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Germania 1926 stock footage and images
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L incrociatore tedesco, SMS Emden, III, che serve come una nave di formazione, si discosta di Wilhelmshaven, Germania, in un mondo di crociera.
Il tedesco incrociatore leggero, SMS (KMS) Emden, lasciando Wilhelmshaven, Germania, novembre 14,1926 su corsi di formazione in tutto il mondo crociera. Ella è la terza nave da guerra tedesca a portare il nome di "Emden." La nave è un'azienda, compresi molti naval cadetti, pongono prima della partenza. Alcuni membri pongono sul dock, altri il suo deck e alcuni sono visti aloft sul suo strutture superiore. Vista la nave di prua con scudo imperiale visibile al di sopra del dispositivo di ancoraggio e una croce tedesca apposta per la sua prua. Il molo è affollato con familiari, amici e curiosi. Dopo le prove ufficiali sono state scattate delle fotografie, la nave è un'azienda a prepararsi per il loro viaggio. Vista da un punto elevato nelle vicinanze di Emden in quello che è probabilmente il Reichsmarinewerft cantiere navale. Gru navi, dock e altro cantiere attrezzature e attività sono viste in background. La scena si sposta alla nave pronto alla partenza, con tutti a dovere stazioni a bordo. Il fumo sale dalla Emden's pile come lei lascia il molo e procede seaward su un world cruise, dalla quale non potrà tornare fino al marzo 1928.
Stati Uniti 9 Esercito di fanti avanzano attraverso distrutta città di Linnich,Germania, nella seconda guerra mondiale.
Stati Uniti 9 Esercito di fanti, indossando U.S. M1926 cinghie di vita come parte della loro battaglia marcia, passate attraverso distrutta città tedesca di Linnich, Germania, nella seconda guerra mondiale. Relitto e macerie di edifici distrutti,ovunque. Fanti entrare in un edificio, una alla volta attraverso un foro nella parete. . U.S. medic il trattamento dei feriti può essere visto in background. Un campo stazione medica con croce rossa al di fuori, è impostato in un bombardato dalla struttura. Un STATI UNITI assalto anfibio veicolo trascina attraverso la città.
Numerose scene che mostrano l'evoluzione della guerra meccanizzata sottolineando prima guerra mondiale. ma comprese le riprese in ritardo come 1934
Montaggio di scene che illustrano lo sviluppo della guerra meccanizzata a partire dalle forze americane di spedizione (AEF) impegnate nella prima guerra mondiale i soldati della fanteria dell'esercito statunitense che escono dalle trincee andando "sopra la cima" nella "terra di nessun uomo" e avanzando sul campo di battaglia. Truppe statunitensi sparano la mitragliatrice Browning M1917, i fucili Springfield 1903 e il mortaio Stokes dalle posizioni di trincea. I soldati che sparano mortaio stanno portando maschere di gas. I camion AEF e altri veicoli apparentemente un miglioramento rispetto ai cavalli, ma visto avere difficoltà nel fango. Un camion che tira una grande pistola di artiglieria. Un cannone tedesco da 80cm K (e) (sviluppato nel 1934) presentato al Rugenwalde Test Range in Germania. Si muove lungo le rotaie di curvatura ed è elevato alla sua massima elevazione (65 gradi). Due cannoni ferroviari della guerra mondiale 1 che sparano. Un'arma da fuoco da 14 pollici della Marina militare americana della prima guerra mondiale. Gli howitzer pesanti alleati sparano nella guerra mondiale 1 (uno con equipaggio di armi in maschere a gas). Pistoleri americani con un pezzo da campo francese 75 e caisson. Soldato francese che avanza in terra di no-mans. I fratelli Wright portarono la guerra in aria con il loro aereo Wright Flyer, visto essere manovrato a terra dal personale dell'esercito degli Stati Uniti a Fort Myer, Virginia nel luglio 1909. Un aereo De Havilland DH-4 decollo nella prima guerra mondiale Un Fokker tedesco D.VIII in volo.tre US Army Air Service Curtiss P-1B Hawk inseguimento aereo in volo, circa 1926. Scena di combattimento aereo con cani, compresa la vista da dietro un pilota in biplano open cockpit (da film, circa 1927). Breve visione di Renault FT Tank manovra nella prima guerra mondiale. Narrazione e clip si spostano alla prospettiva storica della guerra, mostrando l'uso di cavalli e carri, a partire dall'antica Assiria e l'uso di elefanti negli anni successivi da Annibale.immagini di soldati montati, nel Medioevo, la guerra in armatura, ed essere trasportato in un carro. Passa alla prima guerra mondiale mostrando ai carri armati britannici Mark IV di manovrare in un campo.
Derricks, impianti di trivellazione del petrolio a giacimenti di petrolio e Wietze Ciele in Germania.
Documentario dal titolo ' olio attraverso terre di Europa e Africa'. Mostra campi petroliferi in Germania. Vista di un campo petrolifero a Wietze vicino Hannover in Germania. Derricks e impianti di trivellazione del petrolio nel funzionamento del campo. Un inizio di olio derrick. Gli agricoltori stare accanto a un cavallo disegnato aratro in un campo. Un agricoltore di raccolti raccolto utilizzando un cavallo disegnato harvester. Vista di un campo petrolifero a Ciele. Una grande petroliera, derricks, impianti di trivellazione del petrolio, e la ferrovia serbatoio auto presso il sito.
I delegati della VII Assemblea della Lega delle Nazioni votazione sull'ammissione della Germania.
Mostra settima riunione della Lega delle Nazioni a Ginevra, Svizzera. I delegati hanno votato all'ammissione della Germania. Presidente del Gruppo Eduard Benes aprire la VII assemblea del campionato. Presidente della VII assemblea il Sig. Ninchich gli indirizzi del gruppo. Mostra un telegramma che viene inviata al governo tedesco con il Segretario generale Eric Drummond. Una risposta alla lega da Gustav Stresemann della Germania. Mostra l'arrivo della delegazione tedesca a Ginevra. Stampa e pubblico si riuniranno presso l'evento.
L'inizio e la fine dell'U.S. Army Air Service Pan American Goodwill tour nel 1926-1927
Scorci di aerei e di equipaggi che hanno reso la Pan American Goodwill volo che coperti 22.000 miglia per 21 Centro e Sud nazioni americane nel 1926. Vista aerea di hangar e pista di Kelly Air Base in Texas, come uno dei cinque Loening OA-1 velivolo Anfibio prende fuori dalla pista il 21 dicembre 1926.I cinque aeromobili visto in volo su una città, sono: Il New York, con equipaggio: Il Mag. Herbert Dargue e il tenente Ennis Whitehead; Il San Antonio con equipaggio: Il cap. Arthur McDaniel e il tenente Charles Robinson; il San Francisco con equipaggio: Il cap. Ira Eaker e il tenente Muir Fairchild; Il Detroit, con equipaggio: Il cap. Clinton Woolsey e il tenente John Benton; e St. Louis, con equipaggio: Lt. Bernard Thompson e il tenente Leonard Weddington. President Coolidge presentando i piloti con con le citazioni di illustri battenti Croce di Bolling campo, Washington D.C., il 2 maggio 1927, all'apertura della Pan American Air la conferenza della Commissione.
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