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Arctic San Paolo Isola 1922 stock footage and images
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New York City scene di strada dal 1905
\Vista di una strada trafficata di New York City nel 1905. Carrozze trainate da cavalli che passano. Pedoni che camminano. Tram o filobus che passano all'incrocio successivo. Breve stacco sulla vista aerea degli anni '40 della cattedrale cattolica di San Patrizio (5th Ave, New York, NY 10022, Stati Uniti). Vista della 5th Avenue Street di fronte alla cattedrale di San Patrizio. Poi torna al filmato del 1905. Donne e uomini in abiti di fine secolo, mode di inizio XX secolo. Varietà di cappelli diversi, cilindri, cappelli derby, cappelli ornati su donne ricche nel tardo periodo dell'età dell'oro. Soprabiti, tailleur e abiti lunghi.
La gente si è rivolta alle cattedrali e partecipa alla parata pasquale A New York
I newyorkesi celebrano la domenica di Pasqua in diverse chiese della città. Una donna soldato presenta "By Request" per la rivista Army Navy Screen Magazine negli Stati Uniti. Soldati di New York chiedono di dare un'occhiata alla Pasqua a New York City. Una grande folla si accalca sul marciapiede, i fedeli cattolici entrano nella Cattedrale di San Patrizio (5th Ave, New York, NY 10022, Stati Uniti). Civili e donne soldato tra la folla. Le auto passano sulla strada fuori dalla Cattedrale di San Giovanni (1047 Amsterdam Ave, New York, NY 10025, Stati Uniti). Soldati episcopali dell'esercito americano entrano nella cattedrale. Donne soldato posano sui gradini della cattedrale. Un soldato bacia una donna soldato. Persone escono dalla cattedrale. Chiesa Battista del Monte Oliveto: striscioni per la funzione del Venerdì Santo e della Settimana Santa all'ingresso della cattedrale. Famiglie afroamericane escono dalla Chiesa Battista del Monte Oliveto (201 Malcolm X Blvd, New York, NY 10027, Stati Uniti) ad Harlem. Un uomo afroamericano con le sue due bambine. La parata di Pasqua sulla Quinta Strada. Poliziotti di guardia. Donne con cappotti e cappelli elaborati. Soldati e ragazzini nella parata. L'industriale americano Henry J. Kaiser e sua moglie. Fiori pasquali esposti. Ragazze e bambini di New York.
La guerra anti proteste contro gli Stati Uniti il coinvolgimento nella guerra del Vietnam.
Proteste contro la guerra negli Stati Uniti durante la guerra del Vietnam. I manifestanti marciano e manifestano contro il coinvolgimento degli Stati Uniti nella guerra del Vietnam da Central Park alla sede delle Nazioni Unite a New York. Manifestanti in folla che tengono i segnali di protesta. Un certo numero di marchers afroamericani hanno segno che recita: "Gli uomini neri dovrebbero combattere il razzismo bianco, non i combattenti vietnamiti per la libertà." Un altro segno recita: "Sono nostri fratelli che noi uccidiamo." Masse di persone tra cui medici, insegnanti e uomini d'affari per le strade. Persone vestite in costumi diversi e 1960s hippie moda come protestare. I giovani partecipano a bruciare le loro carte da parata mentre una folla si riunisce intorno per guardare la carta da parata bruciare. Anche i contrprotestanti pro-guerra (a volte chiamati "Hawks") hanno manifestato e litigato con attivisti anti-guerra. Pro-war banner recita, "fine Hanoi Santuario. Bombardiamo Hanoi per vincere la guerra e distruggere la cospirazione comunista." Un altro cartello di Hawk recita: "L'anarchia non può essere permessa negli Stati Uniti. Combattere il comunismo e i termiti rossi." Martin Luther King Jr., attivista afro-americano per i diritti civili, cammina verso l'edificio delle Nazioni Unite insieme ad altri funzionari che sostengono la pace. I poliziotti trascinano un protester. Cambiamenti di scena a San Francisco: 50000 persone portano striscioni mentre protestano contro la guerra in Vietnam e marzo al Kezar Stadium (670 Kezar Dr, San Francisco, CA 94118, Stati Uniti) per un'assemblea di massa. Le persone si spingono a vicenda durante la protesta mentre i dimostranti pro-guerra si scontrano con dimostranti anti anti e pacifisti anti-guerra. Una folla enorme si è radunata in uno stadio.
Varie "primati" negli Stati Uniti la storia dell'aviazione dal 1918 attraverso 1924; la storia delle origini del volo e vintage scene di volo
Mostra diversi aviation "primati" realizzato da U.S. Army Air Service aviatori nel periodo dal 1918 attraverso 1924. A chiudere la formazione di biplani in volo. Presidente e signora Woodrow Wilson chat con grande flotta, dirigente, in occasione del primo air mail volo, inaugurato a maggio 15,1918 tra Washington DC e New York.La posta elettronica viene caricato nella Curtis jn-4 velivolo. Pilota nell'abitacolo. L'aereo decolla e in volo. Servizio aereo. Parlare degli aviatori spot aiuta gli incendi boschivi. Fumo da incendi boschivi e catene montuose. In 1920, U.S. Esercito capitano St. Clair Streett è visto con alcuni del suo squadrone che ha volato quattro De Havilland DH-4 velivolo 9.000 miglia da New York City a Nome, Alaska. Due uomini giocano con cani. Il loro itinerario è dipinto sul fianco di uno dei velivoli, insieme con i nomi del pilota e meccanico (C.E. E Crumline J.E. Lungo). Nel 1923 il primo non stop da costa a costa di volo è stato realizzato nella Fokker T-2 velivolo. . Un segno sul velivolo legge 'Army Air Service non stop coast to coast'.Primo Luogotenenti Oakley O.Kelly e John A. Macready a bordo del velivolo, a Roosevelt Field, Long Island, New York, il 2 maggio 1923. Loro Fokker T-2 in volo. Il loro arrivo al campo di Rockwell, su Coronado Island (San Diego California). Nel 1924, Lt. Russell Maughan è visto salire a bordo del suo P-1 Hawk aeroplano a Mitchel Field, a Long Island, New York, e prendendo il largo , legato per Crissy Field presso il Presidio di San Francisco, California. Il suo obiettivo è la prima alba-tramonto costa a costa di volo. Viste la sua P-1 Hawk aereo oltre a Manhattan, New York City.
L'inizio e la fine dell'U.S. Army Air Service Pan American Goodwill tour nel 1926-1927
Scorci di aerei e di equipaggi che hanno reso la Pan American Goodwill volo che coperti 22.000 miglia per 21 Centro e Sud nazioni americane nel 1926. Vista aerea di hangar e pista di Kelly Air Base in Texas, come uno dei cinque Loening OA-1 velivolo Anfibio prende fuori dalla pista il 21 dicembre 1926.I cinque aeromobili visto in volo su una città, sono: Il New York, con equipaggio: Il Mag. Herbert Dargue e il tenente Ennis Whitehead; Il San Antonio con equipaggio: Il cap. Arthur McDaniel e il tenente Charles Robinson; il San Francisco con equipaggio: Il cap. Ira Eaker e il tenente Muir Fairchild; Il Detroit, con equipaggio: Il cap. Clinton Woolsey e il tenente John Benton; e St. Louis, con equipaggio: Lt. Bernard Thompson e il tenente Leonard Weddington. President Coolidge presentando i piloti con con le citazioni di illustri battenti Croce di Bolling campo, Washington D.C., il 2 maggio 1927, all'apertura della Pan American Air la conferenza della Commissione.
Il generale Patton e il generale Giraud con altri ufficiali alleati a Orano, Algeria.
Nave affondata nel porto di Orano, in Algeria, durante la Seconda Guerra Mondiale. Poppe di navi da trasporto. Navi da trasporto all'ancora. Truppe americane che sbarcano e si trovano sulle banchine accanto alle navi da trasporto truppe. Truppe americane in formazione sul piazzale delle parate. Il Generale Patton e il Generale Giraud con altri ufficiali alleati osservano. Truppe americane che si allineano. La Cattedrale cattolica romana di San Pietro, o Cattedrale di San Pietro di Rabat, nel centro di Rabat, in Marocco. Il Generale Giraud e il Generale Patton depongono una corona sulla tomba di un soldato in onore dei caduti francesi e americani. Tomba con fiori.
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