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+"Vietnam" +1964 stock footage and images
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La terza Convenzione di Ginevra. Assistenza NEGLI STATI UNITI per salvare gli ostaggi civili durante l insurrezione in Congo. Il corretto trattamento dei prigionieri in Vietnam.
Ostaggi europei, liberati da Stanleyville e arrivano a Leopoldville aeroporto in Congo durante l' insurrezione vi nel 1964. Persone soccorse deplane dalla U.S. Air Force C-130 che per mezzo del suo vano di carico posteriore a porta e rampe. Malati e feriti sono soddisfatte dal personale medico che li posiziona in ambulanze. Accanto, il testo dalla terza convenzione di Ginevra del 1949, viene visualizzato. La scena si sposta in U.S. consiglieri militari in Vietnam aiutando il treno Repubblica del Vietnam soldati (ARVN) nel corretto trattamento dei prigionieri; metodi di prendere prigionieri con un minimo di forza; metodi di interrogazione; e il trattamento medico di feriti, prigionieri. (Guerra del Vietnam periodo).
I piloti sono informati in una camera pronta a bordo della USS Ticonderoga in corso nel Golfo del Tonchino.
La ricostruzione delle attività che hanno avuto luogo durante il Golfo del Tonchino Incident 2-5 agosto 1964. USS Ticonderoga in corso nel Golfo del Tonchino. I piloti in una camera pronta a bordo della nave. Essi vengono informati da un funzionario. Stati Uniti Navy tenente comandante Roy H. Bowling, chi è uno dei piloti impegnati in sciopero aria sul Vietnam del Nord. Stati Uniti Navy LIEUTENANT COMMANDER Crayton rendering, un altro pilota coinvolto nell'aria sciopero, seduto in camera pronta durante il briefing. Il tenente Er e Weber anche nella camera pronta durante il briefing. Il comandante dello Squadrone sta davanti a una mappa del Vietnam e mutandine i piloti.
Gli ufficiali a bordo della USS Turner gioia simulare le azioni che ha avuto luogo nel golfo del Tonchino incidente, in agosto, 1964.
Simulazione di attività che hanno avuto luogo durante il Tonkin Gulf incidente durante 2-5 agosto 1964. La USS Turner Gioia (DD-951) in corso in mare. Capitano della nave, comandante Robert Barnhart Elena Jr., USN, in piedi con un telefono parlante. Entrambi i caschi di usura. Scansioni Barnhart l'orizzonte con un paio di binocoli. Il telefono del talker indossa gli auricolari. Il funzionamento degli officer del tenente J. Palmer, anche indossando il casco, guarda attraverso l'area di avvistamento su pelorus e chiamate fuori dei cuscinetti.
La ricostruzione delle attività che hanno avuto luogo durante il Golfo del Tonchino incidente in agosto 1964.
La ricostruzione delle attività che hanno avuto luogo durante il Golfo del Tonchino incidente, 2-5 agosto 1964. USS Turner Gioia (DD- 951) in mare. Un segnalatore invia un messaggio attraverso un segnale luminoso a bordo del Cacciatorpediniere.. Egli invia un paranco di bandiere di segnale da un sacco di bandiera.
Equipaggio di USS Turner gioia simulare le azioni che sono state adottate durante il Golfo del Tonchino incidente in agosto, 1964.
La ricostruzione delle attività che hanno avuto luogo durante il Golfo del Tonchino incidente in agosto 2-5. 1964. USS Turner gioia in corso al mare. Scansione di vedetta all'orizzonte, con il suo binocolo, inviare un report tramite telefono, come egli fa con la sua mano destra, dopo mettere giù il binocolo; egli solleva di nuovo il binocolo, scansioni all'orizzonte. Egli invia una relazione su un telefono. Interno del distruttore, con membri di equipaggio il monitoraggio di apparecchiature di tracking.Uno sorge vicino a loro parlando al telefono. Lampeggia da pistole da sparo il fiocco della nave di notte.
Membri di equipaggio sulla USS Turner gioia, riprendendo le azioni intraprese durante il Golfo del Tonchino incidente in agosto 1964
La ricostruzione delle attività che hanno avuto luogo durante il Golfo del Tonchino incidente in agosto 2-5, 1964. Il capitano della nave USS Turner Gioia (DD-951), comandante Robert C. BARNHART, Jr., USN, parla di equipaggio sulla nave il sistema di comunicazione al pubblico. Indossa il casco con "CO" dipinta su di esso, e un giubbotto salvagente. I membri dell'equipaggio, di cui due ufficiali, sporgersi una scheda di tracciatura raffigurante le posizioni relative delle navi che si trovano nelle vicinanze. Essi discutono la questione mentre uno, indossando una cuffia, annota il grafico con le informazioni.