Durante il periodo dal 1973 al 1982 NEGLI STATI UNITI Air Force pericoli elettromagnetici di gruppo, guidato da Robert K. Golka, condotta lungo arco simulato fulmini prove di attacco sotto Project Tesla. Questo film mostra apparecchiature elettriche "lampo" scarichi essendo creata con bobine Tesla all'interno di un hangar a Wendover Air Force Base in Utah. (Diversi scarichi visualizzare ciò che sembrano essere "palla folgore.")
Pericoli elettromagnetici gruppo sfera conduce test fulmini sotto Project Tesla a Wendover Air Force Base in Utah. Hangar alla base. 'Project Tesla' scritto su di un hangar. Foto e articoli omaggio di Nikola Tesla e Robert Golka, fulmini e immagini a sfera all'interno dell'hangar. Segno pubblicità fisica di un colloquio sulla potenza di fusione guidato dal dottor Robert Taylor del Massachusetts Institute of Technology nel 1975.
Sfera Test fulmini sotto Project Tesla, all'interno di un hangar a Wendover AFB nello Utah. Interno dell'hangar. Suono di un pianoforte. Soffitto del capannone. Un fulmine a sfera ricercatore Robert Golka suona il pianoforte.
Robert Golka e Project Tesla - il suo sforzo per creare una fonte di energia da fusione atomica, chiamato fulmine a sfera, a Wendover Air Force Base in Utah. Golka gira su una macchina. Segnaletica di pericolo su un motore. Estensioni in hangar a soffitto. Accesa una lampada alogena.
Robert Golka e Project Tesla - il suo sforzo per creare una fonte di energia chiamato fulmine a sfera, a Wendover Air Force Base in Utah. Golka lavora nei pressi di bobine Tesla all'interno di un hangar. Egli opera ed effettua le regolazioni su diverse macchine. Golka non riesce a creare un fulmine a sfera pur avendo Tesla a note dal Colorado Springs esperimenti. Il fulmine archi dal soffitto al pavimento.
Pericoli elettromagnetici gruppo sfera conduce test fulmini sotto Project Tesla, all'interno di un appendiabiti a Wendover Air Force Base in Utah. Una bobina di Tesla è utilizzato per creare in modo estremamente alta tensione archi. Il fulmine archi dal soffitto al pavimento dell'hangar. La tensione archi sciopero e passano attraverso un modello di sviluppo avanzato di aeromobili composito.