Vista aerea del recentemente completato la Chesapeake Bay Bridge-Tunnel. Diverse autovetture e autoveicoli parcheggiati in prossimità di un uomo fatto isola del complesso. Una nave in corso nella baia. Gli autobus schierate al casello di attraversare Ponte seguendo la dedizione. Cerimonia di inaugurazione del nuovo ponte e tunnel. Un bus TrailWays passa attraverso il casello. POV attraverso il parabrezza di un auto che entra nel tunnel e ponte complesso. Segno visibile, 'Tunnel 1/2 miglio.". Come la macchina entra in un tunnel segno sopra legge, "ditale Shoal Channel Tunnel".
Un cinegiornale intitolato "traghetto treamline lanciato a solcare la Chesapeake' mostra traghetto aerodinamico denominato Princess Anne con persone sul ponte in Stati Uniti. Il traghetto è battezzata e lanciato a solcare la Chesapeake Bay.
Ispezionare gli ufficiali Thompson mitragliatore a bordo della USS Elizabeth C. Stanton, AP-69 durante le manovre di atterraggio esercita sulla baia di Chesapeake, nella seconda guerra mondiale. Soldati rannicchiato in una Landing Craft sotto la strada verso una spiaggia. Landing Craft dall'USS Elizabeth C. Stanton, arrivando a riva. I soldati sulla spiaggia avanzare verso il bosco. Soldati prendere la copertura in posizione prona e asciugare il fuoco le loro armi.
Princess Anne , un U.S. ferry boat in corso nell'Oceano Atlantico al largo della costa di Cape Charles, Virginia. Nave traghetto in corso a Chesapeake Bay. Le persone a bordo del traghetto.
Nel mese di ottobre 1925, la folla si è radunata per guardare il Pulitzer Trophy aria gare al campo di Mitchel, Long Island, New York. Vip arrivano in varie automobili. Army Air Service Curtiss R3C-1 aereo è spinto sul campo. Aria Capo Servizio, Generale Patrick , parla con tenente Ciro Bettis come il tenente James Doolittle ascolta. Un equipaggio della Marina Militare opere sulla loro entrata in gara, simile all'esercito servizio aereo aereo. Navy tenente Al Williams visto con un tubo capovolto nella sua bocca. Il tenente Bettis taxi fuori per il decollo nel suo aereo numero 43. Quindi Navy Lt. Williams procede a prendere il via nel suo aeromobile, numero 40. Lt. Bettis breaks ground e comincia a battere il corso chiuso, provenienti molto vicino a terra a volte. Egli terre e si arrampica fuori dalla cabina di pilotaggio, circondato da spettatori e i funzionari che sono convinto che egli ha vinto, registrando una velocità di 249 miglia all'ora. Navy Lt. Williams terre poco dopo aver mediato 242 miglia all'ora. Egli è accolto da molti spettatori, tra cui una giovane donna. Due settimane più tardi, IL GOVERNO DEGLI STATI UNITI Esercito era rappresentato dal tenente Jimmy Doolittle, che ha volato la Curtis R3C-1, nuovamente, ma questa volta dotato di galleggianti, alla Coppa Schneider idrovolante gara di Baltimora, Maryland. Egli stringe la mano con una giovane donna, appena prima della gara. La marina anche immesso con un analogo idrovolante, mostrato essendo spinto nell'acqua. L'ingresso britannico, un Glouster-Mapier IIIA è visto (sostituzione Supermarine-Napier S.4, che è stato danneggiato). L'Italiano Macci M.33 è visto su un dock con motore acceso. I piani di flottazione taxi fuori sopra la baia di Chesapeake acque alla posizione di decollo. Doolittle è il primo a prendere il largo e a ritornare, la registrazione di una velocità media di 232 km all'ora. Egli è visto sorridere dopo la gara.
'I bombardamenti aerei della corazzata obsoleti". Bombardamento di una vecchia marina degli Stati Uniti la nave da guerra USS Alabama (BB-8) nella baia di Chesapeake dell'Oceano Atlantico nel 1921. General William L Mitchell sul ponte di Stati Uniti piantatrice miniera Schofield. Segretario del Navy Denby's yacht in corso al mare. Manovra di piani di off a Tangeri Isola, Virginia. Un piano scende una bomba chimica, colpisce il ponte di prua e di esplosione si verifica. Un aeromobile scende fumo bombe in acqua e il fumo aumenta. Fosforo bianco bombe sganciate e una massiccia esplosione si verifica.
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