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Alaska USA 1971 stock footage and images
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Sud-orientale dell'Alaska dove totem sono realizzati.
Vengono mostrate le viste del paesaggio e del terreno naturale dell'Alaska, delle aree dell'Alaska sud-orientale e della Tongass National Forest, dove vengono realizzati i totem indigeni indigeni. Vista dei ghiacciai sull'acqua. Due donne si allontanano da un piccolo aereo passeggeri PanAm su un campo di aviazione in Alaska. Viste aeree delle montagne innevate, delle montagne boscose e dei laghi dell'Alaska. Legname raccolto galleggiante in grandi penne nei corsi d'acqua dell'Alaska. Peschereccio e trasporto di grandi quantità di pesce salmone con la rete. Vista della cascata. Panorama di montagne e laghi al tramonto.
YB-10s di U.S. Army Air Corps 1934 Alaska Volo di ritorno Bolling Campo in Washington, DC dopo aver volato più di 7000 miglia.
Gli Stati Uniti Army Air Corps (USAAC) Alaska Volo di 1934 uscire Fairbanks Alaska sul volo di ritorno a Washington, DC. La loro YB-10 aerei sono visto in una linea sul campo d'aviazione. Gli spettatori sono in corrispondenza del bordo del campo per vedere il loro fuori. Accanto, il velivolo sono visti di rullaggio per il decollo, con il loro comandante tenente colonnello Henry Arnold, pilotando il velivolo di piombo, "la città di Fairbanks." Altri aeromobili seguire in successione. Il colonnello Arnold's aereo decolla e procede in una leggera salita. L'ardesia racconta la prima gamba è 640 miglia a Juneau in 3 ore e 55 minuti. Mappa mostra il Nord America con corso in uscita in Alaska da Washington, DC, attraversando i grandi laghi di Edmonton, Prince George, e White Horse, fino a Fairbanks. Ma una freccia in movimento mostra percorso di ritorno via Juneau. Le montagne ricoperte di neve visto da una YB-10 su questo ritorno alla gamba. Riprese aeree di diversi YB-10s in formazione. L'ardesia annuncia la prossima gamba come 940 miglia e 5 ore e 40 minuti a Seattle, nello Stato di Washington. Aeromobili e gli equipaggi del ritorno di Alaska Volo, visto su un campo di erba in Seattle. Il tenente colonnello Henry Arnold, comandante della spedizione, conduce la sua volantini attraverso il campo. Lista membri distanza rimanente a Washington DC, come 2700 miglia e 14 ore. Più scatti di YB-10s in formazione aloft. Colpo di YB-10 con terreni coltivati al di sotto. Dieci YB-10s si vede nella formazione e nella mappa animata completa il viaggio a Washington DC. Vista aerea di cui sopra di varie YB-10s al di sotto, volando sopra il fiume Potomac, in Washington, DC, con il Lincoln Memorial, e Arlington Memorial bridge visibile di seguito. La formazione di 10 aerei poco visibile al di sopra del Capitol Building. Il YB-10 denominato Juneau, in rullaggio attraverso Bolling campo, dopo l'atterraggio. (Questo segmento di pellicola è invertita, in modo che il nome e il volo Alaska logo sono specchio-invertito). L'ultimo dei 10 aeromobili tira in posizione sul flightline. Il tenente colonnello Henry (HAP) Arnold si erge di fronte al suo volantini che detengono un grande totem pole souvenir. Segretario di guerra, George H. Dern, saluta il ritorno di aviatori e pone accanto al colonnello Arnold.
John C Stennis, Presidente, armati Service Committee, parla di modifiche da apportare dopo la seconda guerra mondiale negli Stati Uniti.
Dibattito sul ruolo del Congresso in politica estera" tra Giovanni C Stennis e William Fulbright J in Stati Uniti organizzato dall'American Enterprise Institute. John C Stennis, Presidente, armati comitato di servizio parla di senatori e il loro esercizio di poteri. Egli parla di modifiche apportate il 30 giugno 1971. Egli afferma che la gente ha accolto tali emendamenti, ma che hanno più impegnati. I colloqui di Fulbright circa le loro aspettative da parte delle Nazioni Unite per la pace nel mondo. Egli spera di riconoscere i problemi e trovare una soluzione entro il loro sistema. Invece di guerra ci deve essere nuovamente gli emendamenti.
I manifestanti contro la guerra si radunano al Campidoglio degli Stati Uniti contro la guerra in Vietnam.
Aprile 24, 1971 rally organizzato dalla nazionale azione di pace coalizione contro la guerra del Vietnam, svoltasi a Washington DC. Piedi con scarpe e degli anni settanta moda gambe dei pantaloni di pace dimostranti per le strade di Washington DC. Hippie contestatori azienda nord Vietnamiti bandiera e la bandiera dei vietcong Fronte nazionale di liberazione e di canti che urlavano contro la guerra. Reporter seduto in cima a un carrello fotografie la marching folla di anti-guerra di cittadini. Un segno legge "veterani". I manifestanti visto marciando dalla Casa Bianca per gli Stati Uniti Capitol. Voce narrante indica che i manifestanti sono anche evidenziando i diritti civili dei problemi. Vista aerea degli Stati Uniti Capitol Building. I manifestanti crossing mall zone di prato. Vista in elevazione del densamente impaccati folla sul Mall motivi. I dimostranti il tifo e urla e scuotendo i loro pugni. Cooperazione di polizia e funzionari lean NEI CONFRONTI DEGLI STATI UNITI Capitol passerella ringhiere e osservare la folla. Alcuni manifestanti sono visti arroccato sui rami di un albero, e la struttura ad albero è in movimento come la folla altalene l'albero avanti e indietro. Folla seduti intorno a una bandiera fatta di fiori di colore rosso. La folla sventola bandiera Vietcong. Alcuni manifestanti visto la scalabilità di una staccionata in legno barriera sulla Capitol motivi.
Il presidente Richard Nixon offre "Shock di Nixon" discorso ha a che fare con la crisi economica negli Stati Uniti.
Il presidente Richard Nixon dà un discorso sull'economia dalla Casa Bianca negli Stati Uniti. Gli indirizzi di Nixon la nazione sulla necessità di creare più posti di lavoro, arrestare l'aumento del costo della vita, il controllo dell'inflazione dei prezzi, scaricare la stagnazione economica e il controllo della speculazione. Egli annuncia il lavoro Development Act del 1971. Egli parla di eliminare le accise sulle automobili e accelerare la disponibilità di alcune esenzioni in imposte sul reddito delle persone fisiche. Egli le tasse al Congresso di introdurre incentivi per la ricerca e lo sviluppo. Egli ordina la spesa federale tagli includente un differimento del pagamento, solleva un 5 percento tagliati in il personale di governo e un 10 percento tagliati in esteri Aiuti economici. Egli sottolinea la necessità di aprire i modi per i giovani che entrano nel mercato del lavoro. Nixon ordina il congelamento di tutti i prezzi e tutti i salari negli Stati Uniti per 90 giorni, ed egli chiede alle aziende di estendere il congelamento di dividendi. Egli annuncia un costo della vita comitato entro il governo. Egli chiede per la cooperazione volontaria di tutti gli Americani per controllare gli aumenti dei prezzi dopo il periodo di 90 giorni le estremità. Egli parla della necessità di proteggere la forza del dollaro americano e impedire che il denaro internazionale la speculazione. Egli annuncia che il dollaro sarà difeso. Egli annuncia la sospensione della convertibilità del dollaro in oro, tranne in determinate circostanze. (Più tardi questo discorso è stato chiamato Nixon Shock e anche il discorso di chiusura del finestrino d'oro). Dice che vuole "laici al resto del bugaboo di ciò che è chiamato svalutazione". Egli afferma la meta è la stabilità del dollaro. Per quanto riguarda le bilance commerciali, egli annuncia una temporanea del 10 percento di aumento delle imposte sui beni importati negli Stati Uniti, valido fino a quando non ingiusto i tassi di cambio sono eliminati. Egli riflette sul successo del post seconda guerra mondiale misure di aiuto offerto dagli Stati Uniti ai paesi esteri, la maggiore concorrenza con quelle nazioni, e necessità di minore rilievo negli stati uniti a loro. Egli chiede al pubblico di America per lavorare insieme a schiacciare la disoccupazione e i problemi economici.
Innevate vette NEGLI STATI UNITI A nord-ovest come si vede da aereo in volo
Vedute aeree del nord-ovest degli Stati Uniti. Preso dal piano del personale o reporter che accompagnano il presidente Nixon durante il suo viaggio in Montana, Portland Oregon, e nello stato di Washington alla fine di settembre 1971. Innevate vette come visto da un aereo in volo. Struttura in corrispondenza di Waters Edge visibile vicino alla fine del clip
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