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Arctic San Paolo Isola 1922 stock footage and images
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Cierva C.8L autogiro rende il primo ad ala rotante incrociata di canale di volo da Croydon (Londra) in Francia.
Volo di Cierva C.8L autogiro (G-EBYY) da Croydon, Regno Unito alla Francia, il primo cross-channel volo da un ala rotante di aeromobili, il 18 settembre 1928. Il pilota Juan de la Cierva e l'editor di 'L' ILLUSTRAZIONE M Bouche sostare vicino 180 hp Lynx-powered autogiro. Gli uomini entrare in autogiro. Il pilota parla di spettatori e fotografi si sono riuniti intorno all'autogiro. L'autogiro prende il volo e si vede aria-aria sopra il canale. Dopo il volo per San Inglevert, l'autogiro più tardi atterra all'aeroporto Le Bourget, a Parigi (dove è ora conservata presso il Musee de l'aria). Approccio uomini autogiro. Il pilota si siede sul bordo del cockpit di autogiro.
Gli uomini di equipaggio a bordo SS Annibale vittoria vernice parti della nave in corso nell'Oceano Pacifico.
Un film raffigura come vittoria navale, SS Annibale vittoria consegnare un carico di 8 locomotive, offerte, pianali atti, guide ecc. da San Francisco a U.S. Esercito nelle Filippine. Gli uomini di equipaggio della pittura la nave. Alcune viste di uomini della pittura la nave. Due uomini di attaccare la fune ad un blocco. Un uomo mette un chiodo e lo colpisce con un martello. Due uomini chipping vernice vecchia. Un uomo a bordo di una imbarcazione di salvataggio controlla le parti e dipinge una corda sulla scialuppa di salvataggio. Un uomo con una gamba di peg si arrampica su una scala per la verniciatura di nave. Una chiusura dell'uomo avente peg leg. Gli uomini di verniciatura colore nero su un conning tower. Uomini al lavoro su funi. Funi sul ponte. Un uomo su una scala dipinge il rigging.
Due uomini a bordo SS Annibale vittoria prendere un tour della nave in corso nell'Oceano Pacifico.
Un film raffigura come vittoria navale, SS Annibale vittoria consegnare un carico di 8 locomotive, offerte, pianali atti, guide ecc. da San Francisco a U.S. Esercito nelle Filippine. Un uomo si trova di fronte a una coperta. Egli guarda all'uccello in volo. Equipaggio di un uomo che indossa un cappello si avvicina a lui e parla di lui. Entrambi andare per un tour della nave. Entrambi hanno salire una scala. L'uomo sottolinea il suo dito verso il montante principale. Egli lo mostra il braccio di carico. L'uomo che indossa hat mostra hatch numero 1 e si arrampica verso il basso di una scala. Entrambe si muovono verso il ponte. Entrambi hanno la testa verso il flying bridge a bordo della nave. L'uomo che indossa hat manzi una rotella di navigazione e un altro uomo guarda a lui. L'uomo a controlli. Entrambe si muovono verso la vita in barca. L'uomo sottolinea all'oblò. Entrambi di essi tenendo il tour della nave. Essi parlano.
Eventi sul fronte orientale all'inizio della seconda guerra mondiale; la Germania nazista combatte con la Russia
Goosepstepping le truppe tedesche sulla marcia e i carri armati tedeschi Panzer i che si muovono in formazione attraverso un campo nella seconda guerra mondiale. Una formazione di aerei tedeschi Fieseler Fi 156 Storch in volo aereo, accompagnati da due bombardieri He-111. Paracadutisti tedeschi che saltano da aerei Ju-52. Il Gran Ammiraglio Erich Johann Albert Raeder capo della Marina tedesca, facendo una dichiarazione. Scene bucoliche della campagna agricola europea e vigneti d'uva, con la popolazione locale che raccoglie raccolti e uve. Le truppe sovietiche marciano in parata verso una banda militare ai margini di Piazza Rossa, Mosca, Unione sovietica. Soldati sovietici del motociclo armati di mitragliatrici leggere. Carri armati leggeri sovietici T-26 in formazione. Scorcio della Piazza Rossa, con la Cattedrale di San Basilio e altri famosi edifici. Truppe sovietiche che attraversano un fiume su barche gonfiate. Una lunga colonna di carri armati T-26 che si muove lungo una strada sterrata. Cielo pieno di varietà di aerei da guerra sovietici, tra cui bombardieri a quattro motori (con attrezzatura di atterraggio fissa) per aeromobili bi-wing. Paracadutisti sovietici che saltano da un bombardiere Tupolev ANT-6. Si arrampicano sull'enorme ala corrugata e scivolano via. Vista oltre la coda di un bombardiere ANT-6. L'Unione Sovietica e il Giappone concludono un patto di neutralità. Parere del patto firmato a Mosca il 13 aprile 1941 dal ministro degli Esteri Vyacheslav Mikhailovich Molotov per l'Unione Sovietica e dal ministro degli Esteri giapponese Matsuoka e dall'ambasciatore Yoshitsugu per i giapponesi. Joseph Stalin sta osservando nel centro della scena.
Il civile tedesco Matthias Gierens è impiccato fino alla morte per aver assassinato un flier americano abbattuto in Germania nella seconda guerra mondiale.
Il civile tedesco Matthias Gierens, un operaio ferroviario di 37 anni, è impiccato a Rheinbach Germania per l'assassinio del 15 agosto 1944 di un volantino americano abbattuto, che è stato successivamente identificato come forze aeree dell'esercito degli Stati Uniti secondo Lieutenant Lester E. Reuss, da Forsythe, Montana. Reuss era il navigatore sul bombardiere n. 42-31183 dell'esercito degli Stati Uniti B-17, che fu abbattuto da aerei tedeschi dopo aver attaccato l'Airdrome di Wiesbaden, Germania. Gierens e altri tre civili tedeschi, Peter Kohn, Peter Back e Matthias Krein, sono stati condannati il 2 giugno 1945 ad Ahrweiler, in Germania, per l'assassinio dell'aereo americano dopo il suo atterraggio con il paracadute nei pressi di Priest, in Germania. Il processo è stato il primo processo alleato in Germania di civili accusati di un crimine di guerra. La polizia militare si vede accompagnare Gierens verso le ginevere in un cantiere carcerario a Rheinbach. Un sacerdote cattolico tedesco esegue i riti. L'ufficiale militare degli Stati Uniti legge le accuse mentre Gierens è in fase di esecuzione (l'ufficiale è probabilmente il Lt. Col J.V. Roddy, di San Francisco, che era responsabile dell'impiccagione). La porta della trappola si apre e Gierens è appeso. I carnefici dell'esercito degli Stati Uniti erano il Maestro Sgt. John C. Woods, ex carnefice dello stato del Texas, e staff Sgt. Thomas Robinson, di Bronx, New York. I testimoni presenti includevano sette colonnelli tenenti degli Stati Uniti e un ufficiale britannico, un certo numero di polizia militare, corrispondenti di notizie e fotografi.
Auto a basso inquinamento "aria pulita" alimentate da elettricità, alcol, gas naturale, propano e diesel durante la corsa Clean Air Car Race a Pasadena, California.
Gara di auto ad aria pulita a Pasadena, California. Camion e autobus che emettono fumi diesel in una strada cittadina affollata. Le auto che si radunano per la gara di auto ad aria pulita includono la Stevens Institute of Technology Electric Vehicle... un'auto elettrica, o EV. Altre auto hanno cartelli con la scritta "Alimentata da alcol", "Alimentata da gas naturale a combustione pulita", "San Diego State College" e "Diesel alimentato da Wilcap". I meccanici controllano i motori e le batterie delle auto. I conducenti alla stazione di ricarica per veicoli elettrici. Inizia la gara di auto ad aria pulita. Le auto si muovono una alla volta. Percorrono le strade. Il conducente ripara il motore di una Volkswagen Maggiolino. L'uomo guida una motocicletta o una motocicletta personalizzata con un ampio parabrezza aerodinamico. Una mappa animata mostra il percorso della gara. Il cartello sulla strada recita Pasadena. Gli spettatori si sono radunati al traguardo a Pasadena
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