti ad una stazione di medicazione a Missy-Aux-Bois il 16 luglio 1918.
Un corteo di U.S. Camion dell'esercito, coperto con bandierine americane e carico con bandiera-coperto le bare di soldati americani,che è caduto in combattimento a Maggio 27th, 1918,procede attraverso le strade di Baccarat, Francia, nella prima guerra mondiale. I soldati degli Stati Uniti della 42a Divisione di Fanteria marzo come accompagnatori, accanto al camion. I cittadini locali osservare dai lati della strada. La scena si sposta per il Memorial Day (30 maggio 1918), quando U.S. Grande esercito il generale Charles T. Menoher e U.S. Colonnello dell esercito Douglas MacArthur,della 42a divisione di fanteria, sono unite da generali francesi Dupont e Penet, nel decorare le tombe dei caduti soldati americani durante una cerimonia in un campo di battaglia di robusti cimitero contenente nuovi sepolcri segnati da croci di legno. Una piccola ragazza francese pone un bouquet di fiori (avrebbe fatto dal maggiore generale Menoher) sulla tomba di un soldato americano.ella è accompagnato da altri figli francesi che hanno luogo anche mazzi di fiori sulle tombe. Una guardia d'onore di soldati americani incendi un saluto. La scena si sposta in una raccolta dei soldati americani per la loro base nel Baccarat, dove essi circondano un piccolo palcoscenico all'aperto, per guardare una Miss Hart, della YMCA corpo teatrale danza il Higland Fling Festival. Lei è in costume tradizionale della Scozia e accompagnato da un violinista. Un gruppo di musicisti dell'esercito seduti vicino allo stadio, guarda le prestazioni insieme con il resto della truppa.
La linea francese nave, SS Lorraine, in camuffamento di vernice, visto il sostegno nel porto di Bordeaux, Francia, il 24 giugno 1918. Belga truppe della ACM Corps (Autos-Canons-Mitrailleuses, belga unità corazzate) sbarcare. Essi sono considerati come non passeggiare in una passerella dalla nave in combattimento uniformi ed elmetti di acciaio, e portando le loro armi e attrezzi personali. (Nota: I soldati di questa unità corazzate dal Belgio ha combattuto al fianco della Imperial esercito russo contro il tedesco e le truppe austriache nel 1915 in Russia, durante la prima guerra mondiale, prima del 1917 rivoluzione bolscevica, dopo che essi sono stati bloccati nel territorio ostile. Essi hanno lasciato Vladivostok per gli Stati Uniti sulla SS Sheridan, e agganciato a San Francisco il 12 maggio 1918. Essi sono stati calorosamente accolti come hanno proceduto attraverso gli Stati Uniti a New York City, dove hanno partecipato nel giorno memoriale della parata. Dopo aver lasciato la città di New York, a bordo della SS La Lorraine, giunsero a Bordeaux il 24 giugno 1918).
United States Army Air Service (USAAS) 94th Aero Squadron in Toul / Rosieres, Francia durante la prima guerra mondiale. Aprile 1918 - Comandante 94th Aero Pursuit Squadron Maggiore John W.F.M. Huffer e pilota French-American grandi Raoul Lufbery parla con AEF giornale settimanale "a stelle e strisce" principali editor S. P Adams. Il capitano David M. Peterson sorge accanto a un Nieuport 28c.1 fighter aircraft,con il suo "Hat nella corona" insegna sul lato. 1Lt. Alan F. Winslow sta accanto a Lt Rickenbacker's Nieuport #12 e inizia a camminare. Vai a novembre, 1918 - i rimanenti ufficiali della 94th Aero Squadron riunire, compreso il Capitano James A. Meissner (C.O.147th Aero), 1 Lt Joseph Eastman, capitani Eddie Rickenbacker (ora C.O. 94Th Aero) e Reed Chambers e 1Lt Thorne Taylor (tutti 94th) in piedi accanto a Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 parcheggiata di fronte un hangar Foucaucourt Aerodrome, Francia, novembre 1918. (prima guerra mondiale,prima guerra mondiale, la prima guerra mondiale, la Prima Guerra Mondiale)
United States Army Air Service (USAAS) 94th Fighter Squadron in Francia durante la prima guerra mondiale. Secondo tenente E. K. Delaney si arrampica nel cockpit di un USAAS De Havilland Airco DH-4 bombardiere. Un ufficiale e un terreno crewman sono in piedi vicino al naso del velivolo. Secondo tenente Allan F. Winslow seduto nella cabina di pilotaggio di USAAS Nieuport 28 C-1 . Una massa crewman diventa il propulsore di un Airco DH-4. Un altro crewman detiene il primo crewman del braccio. La DH-4 bombardiere taxi di distanza. Il parcheggiato Nieuport 28 C-1 con il motore acceso. Il tenente Douglas Campbell del 94th Fighter Squadron seduto nella cabina di pilotaggio del Nieuport 28 C-1. Due parcheggiato Nieuport 28 C-1s avviare al taxi. Terzo Nieuport 28 C-1 parcheggiato in primo piano. Un Nieuport 28 C-1 i taxi di distanza. Bi-ala di un aeromobile parcheggiato in primo piano. Equipaggio di terra di avviare il motore di un Nieuport 28 C-1. Equipaggio di terra trattenere le alette come i cunei vengono rimossi e il velivolo si trasforma. L'aereo decolla. Due marinai di terra in piedi accanto a un parcheggiato bi-winged aeromobile in primo piano. American fighter ace tenente Eddie Rickenbacker seduto nella cabina di pilotaggio di un SPAD S. XIII degli aerei da caccia. 94Th Aero Squadron "Hat nella corona" insegna sul lato del velivolo. Il tenente Rickenbacker seduto nella cabina di pilotaggio di un SPAD S. XIII vicino Rembercourt, Meurthe-et-Moselle, Francia il 18 ottobre, 1918. Un Nieuport 28 C-1 prende il largo.
Mostra U.S. Esercito truppe al fronte di guerra in Francia durante la prima guerra mondiale. Stati Uniti La 39th e la 58th reggimenti di fanteria avanzare sotto la mitragliatrice e artiglieria a Montfaucon e Nantillois nella Mosa, Francia su settembre 28,1918.