Occupazione tedesca della Francia durante la seconda guerra mondiale. La cattedrale di Reims, Francia. Veicoli e pochi uomini su una strada di fronte alla chiesa. Alberi che fiancheggiano la strada. La vettura ferroviaria in cui un accordo di armistizio è stato firmato dalla Germania e gli Alleati alla fine della prima guerra mondiale. La Lapide simbolico del 1918 armistizio, Alsazia-Lorena, e Ferdinando Foch's Memorial in Compiegne foresta. Ferdinand Foch il carrello in cui il primo armistizio è stato firmato. Nel 1940 : Truppe tedesche cross River Marne in zattere. Un cartello che mostra le distanze a Parigi e Soissons. Un altro cartello che mostra le distanze a Grand Fitz James e Parigi. Truppe sulle cisterne mobili su strade. Un cartello mostra distanze Pontarme e Parigi. Un soldato con una pistola sul suo retro. Soldati in movimento con carrelli su un percorso tra i campi. Alberi che fiancheggiano il percorso. Truppe tedesche in movimento su serbatoi più profondi di avanzamento in Francia. Le truppe sulla strada di fronte al castello di Versailles. La bandiera tedesca issato su un palo di bandiera oltre il Palazzo di Versailles e soldati tedeschi occupano il palazzo di Versailles.
Il francese in le zone occupate in Germania durante la prima guerra mondiale. Protezioni francesi a Dortmund Stazione Centrale in Germania. Un segno bordo legge "ortmund Hbf.". Funzionari in uniforme e le protezioni muoversi sulla piattaforma della stazione. Protezioni francesi si muovono nella zona occupata di strade tedesco. Gli uomini e le donne per le strade.
Alleati militari e alcuni civili si riuniscono per una cerimonia presso le rovine di San Martin's Cathedral di Ypres Belgio, distrutto dalla Germania nella prima guerra mondiale. Le guardie scozzesi in kilts sono visto tra i militari assemblato. Una scaletta è visto e qualcosa viene sollevato mediante un paranco in background,come pulitura preliminare è stato avviato. La scena si sposta verso il punto di vista di filmati da una rotaia mobile auto sulla Ferroviaria di sospensione (Schwebebahn) Barmen-Elberfeld in Germania. In un primo momento si muove al di sopra di una strada della città. Poi si vede muoversi sopra il fiume Wupper, nella regione di Elberfeld, come un altro binario di sospensione il treno si avvicina dalla direzione opposta. Si prosegue percorrendo (sopra) la via navigabile. (Nota: Barmen-Elberfeld re-è stato denominato Wuppertal nel 1930. La Schwebebahn è ancora oggi in funzione ed è il più antico di funzionamento monorotaia di trasporto in tutto il mondo. È ora chiamato il Wuppertal Ferroviaria di sospensione. Il suo originale nome completo è: "Elettrica elevata (Stazione Ferroviaria di sospensione) installazione, Eugen Langen System" (Anlage einer elektrischen Hochbahn (Schwebebahn), sistema Eugen Langen)).
Munizioni fabbricazione in Germania. Lavoratori in acciaio Utilizzare paranchi a catena per spostare un 1650 kg lingotto di acciaio in un forno. Un altro Lingotto, del peso di 6000 kg viene prelevato dal forno e posto sotto una goccia forge. Gli uomini manovrare il lingotto viene martellata. si riduce gradualmente nella circonferenza e aumenta di lunghezza. L'inutile fine è tagliato fuori mettendo un coltello di acciaio sotto la forge martello. Il pezzo fucinato viene convogliato al successivo stadio di fabbricazione.
Munizioni fabbricazione in Germania durante la prima guerra mondiale. Un 6000 kg lingotto di acciaio viene manovrato con paranchi a catena e sagomato sotto una pressa da 200 tonnellate. Scala di superficie viene rimosso e la dimensione approssimativamente controllato con grandi calibri.
Canna di fucile Fabbricazione a impianto di munizioni in Germania durante la prima guerra mondiale. Cilindro pieno di acciaio è annoiato e nucleo centrale rimosso manualmente da uomini con mazze e cunei. Peso della canna è 470 kg e il peso del nucleo è di 240 kg. Rigatura viene quindi lavorata nella canna da una macchina di fresatura che aziona una fresatura dello stantuffo nella canna. Vista della canna rigata.