Prova statica numero 1044, di XLR-11 Motore per X-15, il 13 Gennaio 1959,alla Edwards Air Force Base in California. Una fotocamera mantenuta su una piattaforma. Motore nel banco di prova.
Prova statica numero 1045 di XLR-11 Motore per X-15, il 16 gennaio 1959, alla Edwards Air Force Base in California. Motore nel banco di prova.
Prova statica numero 1051 di XLR-11 Motore per X-15, il 2 febbraio 1959 a Edwards Air Force Base in California. Il motore è nel banco di prova.
Prova statica numero 1043di XLR-11 Motore per X-15 alla Edwards Air Force Base su gennaio12, 1959. Il tecnico vestito di bianco indumenti protettivi, in piedi accanto al carrello bianco al banco di prova. Fumo pesante ed i fumi vengono visti prima che il motore sviluppa la potenza sul banco di prova.
Prova statica numero 1044, di XLR-11 Motore per X-15, 13 gennaio 1959 a Edwards Air Force Base in California. Fumi pesanti area di riempimento in fase di avvio del test e sono stati sfatati come gas caldi vengono generati dal motore.
Edificio WS a Washington D.C. , Possibilmente il dipartimento del lavoro. Segretario del lavoro di James P. Mitchell, industria siderurgica capo negoziatore R. Conrad Cooper e lavoratori siderurgici unione leader David J. McDonald riuniti ad una tabella. James P. Mitchell annuncia la liquidazione del 116 giorno di sciopero in acciaio del 1959, che è stato avviato il 15 luglio 1959 e si è conclusa con un mese di ottobre 21 corte ingiunzione che è stata confermata dalla Corte Suprema il 7 novembre. Mitchell spiega che un "Raccomandazione per l'insediamento" è stato realizzato, ma che il suo annuncio era in attesa di ratifica. I tre uomini agitare le mani dopo l'annuncio. La voce narrante spiega che il patto ha benefici "per un totale di circa 39 cent'ora."
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