Prova i piloti volare un P-40 aeroplano a una società Curtiss facility a Buffalo NY (Buffalo municipal airport) durante la seconda guerra mondiale. Curtiss i dipendenti della società dando una pulizia finale e il polacco per un lucido P-40 aereo. parcheggiate sulla rampa. I due piloti sono adatti fino a volare: H. Lloyd Bambino, Curtiss' chief test pilota (a sinistra) e un'U.S. Army Air Force principali (a destra), sono vestite in volo adatto, caschi, occhiali, e indossano sedile-pack paracadute. Essi stare accanto a un ben indossati P-40 aereo che ha un pilota/tecnico nel suo abitacolo, controllo i controlli. H. Lloyd bambino (a sinistra), punti negli appunti sulla sua gamba con informazioni su di esso e discute con un altro pilota (USAAF major). Accanto, un pilota è visto in rullaggio la shiny P-40 a velocità piuttosto elevata, con il tettuccio aperto. Egli ha passato i taxi aerei parcheggiati davanti di un hangar, compreso un Curtiss SBC Helldiver; un portello ad ala di gabbiano Stinson; e uno spartano aereo Executive. La P-40 taxi fuori della pista dove il pilota compie un lungo rotolo di decollo prima di rompere la massa. Quindi egli tira il P-40 in un abbastanza ripida salita, livellandolo a circa il modello di traffico di altitudine, senza ritraendo il suo atterraggio.
New United States Army Air Force Curtiss P-40 aeromobile essendo disposto sulla linea di volo a Curtiss Aircraft Company facility a Buffalo NY (Buffalo Municipal Airport) durante la seconda guerra mondiale. Un nuovo P-40 aeromobile in corso di svolgimento della Curtiss hangar. Spingere i dipendenti diversi nuovi P-40s. Gli aerei sono visto parcheggiato sulla rampa.
Primo piano dell'antenna di un Curtiss P-40 aeromobili sia volato con tettuccio aperto e pilota, visibile sopra la città di Buffalo NY durante la seconda guerra mondiale. Il velivolo si stacca a destra e immersioni. Si ritorna nuovamente, con coperchio chiuso e ripete la manovra. La P-40 si unisce nuovamente, (con tettuccio chiuso) sul parafango del piano della fotocamera e poi spara in anticipo. Infine, si congiunge e si stacca ancora una volta.
Esercito degli Stati Uniti Air Force Curtiss P-40 velivoli Warhawk fotografati da un altro aereo come si esegue manovre acrobatiche nella seconda guerra mondiale. La P-40 visto vicino al piano della fotocamera, come esso si stacca e immersioni. Più tardi si è visto a distanza, l'esecuzione di boccole, panini e altri acrobazia. Si vola basso su un edificio del Curtiss Aircraft Company impianto #2 all'Aeroporto di Buffalo.
Viste da terra a Curtiss Aircraft Company airfield ( probabile Buffalo NY). USAAF P-40 Tomahawk aerei buzz sul campo. In primo luogo esse hanno volare veloce e a basso, individualmente al di sopra del campo. Dopo che essi svolgono in stretta formazione, rendendo bassa passa veloce. Breve scorcio di un Curtiss dipendente della società accanto a un Curtiss SB2C Helldiver aeromobile, sul terreno al di sotto della manovra P-40s.
Chiglia dell'energia nucleare e del carico della nave da passeggeri, NS Savannah, al cantiere navale di New York la costruzione navale Corporation, Camden New Jersey. La sig.ra Pat Nixon, moglie del Vicepresidente Richard M. Nixon, è visto alla chiglia della nave, un pezzo centrale in il presidente Eisenhower "atomi per la pace". Scena a Babcock e Wilcox company, dove le parti di acciaio sono fabbricate per la Savannah reattore nucleare. La testa del reattore che viene stampato. Ossido di uranio pellet di combustibile che viene fabbricato. Core riempito con il combustibile pellet che vengono abbassati nel reattore. Schema animata illustra come il reattore della navicella e il sistema di propulsione lavorerà.Vista ammortizzante protezione anticollisione e protezione di radiazione essendo collocato attorno al mantello del reattore. Le viste della nave in costruzione nei modi presso il cantiere navale.Viste della nave le turbine prodotte dal De Laval turbina a vapore azienda. Un tecnico utilizza una spazzola per spolverare gli ingranaggi di precisione della DeLaval FABBRICATE turbine. In ingranamento marce ruotando.
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