La figura pattinare su ghiaccio a Coney Island, New York. Trudy Bronson e Paolo Carriere esegue adattando vari movimenti di danza di pattinaggio. 1931.
Un incontro di Alleanza per la guida della gioventù rurale è mostrato. La riunione è frequentato da Clarke Bailey, M.D., presidente Harlan County Planning Council; la dott.ssa Latham Hatcher, presidente di Alleanza per la guida della gioventù rurale; Arthur W Dodd, Direttore, Pine Mountain School; James un Cawood, Sovrintendente della contea di scuole pubbliche; E M Norsworthy, Direttore della contea di guida; il dottor Joseph Van Vleck, professore di sociologia, Harford Theological Seminary e il dottor Paolo Cressey, professore di sociologia, Wheaton College in Massachusetts. Dr Latham risolve la riunione. Tutti i membri di esprimere le proprie opinioni anche.
Il commerciante tedesco sommergibile Deutschland coadiuvato dal rimorchiatore "Thomas F Timmins" nel porto di Baltimora (Maryland) il 9 luglio 1916. Il suo equipaggio si erge sul ponte e lei sventola la bandiera tedesca. Il capitano (Paolo Koenig, talvolta scritto König, o Konig) e l'equipaggio pongono sulla costa per una fotografia, dietro un segno di lettura: Deutschland, Brema. (Nota: Questo sottomarino commerciale è stato azionato da Nord tedesco Lloyd linea. Sommergendo per evitare British pattuglie, lei era in grado di trasportare carichi utili attraverso il britannico (e altri poteri Entente) prima guerra mondiale blocco. Su questo primo viaggio negli Stati Uniti Ella ha portato i coloranti industriali e pietre preziose. La Deutschland sinistra Baltimore circa 3 settimane più tardi e restituito in modo sicuro a Brema con con un carico di nichel, stagno e gomma.)
Mostra gli uomini che hanno contribuito alla grandezza della Francia nella guerra. Paolo Painleve, Premier della Francia e il ministro della guerra parlando di un uomo in un campo. Altre persone stand in background. Monsieur Ribot, ex Premiere e ora il Ministro degli Affari esteri a piedi con altre due persone di fronte a una casa.
Vista aerea del campo di aviazione a Oakland, in California. Pilota, Bennett Griffin, è visto con la moglie e il bambino in piedi accanto al suo viaggio aereo aereo 5000,"Oklahoma". Numero di registrazione:"N-X 911" è stampata sulla sua coda. Pilota Martin Jensen, dicendo addio ai membri della sua famiglia davanti al suo aereo,"aloha" (che ha terminato secondo in gara). Aeromobile essendo predisposta per il decollo. Motorino di avviamento con la bandiera a scacchi è pronta come nove uomini spingere l'aria di viaggio 5000 "Oklahoma, prima di prendere il largo, in avanti nella posizione di partenza, con motore acceso. La scena successiva mostra il motorino di avviamento tenendo cronometro e bandiera. Egli segnali iniziano con la bandiera. La scena si sposta verso il secondo aeromobile a decollo, il Goddard metallo speciale monoplan, NX5074, "El Encanto". Le tracce della telecamera come l'aereo ha difficoltà a rompere la massa, saltando più volte in un lungo rotolo di massa. Improvvisamente, si gira fuori la destra in un granchio, spazzando via il suo atterraggio e rottura di parte della sua ala destra come esso si capovolge in caso di incidente lasciando inclinata sulla sua ala sinistra rivolto all'indietro. Un po' di fumo si vede ma scompare rapidamente. Gli uomini e il personale di soccorso rush per la scena. (Riferito l'equipaggio è rimasto illeso.) Accanto, il prototipo Lockheed Vega 1 monoplan, NX913, "Golden Eagle", è di rendere uniforme il decollo. Navigator Gordon Scott onde da spettatori al di sotto del piano esce fuori. Vista aerea del piano in volo. Il "Miss Doran," un Buhl CA-5 Berlina aria, numero NC2915, è visibile accanto al decollo, ultimi fotografi e spettatori e poi airborne. Accanto, il Breese-Wilde 5 monoplan, NX914, "Aloha" è visto decollare. Esso esce fuori molto lentamente. Navigatore Paolo Schluter onde che partono. Pilota di Arthur C. Goebel e navigator, Willian V. Davis Jr. sono visti avanti dal loro piano "Woolaroc". Una donna augura buona fortuna, con un bouquet di fiori. Successivamente, gli uomini sono visti premendo il pulsante "Woolaroc" e si prende il largo e salite. Pre-partenza il metraggio del pilota di Gordon Scott e navigator John W. Frost, con gli amici, nei pressi di loro aeroplano, "Golden Eagle". (I loro aerei scomparsi nel Pacifico). Pre-partenza riprese del pilota Giovanni Augie Peddler, navigatore tenente Vilas R. Knopie, e i loro passeggeri, Mildred Doran, il cui aeromobile, "Miss Doran," è stato perso anche nel Pacifico.
Una grande folla di persone (tra cui un numero di Stati Uniti Esercito personale in uniforme) converge verso il campo di aviazione a Honolulu, Hawaii, a testimoniare l'arrivo dell'aria di viaggio aereo 5000, denominato "woolarc", vincitore di Dole Derby trans-Pacific Air Race. L'aereo taxi in una vasta fascia di erba, assistita da uomini in corrispondenza di ciascuna ala. Un piccolo aereo taxi dietro di esso. Un esercito officer passeggiate passato la fotocamera. Pilota di Arthur C. Goebel e navigator, William V. Davis Jr. sono visto accanto con Hawaiian Leis intorno al collo come essi sono circondati da elogiativo ben wishers. Essi sono strettamente scortato da un ufficiale dell'esercito in una tenda, dove alcuni bambini, tra cui un ragazzo con un bendaggio e toppa sul suo occhio sinistro. All'aperto, pilota di Arthur Goebel riceve più flower leis e comporta per l'approfondimento. Accanto, il Breese-Wilde 5 monoplan, NX914, "Aloha" è visto in rullaggio dopo essere arrivato secondo in gara. un esercito officer onde alcuni spettatori lontano dal rullaggio di aeromobili. Navigatore Paolo Schluter onde dal pozzetto posteriore. Egli e pilota, Martin Jensen, sono accanto visto con ilo intorno ai loro colli. Nella sequenza finale, vincitori Goebel e Davis sono visti con il secondo posto di aviatori, JENSEN E SCHLUTER, affiancando James D. Dole, che ha appena presentato ogni coppia i loro controlli di aggiudicazione.
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