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Il procuratore capo Robert H. Jackson parla delle organizzazioni naziste durante i processi di Norimberga
Il procuratore capo degli Stati Uniti Robert H. Jackson continua il suo discorso sulla criminalità delle organizzazioni durante il giorno 70 del processo di Norimberga. Robert H. Jackson parla al tribunale del Palazzo di giustizia di Norimberga (Fürther Str. 110, 90429 Nürnberg, Germania). Il personale femminile prende appunti accanto a lui. Alcuni ospiti seduti vicino a Jackson ascoltano il suo discorso. Camera si trasferisce agli imputati nazisti Hermann Göring, Rudolf Hess, Joachim von Ribbentrop, Wilhelm Keitel, Karl Dönitz, Erich Raeder, Baldur von Schirach e Fritz Sauckel sono seduti nel bacino del prigioniero. Il personale della polizia militare circonda gli imputati. Camera torna a Jackson e parla al tribunale. Jackson consegna i suoi documenti al segretario accanto a lui prima di lasciare il podio. Jackson parla di alcune organizzazioni naziste - i paramilitari SA (Sturmabteilung) e le SS (Schutzstaffel) - non sono stati selezionati senza un considerevole studio da parte dell'accusa e che sono stati i più viziosi in Germania.
Il pilota tedesco utilizza apparecchiature di ricerca radio direzionali a bordo di un aereo Junkers Ju 52
Poco prima della seconda guerra mondiale: Animazione che mostra un aereo che emette onde radio verso le città tedesche di Berlino e Lipsia. Un uomo siede dietro una rete di ricerca radio direzionale. Un'antenna radio riceve i segnali. L'animazione che mostra le reti di ricerca radiodirezionale a Berlino e Lipsia rileva gli aerei in Germania. La mano di un uomo che traccia una mappa con un lungo sovrano. L'animazione mostra la rete di ricerca radio direzionale tedesca che rileva la posizione dell'aeromobile. Un aereo da trasporto Junkers Ju 52 nell'hangar. Un secondo Ju 52 su rampa con coda sollevata in posizione di volo su campo di aviazione innevato. Naso e motore del Ju 52. Pilota che utilizza apparecchiature di ricerca direzionale a bordo del Ju 52.
Gli scienziati tedeschi sviluppano una rete di ricerca radio direzionale per vari aerei
Scienziati aeronautici tedeschi che testano la rete di ricerca radiodirezionale, poco prima della seconda guerra mondiale. Uomini che aprono il divisorio di un fienile che funge da laboratorio. Piccola antenna a forma di piatto nel fienile e grande antenna di ricerca a terra. I due scienziati in camici da laboratorio bianchi hanno installato apparecchiature radio. Torri e campi innevati sullo sfondo. Filo appeso sopra uno scienziato che sta preparando la radio. Un aeromobile biplano contrassegnato dalla dicitura “DEUTSCHE LUFTREEDEREI (German Air Transport)”, con cabina di pilotaggio posteriore chiusa. Uno Junkers W 33 (D-1957) trasporta aeromobili con ruota dentata invece di galleggianti che trasportano attrezzatura elettronica. Il modello Junkers W 33 è dotato di antenna esterna visibile. Vista aerea dello Junkers W 33 in volo. Due uomini con antenna radio di un idrovolante Dornier do X. Il Dornier do X, un idrovolante in acqua, è visto mentre si allontana dal molo e poi in volo a bassa quota sull'acqua.
Junkers G.38 aereo da trasporto in volo; Fieseler Fi 156 in breve decollo; dimostrazione elicottero Focke-Wulf FW 61
Un aereo da trasporto Junkers G.38 (D-2500) in volo sulla Germania alla fine degli anni '1930, prima della seconda guerra mondiale. Un piccolo monoplano a posizione singola, senza coda, con punte alari abbassate in volo. Una fieseler Fi 156 Storch che effettua un breve decollo e una ripida salita sopra la torre di controllo di un aeroporto. Il primo elicottero funzionale, l'elicottero Focke-Wulf FW 61 (D-EKRA) (poi Focke-Achgelis fa 61), dimostrando la sua capacità di volare.
I tecnici tedeschi utilizzano indicatori per misurare la velocità dei motori di prova presso gli impianti di ricerca aeronautica
Una struttura di ricerca aeronautica tedesca in Germania, prima della seconda guerra mondiale. Macchine per la prova dei materiali all'interno dell'impianto di ricerca. Tecnici che ruotano la manovella di una macchina per la prova dei cilindri. Una macchina con bobine. Vari indicatori e valvole di una macchina. Indicatori che misurano il regime dei motori. Una macchina a impulsi multicilindrica. Un tachimetro tachimetro di Waage. Lo scienziato ispeziona la macchina. Il fumo sorge dai grandi camini accanto alle torri. Un edificio di prova dei motori insonorizzati. Un'elica in funzione ad alta velocità all'interno dell'edificio di prova del motore insonorizzata per testare l'affidabilità del motore.
Tecnici che leggono misuratori e tachimetri, che testano campioni di metallo all'interno di un laboratorio tedesco
Un laboratorio di analisi dei materiali in Germania, prima della seconda guerra mondiale. Tecnici che lavorano alla ricerca aerodinamica per applicazioni aeronautiche all'interno del laboratorio. Uno scienziato sottopone un'asta di prova in una macchina. Il tecnico legge gli indicatori e i tachimetri. Un'asta di prova si rompe durante la prova. La macchina verifica la resistenza del metallo.
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