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McCook Field Dayton Ohio USA 1922 stock footage and images
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De Bothezat elicottero testato durante il suo sviluppo presso la divisione engineering di McCook campo in Dayton,Ohio
Generale Mason M. Patrick,Chief di servizio aereo ispeziona De Bothezat elicottero durante il suo sviluppo a Divisione Ingegneria di McCook nel campo degli accordi di Dayton, Ohio. Il Brigadiere Generale William "Billy" Mitchell tiene anche uno sguardo all'elicottero. Immigrato russo George De Bothezat, l'inventore dell'elicottero, parla agli ufficiali. Due prove di sollevamento sono mostrati con un sollevamento di 1000 libbre e gli altri il sollevamento 3500 libbre a 160 cavalli.
De Bothezat "flying octopus" elicottero essendo testato presso la divisione engineering di McCook campo in Dayton,Ohio
Segretario di Stato per il commercio Herbert Hoover (non raffigurata) ispeziona De Bothezat elicottero a Divisione Ingegneria di McCook nel campo degli accordi di Dayton, Ohio. Il dottor George De Bothezat siede nel sedile pilota e solleva in elicottero a volte chiamato Jerome-de Bothezat battenti Octopus, con quattro rotori, costruito per gli Stati Uniti Army Air Service. Si libra a pochi centimetri sopra il suolo. Gli uomini di stand su tutti i lati della stessa per aiutare a stabilizzare. Assistente di George de Bothezat, il sig. Eremeff i piloti di elicottero in un altro test.
Stati Uniti L'esercito dell'aria pilota di servizio Russell L. Maughan rende un one-stop alba-tramonto volo attraverso gli Stati Uniti.
Stati Uniti Esercito il servizio di aria pilota di prova 1a tenente Russell L. Maughan l'alba al crepuscolo volo attraverso gli Stati Uniti su giugno 23rd, 1924. Lt. Maughan nel pozzetto di un Curtiiss P-1 Hawk aereo. Egli prende fuori dal campo di Mitchel in New York all'alba. L'aereo in volo su Manhattan, New York City che mostra l'East River con Williamsburg, Manhattan e Brooklyn Bridge. Il Curtiiss P-1 Hawk in volo sopra il Wall Street District, Battery Park e il fiume Hudson. L'aereo arriva a McCook nel campo degli accordi di Dayton, Ohio. Lt Maughan nel velivolo. Una massa-benzina carrello e un camion dei pompieri vicino al velivolo come si tratta di rifornimento di carburante con il motore in funzione. Egli si arrampica fuori dalla cabina di pilotaggio brevemente per permettere che un ragazzo di guardare all'interno. Maughan decolla da McCook campo. Egli è visto dal suo Curtiss P-1 Hawk, dopo l'arrivo a Crissy Field nel Presidio di San Francisco, California.
United States Army Air Service ufficiali di ispezionare l'elicottero di inventore George de Bothezat
A McCook nel campo degli accordi di Dayton, Ohio, Stati Uniti Esercito aria gli ingegneri del servizio ispezione Plane-Radial vite (elicottero del meccanismo di sollevamento) di George De Bothezat, un russo immigrato che lavora sotto contratto con l'esercito. Generale Mason M. Patrick, il Capo del Servizio di aria, ispeziona la vite radiale. 1000 libbre di peso viene sollevato dai mezzi di sollevamento-rotore utilizzando 35 cavalli. Vista del rotore rotante blade e ufficiali in background. Il Brigadiere Generale William Mitchell ( "Billy Mitchell" ) anche ispeziona il lavoro e discute con George de Bothezat. Prova di volo per poi Segretario di Commercio Herbert Hoover del Jerome-de Bothezat battenti Octopus, dotato di quattro a 6 giranti palettate. George de Bothezat nella sede pilota come i grandi impianti di risalita in elicottero. È detenuto da salendo molto alta e stabilizzato da uomini tutti intorno ad esso. Un altro test con de Bothezat assistente del sig. Eremeff nella sede pilota.
Prove di De Bothezat elicottero in campi aperti.
Prove a terra dell'elicottero quadrotor de Bothezat al McCook Field, hangar sullo sfondo. La costruzione di elicotteri dimostra l'ascensore e il movimento sul campo aereo. Uomini appesi a lato dell'elicottero che assistono con il suo volo presto.
Dayton, Ohio, prevede di aumentare il numero di persone impiegate nei suoi impianti di guerra (WW2)
Il film si apre mostrando un grande edificio di fabbrica con tutte le sue luci accese di notte. Cataste di fumo presso l'impianto industriale che emettono fumo bianco contro il cielo scuro. Scintille che volano all'aperto da una acciaieria di notte. I lavoratori all'interno di un impianto di fabbricazione trainano un nastro di acciaio caldo da un rullo e trascinano una lamiera di metallo appena fatta attraverso il pavimento. Due uomini con pale che alimentano un forno. Uomini che modellano parti su macchine forgiatrici. Un gruppo di uomini che utilizzano martelli da slitta per abbassare i supporti dei tubi sotto un pezzo di lamiera di grandi dimensioni. Dipendenti al lavoro in un'officina di macchine affollata. Un segno che legge: "500 lavoratori hanno avuto bisogno ORA di formazione sul lavoro." Visualizzazione degli annunci di assunzione di un lavoro nei giornali. Un locale pieno di macchinari di produzione inattivi (apparentemente a causa della carenza di manodopera). Firma su recinzione di ferro fuori di un edificio, recita: "Essenziale GUERRA LAVORO giorno o notte uomini e donne." Qualche cartografia più simile di signs.animated delle necessità del lavoro con la fornitura del lavoro in ritardo, sovrapposta ad un disegno di un impianto di difesa. Mappa degli Stati Uniti che mette in evidenza le aree di potere industriale dove esistono carenze di manodopera. La fotocamera ingrandisce la mappa di Dayton, Ohio. Vista aerea su tutta la città di Dayton, Ohio. Vista da un alto edificio che si affaccia su una delle principali strade commerciali di Dayton. L'edificio Gem City Savings, con la torre dell'orologio in cima, all'angolo tra la terza e la strada principale. Il 7 aprile 1943, duecento importanti cittadini di Dayton sono stati visti a una riunione alla quale sta parlando Stanley C. Allyn, presidente della National Cash Register Company. Egli parla del pericolo che Dayton si celi dietro i suoi obiettivi di produzione di guerra a causa delle difficoltà della forza lavoro. Vista del pubblico, che comprende diversi ufficiali militari in uniforme. Allyn parla del potenziale che il lavoro bellico possa essere spostato altrove a causa di questo, e sfida i leader di Dayton a risolvere il problema senza richiedere un intervento da parte di Washington. Poi, un comitato di emergenza dei leader della comunità è visto intorno a un tavolo. La telecamera panoramica sui partecipanti, inclusi i leader del lavoro di AF di L e CIO; funzionari governativi presenti, tra cui il Direttore Area e il Vice Direttore Regionale della Commissione Manpower della Guerra, e il Capo dei requisiti del programma per la Regione; vengono mostrati i principali industriali e rivenditori. Tra i funzionari locali visti figurano il sindaco di Dayton e il segretario della Camera di Commercio, nonché i generali delle forze aeree dell'esercito di Wright Field e Patterson Field. Nella scena finale, Stanley Allyn è visto alla testa del tavolo, parlando con il gruppo. Egli delinea tre modi per ottenere più lavoratori di guerra dalla popolazione di Dayton durante la seconda guerra mondiale
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