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Maryland United States USA 1925 stock footage and images
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Il tenente Ciro Bettis e tenente Jimmy Doolittle vincere gare di aria nel 1925.
Nel mese di ottobre 1925, la folla si è radunata per guardare il Pulitzer Trophy aria gare al campo di Mitchel, Long Island, New York. Vip arrivano in varie automobili. Army Air Service Curtiss R3C-1 aereo è spinto sul campo. Aria Capo Servizio, Generale Patrick , parla con tenente Ciro Bettis come il tenente James Doolittle ascolta. Un equipaggio della Marina Militare opere sulla loro entrata in gara, simile all'esercito servizio aereo aereo. Navy tenente Al Williams visto con un tubo capovolto nella sua bocca. Il tenente Bettis taxi fuori per il decollo nel suo aereo numero 43. Quindi Navy Lt. Williams procede a prendere il via nel suo aeromobile, numero 40. Lt. Bettis breaks ground e comincia a battere il corso chiuso, provenienti molto vicino a terra a volte. Egli terre e si arrampica fuori dalla cabina di pilotaggio, circondato da spettatori e i funzionari che sono convinto che egli ha vinto, registrando una velocità di 249 miglia all'ora. Navy Lt. Williams terre poco dopo aver mediato 242 miglia all'ora. Egli è accolto da molti spettatori, tra cui una giovane donna. Due settimane più tardi, IL GOVERNO DEGLI STATI UNITI Esercito era rappresentato dal tenente Jimmy Doolittle, che ha volato la Curtis R3C-1, nuovamente, ma questa volta dotato di galleggianti, alla Coppa Schneider idrovolante gara di Baltimora, Maryland. Egli stringe la mano con una giovane donna, appena prima della gara. La marina anche immesso con un analogo idrovolante, mostrato essendo spinto nell'acqua. L'ingresso britannico, un Glouster-Mapier IIIA è visto (sostituzione Supermarine-Napier S.4, che è stato danneggiato). L'Italiano Macci M.33 è visto su un dock con motore acceso. I piani di flottazione taxi fuori sopra la baia di Chesapeake acque alla posizione di decollo. Doolittle è il primo a prendere il largo e a ritornare, la registrazione di una velocità media di 232 km all'ora. Egli è visto sorridere dopo la gara.
Strada trafficata con 1920's era automobili; anche il cherosene e sottoprodotti ottenuti dalla distillazione del petrolio greggio in noi
L'ardesia indica che 200 milioni di galloni di benzina vengono utilizzati ogni anno negli Stati Uniti per potere (nel 1925). Vista di una strada trafficata, eventualmente New York City, circa 1925 con il traffico di autoveicoli, pedoni e molti edifici alti. Molti dei primi automobili visto. Un lavoratore prove flash point di kerosene. Candela accesa in bloccata in posizione di blocco di paraffina (cera) mostrante la cera o parrafin come un sottoprodotto del petrolio. L'ardesia indica che il petrolio fornisce carburante motore, luce comune, un lubrificante per macchinari e altre importanti sottoprodotti.
Lt. Williams mette su un paracadute e si arrampica nel cockpit di un R3C1 e due R3C1 sorvolare Mitchel Campo in New York.
Il tenente Al Williams battono un Curtiss R3C1 racer di aeromobili per il 1925 Pulitzer gara di Mitchel Campo in New York, Stati Uniti. Vista di marina R3C1. Il tenente Al Williams e un civile guarda la mappa steso su un wingtip del velivolo. Il tenente Cy Bettis e tenente Williams in piedi dietro il navy R3C1 aeromobili. Il tenente Williams rimuove il suo velo uniforme e il cappuccio, quindi tenente Bettis lo aiuta a mettere su un paracadute e si arrampica in cabina di pilotaggio del velivolo. Il tenente Williams seduto nella cabina di pilotaggio della marina R3C1. Egli sorride a una telecamera e mette gli occhiali di protezione. Un civile arriva fino a lato della cabina di pilotaggio e i due uomini che conferiscono al di sopra di un piccolo notebook. La marina R3C1 con il motore in funzione su un campo in erba. Diversi Curtiss meccanica spingere la coda del velivolo intorno a. Un esercito ufficiale, un civile e un esercito arruolato uomo sono lì vicino e sta guardando. La marina R3C1 i taxi di fronte un piccolo hangar. L'esercito R3C1 prende il largo. Due aerei sorvolano Mitchel campo durante il corso del 1925 Pulitzer gara. La marina R3C1 terre. Lt. Williams indossa una giacca di volo e di servizio della marina cap.
Americano Mark VIII crash del serbatoio attraverso una casa di legno durante la dimostrazione del serbatoio a Camp Meade nel Maryland, Stati Uniti d'America.
Una casa in legno immerso in zona boscosa a Camp Meade nel Maryland. Stati Uniti Mark VIII crash del serbatoio attraverso la casa in legno.Il serbatoio di pause nel sottobosco come un soldato si erge tra i battistrada esaminando la sua parte inferiore. Primo piano della vasca di fasce battistrada e di sponson incuneato dietro un grande albero. Il serbatoio distante, nell'edificio, e fuoriesce attraverso un lato diverso, causando l'intero edificio al collasso. Driver del serbatoio sorrisi come egli guarda fuori della finestra anteriore. Il serbatoio consente di eseguire il backup di nuovo, seguita da soldati e la si vede in background come soldati esaminare il relitto della costruzione.
I soldati degli Stati Uniti pongono per la fotocamera a Camp Meade nel Maryland, Stati Uniti d'America.
I soldati pongono crosslegged seduta in una radura presso il Camp Meade, Maryland. Parecchie automobili sono parcheggiate a bordo della compensazione. Una donna si siede sul sedile anteriore di uno e di un bambino si erge sulla sua esecuzione di bordo, come funzionario sorge accanto a loro. Le truppe wave i loro cappelli per la telecamera, come le padelle intorno alla cancellazione.
Americano Mark VIII serbatoi manovra su un terrapieno a Camp Meade nel Maryland, Stati Uniti d'America.
Carri inglesi e DEGLI STATI UNITI Mark VIII serbatoi manovra a Camp Meade nel Maryland. I serbatoi scendere e salire una ripida embankment durante una dimostrazione.
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