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Luanda Angola 1925 stock footage and images
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Una mappa che traccia il percorso dell’esploratore britannico David Livingstone da Luanda, Angola a Quelimane, Mozambico
Mappa che traccia il percorso del Dr. David Livingstone dalle Cascate Vittoria a Luanda nell’attuale Angola, poi da Luanda a Quelimane, Mozambico di fronte all’Oceano Indiano. Nella drammatizzazione, il Dott. David Livingstone scrive una lettera.
Henry McGee domande Jesse Jackson su afro-americano di sostegno della guerra in Angola in un pannello di stampa negli Stati Uniti.
Jesse Jackson è stato intervistato nel corso di una conferenza stampa. Jesse risposte Henry McGee della rivista Newsweek ha sulle sue domande circa la guerra in Angola e americano africano degli atteggiamenti nei confronti della guerra. Judith Randal di New York Daily News e Patrick Borgan di Londra orari sono anche presenti. Bill McCrory di Voice of America è il moderatore.
Strada trafficata con 1920's era automobili; anche il cherosene e sottoprodotti ottenuti dalla distillazione del petrolio greggio in noi
L'ardesia indica che 200 milioni di galloni di benzina vengono utilizzati ogni anno negli Stati Uniti per potere (nel 1925). Vista di una strada trafficata, eventualmente New York City, circa 1925 con il traffico di autoveicoli, pedoni e molti edifici alti. Molti dei primi automobili visto. Un lavoratore prove flash point di kerosene. Candela accesa in bloccata in posizione di blocco di paraffina (cera) mostrante la cera o parrafin come un sottoprodotto del petrolio. L'ardesia indica che il petrolio fornisce carburante motore, luce comune, un lubrificante per macchinari e altre importanti sottoprodotti.
Il tenente Ciro Bettis e tenente Jimmy Doolittle vincere gare di aria nel 1925.
Nel mese di ottobre 1925, la folla si è radunata per guardare il Pulitzer Trophy aria gare al campo di Mitchel, Long Island, New York. Vip arrivano in varie automobili. Army Air Service Curtiss R3C-1 aereo è spinto sul campo. Aria Capo Servizio, Generale Patrick , parla con tenente Ciro Bettis come il tenente James Doolittle ascolta. Un equipaggio della Marina Militare opere sulla loro entrata in gara, simile all'esercito servizio aereo aereo. Navy tenente Al Williams visto con un tubo capovolto nella sua bocca. Il tenente Bettis taxi fuori per il decollo nel suo aereo numero 43. Quindi Navy Lt. Williams procede a prendere il via nel suo aeromobile, numero 40. Lt. Bettis breaks ground e comincia a battere il corso chiuso, provenienti molto vicino a terra a volte. Egli terre e si arrampica fuori dalla cabina di pilotaggio, circondato da spettatori e i funzionari che sono convinto che egli ha vinto, registrando una velocità di 249 miglia all'ora. Navy Lt. Williams terre poco dopo aver mediato 242 miglia all'ora. Egli è accolto da molti spettatori, tra cui una giovane donna. Due settimane più tardi, IL GOVERNO DEGLI STATI UNITI Esercito era rappresentato dal tenente Jimmy Doolittle, che ha volato la Curtis R3C-1, nuovamente, ma questa volta dotato di galleggianti, alla Coppa Schneider idrovolante gara di Baltimora, Maryland. Egli stringe la mano con una giovane donna, appena prima della gara. La marina anche immesso con un analogo idrovolante, mostrato essendo spinto nell'acqua. L'ingresso britannico, un Glouster-Mapier IIIA è visto (sostituzione Supermarine-Napier S.4, che è stato danneggiato). L'Italiano Macci M.33 è visto su un dock con motore acceso. I piani di flottazione taxi fuori sopra la baia di Chesapeake acque alla posizione di decollo. Doolittle è il primo a prendere il largo e a ritornare, la registrazione di una velocità media di 232 km all'ora. Egli è visto sorridere dopo la gara.
Lt. Williams mette su un paracadute e si arrampica nel cockpit di un R3C1 e due R3C1 sorvolare Mitchel Campo in New York.
Il tenente Al Williams battono un Curtiss R3C1 racer di aeromobili per il 1925 Pulitzer gara di Mitchel Campo in New York, Stati Uniti. Vista di marina R3C1. Il tenente Al Williams e un civile guarda la mappa steso su un wingtip del velivolo. Il tenente Cy Bettis e tenente Williams in piedi dietro il navy R3C1 aeromobili. Il tenente Williams rimuove il suo velo uniforme e il cappuccio, quindi tenente Bettis lo aiuta a mettere su un paracadute e si arrampica in cabina di pilotaggio del velivolo. Il tenente Williams seduto nella cabina di pilotaggio della marina R3C1. Egli sorride a una telecamera e mette gli occhiali di protezione. Un civile arriva fino a lato della cabina di pilotaggio e i due uomini che conferiscono al di sopra di un piccolo notebook. La marina R3C1 con il motore in funzione su un campo in erba. Diversi Curtiss meccanica spingere la coda del velivolo intorno a. Un esercito ufficiale, un civile e un esercito arruolato uomo sono lì vicino e sta guardando. La marina R3C1 i taxi di fronte un piccolo hangar. L'esercito R3C1 prende il largo. Due aerei sorvolano Mitchel campo durante il corso del 1925 Pulitzer gara. La marina R3C1 terre. Lt. Williams indossa una giacca di volo e di servizio della marina cap.
Stalin e Kalinin con Molotov nel 1925. Winston Churchill, Averell Harriman e Stalin, al Teatro Bolshoi, 1946
Vista breve di Josef Stalin e Mikhail Kalinin con Molotov e altri rivoluzionari osservando il russo parata militare, 1925 circa. Serbatoi sul rullo per le strade e le armi pesanti sono visualizzati anche in parata. A separare completamente la scena, dal 1946, mostra il Premier sovietico, Joseph Stalin e dignitari passeggiando nella hall del teatro Bolshoi, dove Winston Churchill, Averell Harriman e Joseph Stalin posa per fotografie.
