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Maine United States USA 1934 stock footage and images
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Il contadino si erge dal nuovo 1934 Chevrolet automobile come negro lavoratori campo aratro con a cavallo il aratri
Un agricoltore si distingue per la sua nuova 1934 Chevrolet automobile, guardando.come diversi negro uomini arare il suo campo utilizzando a cavallo gli aratri. L'agricoltore colloqui con uno dei lavoratori, mentre altri continuano l'aratura.
Ford film promozionale sui progressi compiuti da parte di Ford nel 1934 e le prospettive per il 1935 durante la Grande Depressione
Ford film promozionali. L'uomo parla dei progressi compiuti da parte di Ford nel 1934. Vedute di Ford amministrazione edificio in Stati Uniti. Henry Ford in conferenza con altri due uomini. I colloqui di reporter oltre le prospettive per il 1935. Henry Ford dice, "per quanto ci riguarda, la depressione è più....noi costruiamo un milione di vetture del prossimo anno". Intervistatore dice, "Bene che farà un sacco di tirare il paese fuori della depressione." Ford risponde, "forse faremo meglio". Impianto di giornale quotidiano con macchine da stampa rolling nuova edizione. Viste di diversi processi in stampa newspaper. In primo piano si legge, "Ford sarà costruire milioni di automobili nel 1935", "Fine della depressione visto in Ford Plant".
Stati Uniti Army Air Corps aerei ed equipaggi la preparazione per il volo in Alaska nel 1934
Elenchi di ardesia volo previsto gambe di U.S. Army Air Corps aeromobile come: Washington DC a Edmonton, Alberta; Fairbanks Alaska a Seattle Washington; e Washington DC a San Diego in California. Un altro slate spiega che sotto il comando del tenente colonnello H.H. Arnold,dieci B-12 bombardieri dimostrare le loro capacità in un 18.000 miglia di volo. Lt. Col Henry H. Arnold, U.S. Army Air Corps, sorge di fronte a una grande mappa sulla quale i voli previsti sono inseriti. Segno dietro di lui identifica "Ufficio Engineering", a Patterson campo. Arnold utilizza il puntatore per mostrare i percorsi di un altro funzionario che ha aderito a lui. La sequenza successiva mostra Arnold che descrive i piani di volo a più partecipanti, utilizzando più grafici. Fotocamera tegami attraverso dieci assemblato il personale dell'esercito. Lt. Col. Arnold pone con 15 aviatori di fronte una YB-12 bombardiere (visualizzazione di aspirazione dell'aria sulla porta laterale del motore). Pentole della telecamera oltre diciotto meccanica e la massa equipaggio poste nella parte anteriore del bombardiere. Simbolo di eagle sovrapposto mappa di Alaska, è dipinto sul lato della fusoliera anteriore. Arnold discutendo la missione con ufficiali militari e funzionari civili, come essi a piedi passato una YB-10 (con prese aria sulla sommità del guscio). Fotocamera tegami attraverso Patterson rampa di campo, in cui i funzionari, automobili, YB-10 aeromobile, locali e operai civili, tra cui molte donne, sono visti. Capo equipaggio vede il rifornimento YB-10 con tubo flessibile lungo da una cisterna interrata di carburante installato a bordo della rampa.
Il USAF B-52 Stratofortresses e Convair B-36 aeromobili concorrenti a un bombardamento SAC concorrenza nel Maine, Stati Uniti.
Una competizione di bombardamento del comando aereo strategico (SAC) nel Maine, Stati Uniti . Aereo parcheggiato alla base dell'aeronautica di Loring. United States Air Force B-52 Stratoforforts e Convair B-36s parcheggiati presso una linea di volo. Uomini che lavorano alla manutenzione e alla riparazione di difetti meccanici in un aereo. Piloti di volo e equipaggi in briefing ricevendo informazioni sugli obiettivi. L'animazione mostra il corso degli aerei in volo. Viste degli aeromobili che prendono e in volo viste aeree durante la competizione. Vengono tracciati da terra con un radar. Vista delle squadre di terra utilizzando il radar e nelle sale di controllo. L'aereo che tassava sulla base aerea.
303bomba avieri del gruppo di lavoro su un parcheggiato B-17 presso Dow Campo, Bangor, Maine mentre in transito in Inghilterra
La United States Army Air Force (USAAF) 303a gruppo di bombardamento (Pesante) "Hell's Angels" presso Dow Campo, Bangor, Maine, mentre in rotta con il loro B-17s per la loro base operativa a (RAF) Stazione Molesworth in Inghilterra durante la seconda guerra mondiale. Avieri lavoro parcheggiate su un boeing B-17 Flying Fortress. Nomi e opere d'arte sul B-17s: 'Zombie - alterato", "Rim Fire Renner', 'Jerry Jinx', 'perso e trovato Dipartimento', 'Hostess wanted' , 'Nancy" , "ky Wolf," "Thumper", "Idaho pelapatate'. I piloti guardare verso il cielo. Nota: Da Brian O'Neill's "303Gruppo di bombardamento" qui è riportato il destino di alcuni dei piani denominati: "Zombie" 41-24566, pilota: S.o. Witt, destino: MIA 20 Dic 42 "Jerry Jinx" 41-24607, pilota: E.H. Reber, destino: MIA 23 Gen 43 "Cielo" lupo 41-24562, pilota: C.H. Morales, destino: MIA 11 Gen 44 "Thumper" 41-24579, pilota: J.E. Castello, destino: crash sbarcati UK 23 Gen 43 "Idaho Pelapatate" 41-24565, pilota: R.C. Balle, destino: MIA 5 Nov 43
Durante un colloquio in noi, Lt. Eaker colloqui sui problemi incontrati quando egli era il comandante dell'aria via posta.
Un'intervista della United States Air Force Tenente Generale Ira Eaker condotta dal dr. Maurer negli Stati Uniti. Eaker generale parla del suo comando della rotta aerea nel 1934. Egli dice che avevano le attrezzature per il trasporto della posta. Egli parla della sua esperienza personale durante il periodo. Egli dice che quando era il comandante, un messaggero venne a lui e gli disse che egli era urgentemente chiesto per telefono da Washington. Essi sono andati in ufficio. Essi hanno detto circa la rotta aerea hanno per il comando. Hanno portato la posta a bordo di un velivolo. Quindi egli parla di i problemi da essi incontrati durante il trasporto posta. I loro aerei non erano di strumenti adeguati e sono state sotto-powered.
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