Vista da un punto ben prima dell'U.S. Esercito cross-continentale per il trasporto del motore come convoglio passa attraverso il Nevada. I carrelli sono visibili sollevando la polvere come il loro approccio su strada sterrata. Le montagne sullo sfondo. Vista da una collina di camion in corso. Vista del camion, lontani, sollevando la polvere come loro guida verso la telecamera. Le montagne sullo sfondo. Holt (Maxwell) trattore tirando una coppia di carrelli attraverso una zona di sabbia umida. Un carrello che il farsi strada di propria. La Holt trattore tirando un'altra coppia di carrelli, concatenate. Aiutando i soldati di spinta.
La prima scena mostra un uomo e una donna in piedi su un promontorio che si affaccia sul fiume Niagara alle Cascate del Niagara. L'intera area è coperta da neve e ghiaccio, compresi i grandi grumi di erba e ramoscelli. Dietro di loro c'è una batteria di 36 luci ad alta intensità rivolte alle cascate americane. ((nel 1907, William D’Arcy Ryan della General Electric Company di Schenectady, New York ha progettato una batteria di luci per illuminare le Cascate. Composta da 36 luci, avevano la forza di 1,093,815,000 candele e sono stati montati sulla strada di accesso della Ontario Power Company a nord della stazione di generazione di energia dell'Ontario vicino alla base della gola). Sotto il promontorio, la Canadian Ontario Power Generating Station può essere vista a malapena a causa della forte nebbia che sale dalle Cascate del Niagara. Lo stesso uomo e la stessa donna sono poi visti da una rampa di accesso su Luna Island, dove le cascate Niagara Bridal Falls sono viste in primo piano. La fotocamera si sposta verso un punto panoramico più alto, mostrando tre persone sull'isola di Goat con le cascate Bridal Falls subito dietro di loro e le American Falls Beyond. Capra e Luna Island sono completamente innevate. Intravedere una donna che si trova sul bluff mostrato all'inizio del film. Vista della barca, "Maid of the Mist", ghiacciato alla base delle cascate.
Fabbricazione di USAAF (United States Army Air Forces) B-26 Marauder bombardieri medi a Glenn L. Martin Azienda stabilimento di Baltimore, Maryland durante la seconda guerra mondiale. Aeromobile i lavoratori lavorano sulla sezione anteriore di B-26s. Ali di B-26s in costruzione. Lavoratori utilizzano diverse macchine e lavorare su sezioni del velivolo. Un saldatore a lavoro. Parti di aeromobili in attesa di essere imballati e assemblati. Lavoratori l'assemblaggio di parti di aeromobili. Close up viste di rivettatura e altre tecniche di join. Il naso e la sezione di fusoliera del B-26 aerei sono uniti. Le ruote sono presi verso il velivolo. Le ali sono unite. Il motore è issato. Un parzialmente completata B-26 Marauder.
Negro vita in Bowie, Maryland. Edificio dietro gli alberi. Negro donne sedersi sulla panchina e parlare. Case bianche in corrispondenza di una distanza in background. Negro donne a piedi nella parte anteriore della casa. Carrello davanti a una casa bianca e le donne dal lato. Vestiti appesi nel giardino sul retro del Maryland edificio scolastico. Negro donne sedersi sulla panchina e parlare al di fuori dell edificio scolastico. Negro donna e due uomini di stand di fronte all edificio e parlare.
Inaugurazione del William Preston Lane, Jr. Memorial Bridge -- oggi noto come la Chesapeake Bay Bridge -- in Maryland, Stati Uniti. Un gran numero di persone si sono radunate per l'apertura del mondo il terzo ponte più lungo, la Chesapeake Bay Bridge. Alcuni poliziotti tra la folla. Il Governatore del Maryland Theodore McKeldin ed ex Governatore William Preston Lane, Jr. durante l inaugurazione del ponte. Molti uomini e donne intorno ai funzionari. Governatore McKeldin tagli il nastro che dichiara il ponte adatta per i viaggi. Auto passando attraverso delle cabine di pedaggio. Gli uomini accanto alle cabine. Una ragazza con Francesco, il mulo parlante, tra la folla. Starlet Jean Cambron durante l'inaugurazione. Una per il giro della Papamobile passa attraverso il Chesapeake Bay Bridge. Un traghetto in movimento su l'acqua facendo l ultimo viaggio. Un movimento per il giro della Papamobile sul ponte.
Un'intervista della United States Air Force Tenente Generale Ira Eaker condotto dal dott. Maurer negli Stati Uniti. Eaker generale parla del suo più interessante esperienza quando fu trasferito nelle Filippine nel 1919. Egli parla del suo lavoro presso Rockwell campo. Il comandante fu il colonnello Henry Arnold e delegato è stato grande Carl Andrew Spaatz. Egli è stato tra i pochi ufficiali regolari. Il colonnello Arnold seleziona un funzionario per reclutare una squadra per le Filippine. Arnold e Spaatz ha chiesto la sua raccomandazione per lo scopo. Poi ha assunto 60 persone e li portò alle Filippine. Hanno preparato i loro aeromobili. Egli dice che durante il volo di ritorno dalla baia di Manila, egli non era in grado di controllare il suo aereo a causa delle nuvole e altri problemi. Poi con un altro ufficiale ha iniziato a lavorare su un sistema dove hanno potuto volare tra le nuvole. Volarono con alcuni strumenti per prevenire eventuali incidenti dovuti alle nuvole.
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