In Germania circa un mese prima della fine della seconda guerra mondiale in Europa. Un crash sbarcati United States Army Air Force Repubblica P-47D aereo Thunderbolt, soprannominato "Mamma's Irish Mick". È stato assegnato al 404 Fighter Squadron, 371ª Fighter Group e crash sbarcati su avanzate di massa di atterraggio Y-74 Frankfurt Eschborn che erano stati sequestrati facendo avanzare le forze USA, nel 1945. Il velivolo porta numero di coda 44-33253 e fu pilotata da Charles T. Martin III. Ufficiali di recuperare le munizioni dalla pistola di ala. La gru ha portato a sollevare l'aereo da combattimento noto anche come la caraffa. Gru tira il P-47 fuori campo. La carcassa di un Gotha 242 trasporti glider sorge accanto alla bandiera americana a metà il montante con aria tende da campo in background. Una formazione di P-47s vola sopra la bandiera. Quattro P-47s buzz e tirare verso l'alto con la bandiera in primo piano. P-47s battenti in 'V' la formazione con una bandiera americana in primo piano e gli ufficiali sul terreno. Quattro P-47s circle per l'atterraggio. Un North American T-6 texano piano di formazione, a.k.a. Harvard, con gli occupanti sia in cabine di pilotaggio, tenuto spento e tirando verso l'alto.
Aeromobile P-47s parcheggiato intorno hangar presso Allied aviosuperficie occupati in Germania nel 1945. P-47Aeromobili in rullaggio e decollo. "Pulcino' scritta sul lato di un aeroplano. (seconda guerra mondiale periodo).
Bombardamento aereo una fabbrica. Vista scuro del bombardamento ferrovia. Aeromobili obiettivi industriali in Germania nel 1945, vicino alla fine della Seconda Guerra Mondiale in Europa.
I soldati americani in posizione fortificata sparando 81mm mortaio in sostegno della fanteria statunitense in Germania negli ultimi mesi della seconda guerra mondiale, in Europa. Ai primi di Febbraio,1945, soldati statunitensi della Società M, 3° Battaglione, 313reggimento, 79a Divisione, sono visti integrando la loro munizioni acquisite con il tedesco 80mm di mortaio. Primo piano della U.S. 81mm guscio di mortaio accanto a un Tedesco 80mm shell. M Company soldati sparando il Tedesco conchiglie dai loro 81mm malte a bersagli tedesco attraverso il fiume Mulde. Essi operano tra case in una zona residenziale. Esplosioni in distanza dai proiettili di mortaio.
Da un russo lungometraggio "incontro sull'Elba" (doppiato in Coreano). Rievocazione storica della "East meets West" incontro degli americani e soldati russi presso il fiume Elba vicino a Torgau Germania il 25 aprile 1945. Rievocazione storica : Una casa in fiamme. Fumo che sale dalla casa. Le truppe russe in serbatoi spostare lungo la strada di fronte alla casa. Gli interni della casa di un civile tedesco. Il danneggiato gli interni della casa. Il civile tedesco precipita con il suo bagaglio. Un soldato russo dietro i civili. Il civile si siede su una sedia con il bagaglio. Una ragazza e un ragazzo accanto all'uomo seduto in poltrona. Un uomo in camera i colloqui per il soldato. Il civile con la donna e il ragazzo accanto a lui. Un soldato al di fuori del cancello di ingresso alla casa come le forze russe prendere in consegna la città tedesca. (seconda guerra mondiale periodo).
Scene di catturato sito dove Me 262 velivoli a getto sono stati assemblati da Flugzeugwerke Reichsmarschall Hermann Göring (o Goering) (REIMAHG) in un vecchio porcellana sand mine in montagna Walpersberg, vicino a Kahla. Germania. (Il progetto segreto è stata denominata "Lachs" o salmone). Vista di un ingresso in galleria, dall'interno. .Una parziale Me 262 con ali, si stagliano contro l ingresso in galleria e in diversi stadi di assemblaggio può essere visto oscuramente all'interno.un rifugio bunker. Una parte centrale/posteriore fusoliera di un Me 262 è visto su un carro al di fuori il bunker di edifici. Due rifugio bunker edifici sono visibili sul proprio. Un alto derrick è visto gli oggetti in movimento dall'impianto. (Esistenti gallerie minerarie entro il razorback Walpersberg mountain sono state ampliate per la produzione e per il rifugio edifici sono stati costruiti intorno al suo perimetro. Un ascensore inclinato è stato utilizzato per sollevare Me 262's dal perimetro area di costruzione alla cima della montagna dove una striscia di decollo era stato creato per la consegna del velivolo per la Luftwaffe. Gli Stati Uniti Esercito occupato il sito il 12 aprile 1945, e il secondo come riferito ha rimosso un numero sufficiente di gruppi parziali e parti per produrre cinque Me 262s per le prove e la ricerca).