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+"Regno Unito" +1934 stock footage and images
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Cutter della Guardia Costiera degli Stati Uniti che arriva nel Regno Unito e viene formalmente ispezionato da un ammiraglio britannico
Cutter Cayuga della Guardia Costiera degli Stati Uniti (USCGC Cayuga) in acque calme. Cadetti della guardia costiera seduti sul ponte a praticare la legatura dei nodi. Tutte le mani, più i visitatori apparenti, fanno la fila sul ponte. Le guardie costiere saluta il fuoco dal cannone sul ponte del Cayuga, quando entra in un porto nel Regno Unito. Gli ufficiali della Guardia Costiera degli Stati Uniti del Cayuga, in uniforme speciale, insieme all'equipaggio, sono ispezionati da un ammiraglio della Royal Navy britannica in uniforme piena.
Un nuovo ad alta capacità carrello a vapore ha dimostrato al Bluefield in West Virginia, USA.
Un nuovo ad alta capacità carrello a vapore ha dimostrato al Bluefield in West Virginia, USA. Il nome del fabbricante, ' il carro SENTINEL WORKS LTD, Shrewsbury, Inghilterra ' scritta sul carrello. Caricato il carrello si muove in salita. Ulteriori informazioni su questo carrello: Questa è la sentinella S4 carro a vapore, numero 9095. Costruito 1933 da sentinella opere del carro, Shrewsbury, Inghilterra e esportati come un veicolo dimostrativo negli Stati Uniti con un driver di opere. Entro un breve periodo di tempo in cui il veicolo è stato coinvolto in un incidente e rovesciato, che richiedono di essere restituito al Regno Unito. Molte delle parti recuperabili, specialmente quelli usati per convertirlo per la guida a sinistra sono poi stati montati su una ruota 6 carro n. 9142 che era stato inviato come una sostituzione. Questo veicolo è stato successivamente acquistato dalla Pocahontas Coal Company di New Bedford. Dopo una breve vita operativa è stato visualizzato al Long Island Motor Museum e Steamtown prima di essere reaptriated del Regno Unito nel 2003.
Re Giorgio V procede al St. James Palace per il primo Royal argine (ricevimento formale) della stagione.
Le guardie del Cavallo britannico conducono una processione cerimoniale che porta il Re Giorgio V, d'Inghilterra, in Royal Coach, attraverso il Mall fino a St James Palace (Marlborough Rd, St James's, London SW1A 1BQ, Regno Unito) a Londra, dove giudici, avvocati, diplomatici, ufficiali dell'esercito e della marina e altri notabili si riuniscono per attendere l'arrivo di re Giorgio V per la prima accoglienza reale formale (Levee) della stagione. Il re è visibile nel Royal Coach.
Un carbone alimentato a vapore carrello motorizzato e una collisione-prova automobile sono dimostrati.
Il progresso del settore automobilistico funzionalità note di un vapore carrello motorizzato e una collisione-prova auto. Un uomo si riempie del carbone nella tramoggia di una macchina a vapore-powered carrello e avvia il carrello. Il carrello è guidato su strade di una cava di pietra in West Virginia. Il carrello è stato importati dal Regno Unito e ha scritto sulla porta, "Sentinel carro Works ltd. Shrewsbury Inghilterra". Il fumo dal vapore carrello come esso comanda fino alla cima di una collina. La scena si sposta a dimostrazione di una collisione auto prova realizzata con la maglia di acciaio inossidabile e gesso di Parigi. È stata inventata da un San Diego l'uomo. La macchina viene azionata su terreni accidentati. Dopo avere superato un grande urto il driver vola porta aperta. Parte di un "25 anni fa oggi" ONU cinegiornale storia rilasciato il 24 settembre 1959.
Il Britannico Avro Rota, Cierva C.30A, autogiro è dimostrata a Parigi, Francia.
Civili francesi, su un viale di Parigi, Francia, guardare come un pilota di pannelli a British Avro Rota (autogiro Cierva C.30A, British registrazione civile serie G-ACWH). L'autogiro, uno di una dozzina di costruita per la Royal Air Force britannica, da Cierva Autogiro Co Ltd di Hanworth, REGNO UNITO, fa una dimostrazione di decollo e atterraggio sul boulevard.
IAC vincita documentari
Mostra apertura di crediti per la IAC,Istituto di cineasta dilettante di due premiati documentari cioè documentario umana classe 2a ,2a premio e Daily Mail classe 5th,premio 3° .1934.