Viste di vari progetti che raffigurano le abilità creative dell'uomo in ingegneria negli Stati Uniti, tra cui: The Indian Serpent Mounts, Ohio; Phoenix Mutual Life Insurance Headquarters, Connecticut; Mackinac Bridge, Michigan; Green Bank radio Astronomy antenna, West Virginia; Tanker "Manhattan" nel passaggio a nord-ovest; Chicago Marina Towers, Illinois; complesso di lancio NASA 39 a Cape Canaveral, Florida, con un razzo in posizione; Torre Watts, California; John Hancock Building, Illinois; Washington Monument; Dworshak Dam in costruzione, Idaho; Newport Bridge, Rhode Island; U.S. Steel Building, Pennsylvania; Mt. Glory Arch Bridge in costruzione nel Wyoming; Johnson Wax Headquarters Building, Wisconsin; Boeing 747 Factory Building Complex, Seattle Washington; Un modello del New Orleans Super Dome proposto in Louisiana; Chesapeake Bay Bridge Tunnel; Dulles International Airport, Virginia; Tyrone Guthrie Theatre, Minnesota; Westinghouse Headquarters Building, Pennsylvania; Rio grande Gorge Bridge, New Mexico; Gulf Life Tower, Florida; Annunciation Greek Orthodox Church, Wisconsin; una barca fluviale in stile pagaia sul fiume Ohio; una rappresentazione artistica del Mobile River Highway Tunnel, Alabama; Westinghouse Desalinization Plant, Florida; modello di piano generale per la città di Gary, Indiana; la gru "Big Brutus" della Gulf Oil al lavoro in un sito di scavo (la pala di carbone alta 160 piedi, nota come 1850-B, è stata progettata e costruita da Bucyrus-Erie a Hallowell Kansas, per la Pittsburg & Midway, o P&M Coal Mining Company. E' l'unico nel suo genere mai costruito. La compagnia mineraria fu acquistata dalla Gulf Oil nel 1963, e successivamente passò sotto l'ombrello della Chevron Mining); edificio del quartier generale dei Cavalieri di Columbus, Connecticut.
La lotta mondiale di petrolio è raffigurato. Utilizzo di componenti di olio nelle case e nelle ferrovie negli Stati Uniti è mostrato. Una drammatizzazione mostra l'effetto di una lampada di kerosene sulla vita sociale. Una donna seduta su una sedia vicino a un tavolo in una stanza. Una lampada di kerosene in un angolo. Un uomo apre la porta della stanza e passeggiate in. La donna si alza e accoglie con favore l'uomo. Sono entrambi a piedi un sedile e sedersi. Un'altra donna entra nella stanza. L'uomo si erge a salutarla. Essa aumenta la luce della lampada e quindi lascia la camera. L'uomo diminuisce la luce della lampada. L uomo e la donna parlare. Il 1893 replica del 1831 DeWitt Clinton locomotiva a vapore è mostrato nel funzionamento con le sue tre treno di carrelli, in New York City. Il DeWitt Clinton era il primo locomotore ferroviario di operare sul Mohawk & Hudson Railroad in New York. La riproduzione si vede qui è stato costruito nel 1893 dal New York Central Railroad per la Columbian Exposition di Chicago. Questo filmato è stato girato il 17 luglio 1921 quando la DeWitt Clinton treno era in preparazione per un viaggio per un'altra esposizione di Chicago. In questo giorno si corse diverse volte da 96A 116strade di New York City. New York Central dipendenti sono visibili sul pozzo vestita come passeggeri sarebbe stato nel 1831. Questa replica è stata successivamente visualizzati al Grand Central Terminal di New York City e si è ora in mostra presso il Museo di Henry Ford di Dearborn Michigan. È stata acquisita da Henry Ford nel 1934, in un accordo con la New York Central che avrebbe continuato a viaggiare a eventi in occasione.
Il 8 maggio 1919 tre Navy-Curtiss tre-motore imbarcazioni battenti, la NC-1 comandato da Patrick N.L. Bellinger, la NC-3 comandato da John H. Torri e NC-4 comandato da Albert C. leggere, togliere dal Rockaway Beach Naval Air Station sul primo segmento di volo transatlantico. Gli aeromobili sono pronti per un volo. I marinai mano le forniture a crewman su NC-4. I marinai scramble tutto NC-3 manipolazione last minute preparati. Comandante navale John H. torri, in carica della spedizione, comporta per un'immagine. NC-1 nell'acqua con la linea di una nave. Ufficiali a bordo della nave rilasciare palloncino meteo. NC-3 taxi in acqua e accelera per il decollo, seguita da NC-4, visto successivamente airborne. NC-1 taxi fuori e si è visto airborne. Viste della NC imbarcazioni battenti aloft.
Vista su edifici e grattacieli di Ellis Island, appena fuori New York City. Esterno della casa pilota, pilota alla ruota. Vista dell'edificio di detenzione per gli immigrati in arrivo. A bordo della barca a vela.
Una barca in corso nel fiume Hudson, Stati Uniti. Il fumo si alza dal fumo della barca. Vista degli edifici e dei grattacieli di Lower Manhattan, New York City, Stati Uniti. Il fumo si alza sullo sfondo. Il traghetto entra nello scivolo tra due moli sulla baia di New York. Il traghetto si sposta nella rampa. La gente va a terra.
Opere Progress Administration (WPA) progetti a New York durante la Grande depressione. Un aereo da passeggeri DC-3 della Eastern Airlines con parole dipinte sul lato "The Great Silver Fleet", taxi su una pista presso il Floyd Bennett Airport Field di Jamaica Bay a Brooklyn, New York City. Narratore descrive i miglioramenti WPA per l'aeroporto. L'aereo parcheggia in cima a un nuovo giradischi e viene quindi ruotato nella posizione desiderata. Il portellone posteriore si apre e l'elemento a equipaggio si apre. La porta della trappola a terra vicino all'aereo si apre rivelando una scala verso il basso che i passeggeri smarchiati usano poi per camminare verso il terminal principale. Vista dell'area di atterraggio e decollo dello skyport sul Fiume Est e di un piccolo aeromobile dotato di pontile che arriva per l'atterraggio in uno di questi due skyport che fornisce servizio di taxi aereo dall'Isola di Manhattan. Il commento indica che uno skyport si trova alla 31st Street e l'altro a Wall Street.
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