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Pilot Donald H Lilienthal con un copilota sui comandi e di un aeromobile atterra a U.S. Naval Station in Maryland.
Un U.S. Navy Lockheed P-3C Orion aeromobile atterra su U.S. Naval Air Station Patuxent River nel Maryland, Stati Uniti durante un lungo intervallo di prova di navigazione. La terra in rosso orizzonte come il sole arriva fino. Il comandante Donald H. Lilienthal presso i comandi si rilassa con una sigaretta. Il copilota in posizione.un pesante strato cloud. Una apertura tra le nuvole e la terra si vede. Un equipaggio man mano il pilota una tazza di caffè. Una pista sotto il velivolo come non tocca il suolo. Un edificio a U.S. Naval Air Station Patuxent River. Un firehouse e una torre di controllo. L'aereo taxi ad un area di parcheggio. La gente a piedi oltre alla zona di parcheggio per accogliere l'equipaggio.
Prove di BQM-34 Firebee drone la drogue e mid-air recovery system, a Edwards AFB. California
Test per valutare e migliorare le prestazioni di BQM-34 Firebee drone la drogue e metà-aria Retrieval System (MARS). Vista aerea di un CH-53 elicottero in volo. con attrezzature di Marte distribuito. Un Teledyne Ryan BQM-34 F Firebee drone scendendo dal paracadute principale come piccole striped drogue sentieri dello scivolo alto sopra. Il CH-53 ostacola il drone di scivolo di impegno e la principale scivolo rilascia e si vola. Il CH-53 traina il fuco sospeso.
Un BQM-34 F Firebee drone sospeso mediante il cavo dalla CH-53 elicottero oltre il deserto in California, Stati Uniti.
Un Teledyne Ryan BQM-34 F, Firebee drone, sospesa da CH-53 elicottero in prossimità di Edwards Air Force Base in California, Stati Uniti. Vista aerea della CH-53 elicottero in fuga in avanti con BQM-34 F Firebee sospesa di gran lunga al di sotto. Il colore arancio Firebee drone sentieri una striata drogue scivolo. Mentre in fuga in avanti, CH-53 tira il fuco più vicino, fino a quando si è all'interno di 20 piedi dell'elicottero.
BQM-34 F drone sospesi da CH-53 elicottero a Edwards Air Force Base in California, Stati Uniti.
Un Teledyne Ryan BQM-34 F, jet-powered Firebee drone sospeso da un CH-3 elicottero, durante le prove del drone la drogue e metà-aria Retrieval System (MARS) alla Edwards Air Force Base in California, Stati Uniti. Vista aerea del BQM-34 f Firebee drone sotto la CH-3 elicottero, con una striata drogue scivolo in ritardo. L'elicottero scende sulla rampa di cemento e si posiziona in prossimità della superficie, con il Firebee sospesi sotto.
Un BQM-34 F Firebee drone è recuperato a metà in aria da un CH-3 elicottero, in prove a Edwards AFB, California
Teledyne Ryan BQM-34 F jet-powered drone essendo recuperato a metà in aria alla Edwards Air Force Base in California, Stati Uniti. Vista aerea di un CH-3 elicottero in volo . Visibile al di sotto di esso è un'attrezzatura che è parte della sua Mid-Air Retrieval System (MARS). Un BQM-34 F Firebee drone scende da un velivolo C-130, e scende su un paracadute principale. L'elicottero intoppi un impegno a strisce paracadute attaccato al Firebee drone e continua in volo, tirando il Firebee dietro di esso.
CH-3 elicottero, utilizzando MARS, recupera Firebee drone, sospesi al di sotto di essa, in prove a Edwards AFB. California
Teledyne Ryan BQM-34F Firebee drone essendo ricuperato per mezzo di Midair Recovery System (MARS) alla Edwards Air Force Base in California, Stati Uniti. Vista aerea di U.S. Air Force CH-3E in volo il traino del Firebee dopo intralci nell'aria. Il Firebee è sospesa fino al di sotto di un elicottero da un cavo e la si vede un tallonamento striped drogue scivolo. Esso viene gradualmente messo in moto più vicino, per mezzo di un installato internamente verricello idraulico sistema, fino a quando non appare essere entro 6 metri del CH-3 elicottero.