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Friedrichshafen Germania 1928 stock footage and images
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Il dottor Hugo Eckener a uscire dalla porta della LZ-127 Graf Zeppelin dirigibile, dopo lo sbarco a Friedrichshafen, Germania
LZ-127 Graf Zeppelin dirigibile in volo. Parachutist scendono al di sotto del dirigibile. Il dottor Hugo Eckener esce da LZ-127 dopo lo sbarco. Un tecnico stabilisce una grande microfono su un treppiede. Hugo Eckener è accolto da funzionari militari e altri dignitari. Hugo Eckener a uscire dalla porta della LZ-127. Spettatori stare accanto alla cabina del dirigibile. Soldati e un fotografo supporto vicino alla parte posteriore della gondola LZ-127. Un unico grande propulsore è visto in gondola.
Hugo Eckener conversa con gli altri funzionari al tavolo esterno sul campo in Friedrichshafen, dove LZ-127 Graf Zeppelin è parcheggiata.
Hugo Eckener e altri funzionari seduti attorno al tavolo e avente le bevande. Funzionari di conversare con l'altra. LZ-127 officer, Ernst Lehman, in uniforme, si piega per parlare con il Dottor Eckner. Chiudere viste di Hugo Eckener parlando con i funzionari. La folla in background include poliziotti tedeschi. Vista breve del Graf Zeppelin dirigibile sul terreno.
Eisfeld-Valier propulsione a razzo test di sistema utilizzando un semplice telaio con ruote in acciaio in esecuzione su Narrow Gauge Railroad.
Luglio 17, 1928 Friedrichshohe, Harz, Sassonia-Anhalt, Germania. Corsa di prova di un Eisfeld-Valier sistema di propulsione su un semplice veicolo ferroviario (telaio montato su ruote in acciaio) in esecuzione su l'Harz ferrovia a scartamento ridotto ,in Germania centrale. Un uomo si inserisce rocket boosters di telaio. Una bandiera segna il punto di inizio. La vettura lascia il punto di inizio e raggiunge velocità di oltre 100 Km all'ora. Spettatori supporto vicino alla pista. Il 25 luglio 1928. Un'altra prova del razzo a propulsione veicolo ferroviario. Gli uomini vicino Eisfeld-Valier-Rak-1spinto veicolo ferroviario sulle vie. Montare gli uomini booster a razzo in auto. Il booster vengono scatenati. La vettura raggiunge una velocità di 180 Km all'ora. Luglio 26, 1928. Velocità ufficiale di eseguire la Eisfeld-Valier-Rak 1automotrice a Stiege, Germania. Su questo terzo run, l'auto ha raggiunto 180 km / h ma continua la sua forte accelerazione, facendolo deragliare e volare fuori pista a una velocità stimata a 300 Km all'ora.
Dirigibile tedesco Graf Zeppelin decolla da Friedrichshaven, Germania e durante il volo per gli Stati Uniti.
Il tedesco dirigble Graf Zeppelin parte da Friedrichshaven, Germania, durante il suo volo verso gli Stati Uniti d'America. Il veliviero Graf Zeppelin ha tirato fuori dalla sua gruccia dall'equipaggio di terra. Le grandi imbarcazioni si spostarono sul terreno dal suo equipaggio di terra. La cabina sul cabinabile. Decollo da Friedrichshaven e durante il suo volo, naviga sul fiume Reno. Dottor Hugo Eckener, costruttore di imbarcazioni e direttore del volo in cabina. La campagna tedesca come visto dal dirigble. Passeggeri al tavolo per la colazione all'interno della cabina. Le Isole Madeira in mezzo al mare. Una nave che naviga in mare visto dal dirigible. I passeggeri mangiano nella sala da pranzo. Un'aletta di stabilizzazione danneggiata durante il volo.
Un aereo Dornier do-X da passeggeri in barca decollo a Friedrichshafen, Germania.
Un Fare-X flying boat in acqua a Friedrichshafen, Germania. Gli uomini sul piano. Essi bordo piano e prendere i loro posti. Il piano prende il largo. Il volo del piano. Altitudine elevata vista della citta'. Passeggeri guardare al di fuori del piano.
Il processo di costruzione del USS Los Angeles dirigibile rigido dalla società Zeppelin a Friedrichshafen, Germania
La costruzione di USS Los Angeles dirigibile rigido dalla società Zeppelin a Friedrichshafen, Germania. La nave è stata fatta su richiesta degli Stati Uniti Dipartimento della marina. Il componente principale essendo utilizzato è il duralluminio. Animazione illustra i metodi di duralluminio affrancature e assemblaggio di travi. I lavoratori a lavorare in una officina. Costruzione e montaggio di un telaio ad anello. Modello animato mostra la costruzione del naso e della coda. Gli uomini portano assemblati sezione di coda telaio e collegarlo al resto dello scheletro.
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