Elementi di raccordo di picchetti a fianco di stabilimento Goodyear di Akron, Ohio, durante uno sciopero nel febbraio 1936. Firmare all'entrata dell'edificio si legge "Join Now". Il traffico lungo la strada. La bandiera americana sulla sommità dell'edificio. Gli uomini camminare a fianco dell'edificio. Una tenda di sorta è eretto sul marciapiede dove picchetti può ottenere una bevanda calda. Gli agenti di polizia hanno visto. Ma l'attività è pacifica.
I lavoratori riuniti fuori stabilimento Goodyear durante lo sciopero Goodyear a Akron, Ohio. I lavoratori si affiancano alla strada. Il traffico passa sulla strada. Mulino di uomini intorno al di fuori i cancelli dello stabilimento Goodyear. Automobili parcheggiate lungo la strada.
Stati Uniti Admiral Moffett aziona il primo rivetto in un dirigibile framework, a Akron, Ohio. Stati Uniti L'ammiraglio William Moffett con altri alti funzionari all'interno di un impianto. L'ammiraglio William un Moffett aziona il primo rivetto nel quadro del dirigibile ZRS-4. Una grande folla si raccolgono al di fuori. Il quadro in vista. Materiale di costruzione sul terreno. Il dirigibile in volo nel più grande del mondo di hangar. La folla guarda il dirigibile.
Esterno della Società Goodyear in gomma sintetica edifici di produzione di Akron, Ohio. Serbatoi ed enormi cumuli di migliaia di vecchi pneumatici in gomma sono visti in una gomma centro di bonifica sulla proprietà Goodyear, per l'uso nel riciclaggio per la seconda guerra mondiale lo sforzo di guerra.
Mostra le tracce di un serbatoio mobile. Lavoratori serbatoio di fabbricazione-le tracce in fabbrica. Gomma enorme pneumatico gonfiato-tubi laminati fuori della fabbrica da parte dei lavoratori e caricato su camion.mostra una vettura in Akron Ohio eseguito varie prove di deformazione dei pneumatici su diverse superfici stradali. Luglio 1941.
A Goodrich Rubber Company impianto in Akron Ohio, lavoratori di carico degli aeromobili di grandi dimensioni pneumatici su un carrello che è stato eseguito il backup su una banchina di carico. Ogni pneumatico è quasi alto come un uomo ed è laminato sul carrello e poi issato in posizione da parte di un gruppo di lavoratori.
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