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Columbia britannica 1928 stock footage and images
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Stati Uniti Capitano di marina vola 1912 Curtiss spintore idrovolante in dimostrazione di volo, a Washinton D.C.
Un originale 1912 U.S. Navy Curtiss spintore idrovolante di bambù è parcheggiato sulla riva del fiume Anacostia, presso la Marina degli Stati Uniti in base Anacostia, Washington D.C. I suoi comandi di volo sono visti come si spostano i marinai (invisibile) controllare i loro movimenti. Successivamente, con il motore acceso e il comandante "Dick" Richardson, salite a bordo e rende il suo rapido volo controllo controllare. Primo piano di lui ai comandi che dà un cenno del capo che egli è pronto per essere spinto in acqua per una dimostrazione di volo. I marinai manovra l'imbarcazione al bordo della riva e spingerla verso il fiume. Roosevelt Hall, presso gli alberghi degli Stati Uniti Esercito Fort Lesley J. McNair, è visibile attraverso il fiume in background. Il hydravion inferiore del parafango sinistro immerge momentaneamente, come capitano Richardson i taxi non lontano dalla riva. La scena si sposta per il hydravion decollare dal fiume, dopo di che il capitano Richardson porta rapidamente indietro verso il basso per un atterraggio in acqua, vicino al canale di Washington.
Aviatore francese Louis Blériot vola il suo primo velivolo monoplano a Calais, Francia, 20 anni dopo il suo record di attraversamento del Canale
La storia di famosi aerei e aviatori. Aviatore francese Louis Blériot a Calais, Francia. Il Pioneer inventore del velivolo è accolti calorosamente da amici prima di decollare con il suo primo aereo monoplan, Blériot XI, in cui egli è stato il primo ad attraversare il Canale della Manica a quasi venti anni prima. Bleriot entra nel pozzetto. La struttura di coda del velivolo. Una bandiera della Francia sulla coda. 'L Bleriot' scritta sulla sezione di coda. L'aereo taxi lungo un campo passato un francese parcheggiata bimotore Farman Golia F.60 biplano aereo di linea. Il Blériot XI aereo decolla. Una grande folla di spettatori orologi il velivolo. La scena successiva mostra una grande Blériot Bl-127 ( powered by 2 Hispano-Suiza 12HB, HP 550, V-12 motori). Come i taxi verso la fotocamera, la sua "V" motori configurati sono esposti e ben visibili. Un gruppo di spettatori sono riuniti come pilota e Louis Blériot emergono da un portello a bordo del velivolo. Un funzionario saluta M. Blériot.
Le persone si radunano durante il battesimo e il decollo di un aereo Bellanca a Mineola, New York.
La storia di famosi aerei. Un Bellanca aeromobile a Mineola, New York. Una piccola ragazza battezza il velivolo. Ella si rompe una bottiglia di champagne al di sopra del propulsore del velivolo. Una folla in background. I tre membri di equipaggio del velivolo - pilota C. D. Chamberlin, navigator L. W. Bertaud pilota e Bert Acosta pongono. L'aereo taxi attraverso un aeroporto. 'Parigi' scritto su un lato al di sotto dei vetri anteriori. "Bellance' scritta sulla coda. L'aereo decolla. Il velivolo si avvicina per una forza di sbarco dopo aver danneggiato l'atterraggio di sinistra ruota dentata durante il decollo. Il pilota imposta il velivolo verso il basso la marcia giusta. Il velivolo rallenta, si assesta torna su la ruota sinistra che crolla. Le ruote di un aeromobile intorno a sinistra trascinando su una punta ala. Spettatori corrono verso il velivolo si è schiantato. Il carrello di atterraggio è riparato.
Lo spirito di san Luigi aeromobile è portato in the Smithsonian Institution a Washington DC, Stati Uniti.
La storia dei famosi aerei. Un trattore tira un rimorchio alla parte anteriore del Smithsonian Institution a Washington DC, Stati Uniti. Le ali dello spirito di San Louis aeromobile sul rimorchio. Il personale dell'esercito sollevare il profilo alare dal rimorchio e portarla all'interno dell'edificio. La sezione di fusoliera è spostato nell'istituto. La sezione anteriore e il motore dello Spirito di St. Louis. Interno dell'istituto mostra lo spirito di san Luigi essendo sollevati dal pavimento. Il velivolo si blocca sospesi nell'istituto. Eventi passati mostrano American aviatore Colonnello Charles Lindbergh in piedi accanto alla sezione anteriore del velivolo.
U.S. aviatori Edward F Schlee e William S. "Billy" Brock sostare vicino "orgoglio di Detroit' aereo a Croydon, Inghilterra.
La storia di famosi aerei. U.S. aviatori Edward F Schlee e William S. "Billy" Brock a Croydon, Inghilterra. Uno degli uomini si alza dal "orgoglio di Detroit' aereo. Gli uomini di essere intervistato da spettatori e premere in Inghilterra. Spettatori raggruppati intorno all'aereo. Brock e Schlee pongono.
Capitano Wilkins e il tenente Eielson sostare nelle vicinanze di un aeromobile in Spitsbergen, Svalbard dopo il completamento di una trans-volo artico.
La storia di famosi aerei. Australian polar explorer capitano Sir George Hubert Wilkins e aviatore americano tenente Carl Benjamin Eielson in Spitsbergen, Svalbard dopo aver completato un 2.200 miglia di trans-Arctic volo dall Alaska alla Spitszbergen. Capitano Wilkins in abiti civili. Un aeromobile essendo spostato al di fuori dell'area. 'Detroit news, la spedizione artica" scritto sul lato del velivolo. Capitano Wilkins e Lt Eielson controllare oltre l'aereo prima di un decollo. Uomini vestiti in abito civile. Il velivolo inizia a taxi attraverso il campo. Si tratta di un Lockheed Vega aeromobili. Mappa animata del mondo mostra l'inizio della Wilkins volo il 15 aprile dal punto Barrow in Alaska e traccia il percorso del volo a Spitsbergen. Il tempo di volo è stato 20 ore, 20 minuti. Essi terra al Green Bay in Spitsbergen.
