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Camp Ord California USA 1936 stock footage and images
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Soldati statunitensi fire fucili a planes flying overhead a Camp Ord, in California.
Stati Uniti di soldati a Camp Ord, in California. Soldati sul camion e jeep su una strada. Bi-winged aeromobile in volo overhead. Essi volare basso sopra il suolo. Soldati saltare dal camion parcheggiato sulla strada, inginocchiarsi e fucili a fuoco sui piani. Gli aerei passare sopra le loro teste. Marciando soldati improvvisamente scatter e iniziare la cottura fucili a piani.
Stati Uniti Esercito prima e seconda filippino reggimenti di fanteria formazione in California durante la seconda guerra mondiale.
Originario di Fort Ord U.S. Esercito filippino reggimenti di fanteria hanno spostato la loro formazione per Camp Roberts e Hunter-Liggett, California durante la seconda guerra mondiale. Diverse scene della vita di guarnigione e in campo. Le tende sono schierate in "tent city". Comandante del primo Filippino reggimento di fanteria, il Colonnello Robert H Offley con i membri del suo staff nella parte anteriore del loro quartier generale. Regimental Band suona sul campo a Camp Hunter-Liggett. Le montagne sono in background. Sede della seconda filippino reggimento di fanteria a Camp Cooke. Il suo comandante Colonnello Charles L. Clifford in una jeep. Comandante del battaglione, Tenente Colonnello Jaime Velasquez, precedentemente sul Generale MacArthur il personale, visto dare un briefing tattico nel campo. Un segno legge "casa di guardia, 2° Fanteria Filippino". I soldati di imparare a far funzionare la radio. Truppe indulgere in attività ricreative come cipa e yo-yo. La tostatura di suini (lechons) per occasioni speciali. Protezione del colore sul campo. Selezionare la seconda filippino soldati di fanteria ricevere bolo coltelli. Truppe con carica bolos! "Su di BATAAN!"
Avieri Howard Hughes e Amy Johnson dopo il record di voli a Los Angeles in California e Cape Town, Sud Africa, rispettivamente.
Aviatore americano e uomo d'affari Howard Hughes che pranzano in un ristorante a Chicago il 14 maggio 1936. Altre persone seduti e in piedi dietro di lui. Hughes si alza dal suo sedile. Vista di PROPELLER sul suo aeroplano di Northrop gamma 2G in fase di avvio. Hughes ha i suoi occhiali sulla testa e si decollo verso la California. Vista di Union Air Terminal (2627 N Hollywood Way, Burbank, CA 91505, Stati Uniti) a Burbank, California. Hughes esce dall'aereo a Los Angeles dopo 8 ore di volo. Nella scena successiva, l'aviatore Amy Johnson, CBE, moglie di Jim Mollison, emerge dal suo Percival Gull Sixplane. G-ADZO, a Città del Capo, Sudafrica, il 7 maggio 1936 dopo un volo record di quattro giorni e sedici ore da Londra. Una grande folla aspetta di vederla. La gente la accoglie con fiori. Johnson è visto tra la grande folla e sorridente e ondeggiante alla folla. Le scene in clip sono da un newsreel 1961 che racconta eventi circa 25 anni prima.
Cerimonia di apertura di San Francisco Oakland Bay Bridge nel 1936, San Francisco, California.
Vista del San Francisco Oakland Bay Bridge (San Francisco – Oakland Bay Bridge, San Francisco, CA, Stati Uniti) sulla Baia di San Francisco nell'Oceano Pacifico. Cerimonie in cui il ponte è stato aperto al traffico generale dopo il completamento della costruzione nel 1936. Il governatore della California, Frank Finley Merriam, utilizza una torcia a soffiante per tagliare una catena, aprendo ufficialmente il ponte al traffico dei veicoli. Le auto sono viste massaggiate, pronte per iniziare la traversata. Le auto passano attraverso divisori di corsia e guidano sul ponte. Vista delle torri e dei cavi di sospensione da un'auto che passa sotto. Edifici visti dal ponte. Traffico sul ponte. (Da un newsreel 1961 che racconta eventi 25 anni prima.)
La ballerina Burlesque Sally Rand eseguendo la bolla di danza con la sua troupe presso il San Diego Expo di 1935-1936
La ballerina Burlesque Sally Rand (Hattie Helen Gould Beck) e la sua troupe di danza eseguire la bolla danza al San Diego Expo (California Pacific International Exposition) in Balboa Park nel 1935. La sig.ra Rand e i suoi ballerini eseguire presso una fontana di Plaza del Pacifico, con la California State Building in background (che divenne il San Diego museo automobilistico nel 1988)
Howard Hughes vola un Northrup Gamma aereo da Chicago a Los Angeles in meno di mezza giornata
Un cinegiornale intitolata al sacco in Chi. Il luppolo a L.A. Per la sua cena." Howard Hughes, famoso industriale e aviatore, si vede vestito con una tuta e cravatta, seduti in un ristorante di Chicago a pranzo. Egli finiture e foglie. La scena successiva mostra il naso di una Northrop Gamma 2G aereo con motore acceso. Un breve assaggio di Hughes,ancora in tuta e cravatta, indossando il cuoio battenti il casco con gli occhiali di protezione spinto in alto sulla sua fronte. Con Hughes di pilotaggio, l'aereo taxi e decolla da Chicago. Si è visto in una dolce riva sinistra come si discosta. Più tardi, Hughes è visto in atterraggio a unione Air Terminal di Burbank, in California. Hughes è visibile nel pozzetto aperto come egli taxi alla rampa di parcheggio. Egli ha passato i taxi a Stinson hangar, parchi e si arrampica verso il basso dal velivolo. Egli è accompagnato da un certo numero di uomini come lui cammina attraverso la rampa di parcheggio. (Nota: Howard Hughes è volare una gamma modificata 2G aereo, il numero NC13761,che aveva in affitto dal famoso aviatore donna, Jacqueline Cochran, chi ha ordinato è alimentata da un raffreddamento a liquido 700-hp Curtiss conquistatore motore,guida un due-elica. Hughes modificato con un 1000-hp Wright SR-1820-G2 motore radiale, alla guida di una tre-lama'elica a velocità costante e lo ha utilizzato per impostare un nuovo transcontinentale record nonstop, volare da Burbank, in California a Newark, New Jersey in 9 ore e 26 minuti 10 secondi con una velocità media di 259 km/h, il 13-14 gennaio 1936. Il volo mostrato qui impostare una velocità di registrazione di 8 ore e dieci minuti da Chicago, Illinois di Los Angeles, California).
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