I tecnici lavorano al Jet Propulsion Laboratory di Pasadena California. Inserti per il tecnico di alta potenza trasmettitore nella base del gruppo di payload delle unità satellite. Il tecnico annette sovrastruttura in fibra di vetro. Egli inserisce bassa trasmettitore alimentato nella parte superiore di carico utile pacchetto. Una striscia di ceramica involucro (pelle) è collocato sopra il gruppo strumenti. Ogiva è attaccato al gruppo. I tecnici di fissaggio strumento finito pacchetto. I tecnici lavorano sul registratore. Il 21 febbraio 1958.
Relatori per parere lavorando sul disegno in bozze camera presso il Jet Propulsion Laboratory,Pasadena, in California. Una persona che cammina al disegnatore tavolo e discutono di circa il disegno. Il 24 febbraio 1958.
Attività della seconda guerra mondiale della First Motion Picture Unit delle United States Army Air Forces a Culver City, California. Aerei parcheggiati in una base aerea. Attrezzature fotografiche caricate negli aerei Beechcraft AT-11 Kansan dell'United States Army Air Force e a-20 Havoc dell'United States Army Air Force (USAAF) per la fotografia aerea. Uomini nella cabina di pilotaggio di un aereo. Una grande formazione di A-20 in volo. USAAF Curtiss P-40 in volo. Il motore di un C-47 Skytrain USAAF si ferma e si avvia. Un aereo PT-17 che vola a bassa quota sopra i campi d'aviazione. Un USAAF BT-13 Valiant esegue un aileron roll. Un Martin B-26C Marauder dell'USAAF fa cadere una grande zattera di salvataggio e il BT-13 Valiant gira giù. La bandiera degli Stati Uniti in cima a un palo da bandiera. Personale dell'unità ad una cerimonia di ritiro in una parte dell'edificio principale.
Stati Uniti Air Force X-15un aeromobile prima caduta non alimentato il volo e l'atterraggio in California, negli Stati Uniti il 8 giugno 1959. United States Air Force Boeing NB-52un aeromobile con X-15 sotto la sua ala, taxi e decolla da Edwards Air Force Base in California. American X-15 aeromobile in captive-posizione di trasporto, accoppiata al pilone sotto l'ala di Boeing NB-52un aeromobile. L'aereo taxi e decolla dalla pista. Piani di Chase U.S. Air Force F-104una vola lungo NB-52un aeromobile. X-15 rilascia da NB-52un aeromobile in volo. Il radar antenna parabolica record corso di volo. Pilota seduto nell'abitacolo della F-104un aeromobile. I tecnici guardare la tracciatura di schede madri e i monitor di volo. Albert pilota Scott Crossfield dialoga con la terra i membri dell'equipaggio. X-15 pilotato da Crossfield terre di Rogers Dry Lake in California.
Macchinista torni a base di fibra di vetro per il pacchetto di strumenti e controlli il taglio con il manometro. Il 24 febbraio 1958.
Gli incidenti e le insolite occorrenze presso la Air Force flight test center presso la Edwards Air Force Base in California, Stati Uniti. Le pastiglie gonfiato che viene testato per il gancio di arresto degli sbarchi. La United States Air Force (USAF) aerei F-84G Thunderjet rende una lunghezza zero di lancio. La United States Air Force (USAF) aerei F-84G Thunderjet approccio rende il pad e il superamento di atterraggio del ventre. La F-84G Thunderjet fa un pass con nessun collegamento. La United States Air Force(USAF) aerei F-84G Thunderjet ventre fa carico sul pad. Vista aerea del F-84G Thunderjet naso durante la fase di avvicinamento e di atterraggio sul pad.
CRITICALPAST.COM: Chi siamo | Contattaci | FAQs - Come Ordinare | Contratto di licenza | Il Mio Account | Le Mie Lightbox | Carrello | Ricerca avanzata | Raccolte in primo piano | Termini e condizioni | Informativa sulla privacy ©2024 CriticalPast LLC.
Contratto di licenza |
Termini e condizioni |
Informativa sulla privacy
©2024 CriticalPast LLC.