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Imputati tedeschi nel bacino dei prigionieri durante i processi di Norimberga (seconda guerra mondiale)
La gente partecipa ai processi di Norimberga al Palazzo di giustizia di Norimberga (Fürther Str. 110, 90429 Nürnberg, Germania) dopo la seconda guerra mondiale Spettatori, giudici e altro personale si alzano dai loro posti e cominciano a lasciare l'aula dopo la sessione. Alcuni stenografi di corte rimangono ai loro posti e chiacchierano tra loro. Gruppo di personale della polizia militare intorno a imputati come Wilhelm Keitel poco prima della fine della sessione. Spettatori come il Segretario alla Guerra degli Stati Uniti Kenneth Claiborne Royall guardano il tribunale dalla galleria. Gli avvocati tedeschi della difesa parlano in aula. I giudici del processo di Norimberga Francis Biddle, John J. Parker, Henri Donnedieu de Vabre e Robert Falco si siedono in panchina durante il procedimento. Camera si trasferisce agli imputati nazisti Hermann Göring, Rudolf Hess, Joachim von Ribbentrop, Wilhelm Keitel, Karl Dönitz, Erich Raeder, Baldur von Schirach e Fritz Sauckel sono seduti nel bacino del prigioniero. La testimonianza di Joachim von Ribbentrop viene ascoltata fuori dallo schermo.
Severina Shmaglevskaya racconta la sua esperienza nella seconda guerra mondiale durante i processi di Norimberga
La prigioniera polacca non ebrea di Auschwitz Severina Shmaglevskaya condivide la sua testimonianza durante i processi di Norimberga dopo la seconda guerra mondiale Un interprete russo traduce la sua testimonianza dal polacco al tribunale del Palazzo di giustizia di Norimberga (Fürther Str. 110, 90429 Nürnberg, Germania). Il procuratore russo L.N. Smirnov ha chiamato la donna prigioniera di Auschwitz per testimoniare. I giudici prendono appunti al loro banco. Giudici, stenografi di corte e altro personale ascoltano la testimonianza. Shmaglevskaya testimonia riguardo al trattamento delle donne e dei bambini ad Auschwitz. Il testimone era attivo anche nel sottosuolo polacco.
Test di caduta di un galleggiante in un serbatoio d'acqua all'interno di un laboratorio tedesco
Una macchina per la prova dei materiali testa un membro galleggiante in un serbatoio d'acqua all'interno di un laboratorio di test dei materiali aeronautici tedeschi durante la seconda guerra mondiale Spruzzi d'acqua mentre l'aereo galleggia nel serbatoio dell'acqua. Uno scienziato tedesco di fronte a un aereo leggero Klemm KL 25. Klemm KL 25 con deformazione applicata alle ali e ai carrelli di atterraggio. Lo scienziato testa il carrello di atterraggio e le ali dell'aereo Klemm KL 25 all'interno dell'hangar.
Junkers G.38 aereo da trasporto in volo; Fieseler Fi 156 in breve decollo; dimostrazione elicottero Focke-Wulf FW 61
Un aereo da trasporto Junkers G.38 (D-2500) in volo sulla Germania alla fine degli anni '1930, prima della seconda guerra mondiale. Un piccolo monoplano a posizione singola, senza coda, con punte alari abbassate in volo. Una fieseler Fi 156 Storch che effettua un breve decollo e una ripida salita sopra la torre di controllo di un aeroporto. Il primo elicottero funzionale, l'elicottero Focke-Wulf FW 61 (D-EKRA) (poi Focke-Achgelis fa 61), dimostrando la sua capacità di volare.
Vari aerei tedeschi Lufthansa prima della seconda guerra mondiale decollano e volano sopra la Germania
Un Lufthansa Junkers Ju 52 (“Albert Dossenbach”) che decolla sopra la Germania, prima della seconda guerra mondiale. Un Heinkel He 111 aereo di linea da trasporto (D-ABYE) con l'impennaggio nazista della Swastika in volo a sinistra. Un Lufthansa Junkers Ju-86 in volo. Lufthansa Focke-Wulf Condor aereo da trasporto (“Brandeburgo”) in volo a destra. Vista aerea dell'aeroporto che mostra file di aerei da trasporto Ju 52 e aerei da addestramento Focke-Wulf FW-56 Stösser.
I tecnici tedeschi utilizzano indicatori per misurare la velocità dei motori di prova presso gli impianti di ricerca aeronautica
Una struttura di ricerca aeronautica tedesca in Germania, prima della seconda guerra mondiale. Macchine per la prova dei materiali all'interno dell'impianto di ricerca. Tecnici che ruotano la manovella di una macchina per la prova dei cilindri. Una macchina con bobine. Vari indicatori e valvole di una macchina. Indicatori che misurano il regime dei motori. Una macchina a impulsi multicilindrica. Un tachimetro tachimetro di Waage. Lo scienziato ispeziona la macchina. Il fumo sorge dai grandi camini accanto alle torri. Un edificio di prova dei motori insonorizzati. Un'elica in funzione ad alta velocità all'interno dell'edificio di prova del motore insonorizzata per testare l'affidabilità del motore.
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