Circa-1990 cavalcavia di antenna di Disneyland di Anaheim, California, seguita da brevi filmati vintage di Walt Disney in un ufficio nel 1955, introduzione di Disneyland e che mostra una mappa gigante del parco tematico sulla sua parete. Colpi di luglio 1955 Cerimonia di apertura sono presentati insieme a colpi di Disneyland trentacinquesimo anniversario. Ronald Reagan è visto in entrambi gli eventi. Il Presidente Ronald Reagan nel 1990 visto congratulandosi con il parco su di esso anniversario. Quindi un flashback shot al 1955, con la stella di Hollywood attore Ronald Reagan appoggiata su un balcone della strada principale di Disneyland e parlando della celebrazione di apertura. Il taglio è del 1990, Roy E. Disney è visto scoprimento di una lapide presso la celebrazione dell anniversario. La scena si sposta indietro al 1955, con Walt Disney accoglie i visitatori a Disneyland durante la sua celebrazione di apertura e una vista di una placca svelata al parco di apertura. Nel 1990 riprese, Roy Disney rileva che nessun altro eccetto Walt avrebbe potuto predire il successo di Disneyland. Opinioni dei visitatori a Disneyland contemporanea godendo di una tazzina ride e sulla montagna di Splash Log Flume Ride, seguita da scene con i coriandoli colorati che rientrano al trentacinquesimo anniversario.
Il 1955 Chrysler Falcon, progettato da Virgilio Exner con carrozzeria da Ghia, è svelata in una esposizione automatica di New York. Vista la parte esposta del sistema di scarico montato per l'auto. Una donna al volante aziona i comandi della vettura. Un uomo aziona un 1955 Chrysler Falcon. L'uomo aziona i pulsanti in auto.
1955 disastri aerei negli Stati Uniti. Relitto del volo United Air Lines 629, un Douglas DC-6B (N37559, Mainliner Denver) che fu fatto saltare in aria sopra Longmont, Colorado il 1 novembre 1955, da una bomba a dinamite posta nel bagaglio registrato. Il luogo dell'incidente della United Air Lines Flight, un Douglas DC-4 Propline (N30062), a Medicine Bow Peak, vicino a Laramie, Wyoming. Cadaveri eseguiti da un aereo distrutto. La folla osserva.
Gli Stati Uniti Esercito si prepara per la sua "Desert Rock 6" manovre atomica e prove , come parte di Operazione teiera test atomici nel 1955. Stati Uniti L esercito in camion, passano attraverso cancelli di ingresso diretti per il ground zero del test atomico shot "Apple" 2 , XIII in questa serie, prevista per il 5 maggio 1955, al Nevada test site. Un soldato con appunti prende atto del loro passaggio. Accanto, il Centro di Controllo edificio è mostrato. Esso consente di visualizzare diversi tipi di antenne. Vista dall'interno dell'edificio. I veicoli che viaggiano nella zona vicino al centro di controllo. Basso livello di vista aerea del "ground zero". Gli uomini a piedi in un rifugio bunkered alloggiamento strumenti per la misurazione dell'esplosione atomica di dati. Vista verso l'alto da terra di strumentazione essendo setup su una torre di acciaio all'esterno. Scorcio di un soldato che parteciperanno nell'esercizio. Un tecnico di strumenti di regolazione sulla sommità della torre in acciaio. Soldati a piedi nel punto zero al suolo e il controllo di un pezzo di artiglieria ci per determinare la prevista esplosione effetti su di esso. Le altre cose poste nella zona di determinare effetti esplosivi atomici effetti su di essi includono: Sabbia-insaccò emplacement; una jeep (etichettato, Test equipaggiare. off limits); un 155mm obice; un Browning heavy machine gun; campo portatile radio; trench mortaio; soldati simulato, compreso acciaio casco e il fucile; alberi; un unsheltered North American B-45 aerei tornado; e Repubblica P-47 aeromobile in entrambi al riparo e scavate in posizioni. Gli operai sono visto la costruzione di edifici in un modello del villaggio (compresi i manichini che rappresentano gli occupanti e il cibo per essere testato). M-48 Patton i serbatoi e i loro equipaggi, parte della "Task Force Razor" sono visibili sollevando la polvere durante il loro viaggio attraverso i deserti del Nevada test site. I soldati dell esercito di eseguire interventi di manutenzione sul loro serbatoi e le attrezzature prima di entrare nel sito di prova. Più carrelli e attrezzature in avvicinamento al sito di prova.
Stati Uniti Texas Senatore Lyndon Johnson in un intervista ammira l ex presidente Roosevelt. Il leader della maggioranza in Senato rivela che egli crede fortemente in una filosofia che io sono un uomo libero prima,un americano secondo,un senatore terzo e poi un democratico". Egli parla di porre gli interessi nazionali molto al di sopra di personali e interessi di parte. Egli parla anche il suo attacco di cuore e una lettera non firmate dal presidente Eisenhower.
La campana XV-3 (Bell 200) tiltrotor aeromobili, s/n 54-147, viene testato in Hurst, Texas, il 11 agosto 1954. Questa è stata la prima di quello che sarebbe diventato una lunga linea di 'Bell' Osprey tiltrotor piani. Bell Chief Test Pilot Floyd Carlson si siede nella cabina di pilotaggio del XV-3, noto anche come "convertiplane". Un altro uomo si pone accanto al cockpit e colloqui a Carlson. Ripresa a tutto campo mostra il XV-3 in bilico nella parte anteriore della campana Aircraft Corp. edificio. Lama a tre rotori montati sulle estremità dell'ala.
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