Vista dal proprio accanto e al di sotto di una strada di montagna in Sierra Nevada, come autocarri del 1919 U.S. Motorino dell esercito convoglio di trasporto fanno la loro strada dal Nevada in California. Vista dal davanti e al di sotto dei carrelli. La stretta strada di montagna è rivestito con massi di roccia e la montagna che sorge quasi verticalmente a fianco. Un Holt trattore tira un carrello da una catena, lungo un tratto di strada. I carrelli di procedere con successo il proprio su altre parti della strada. Più pittoresche vedute dall'operatore della fotocamera.
Pittoresche vedute del 1919 U.S. Motorino dell esercito convoglio di trasporto rendendo il suo modo attraverso le splendide foreste delle montagne della Sierra Nevada in California. Alti alberi sempreverdi e spettacolari panorami di montagna telaio molte foto del convoglio. Il convoglio si è fermato a Kybury, California, per la cena.
Un unico imbuto freighter, con due montanti, si vede affondare dalla poppa, nelle acque degli Stati Uniti, nel 1919. La sua sezione posteriore è già sotto l'acqua, con solo il suo montante di poppa visibile. Non vi è alcun segno di vita a bordo della nave. Film è preso da un'altra nave nelle vicinanze, che è la salita e la discesa con onde superficiali. Naufragio della nave è andare sotto rapidamente, sternfirst. Successivamente, solo la prua è visto come si inizia a scivolare al di sotto della superficie dell'acqua, ruotando leggermente a dritta, come lei va direttamente verso il basso, e scompare dalla vista. (La clip è solo 24 secondi di lunghezza e non si hanno a disposizione altre informazioni).
prima guerra mondiale le scene di U.S. Gli aerei dell'esercito in azione nella parte anteriore. Una foto di U.S. Grande esercito Henry A. (HAP) Arnold e California Forester Kurt Dubois che, insieme, iniziato il fire patrol pratica da parte di un esercito degli Stati Uniti gli aeromobili in1919. Esercito volantini allineate su un campo. Esercito Curtis jn-4 (Jenny) aerei in volo come il fumo sale da foreste di seguito. Messaggi ponderata con nastri attaccato, essendo sceso dai piloti durante il volo per informare circa un incendio di foresta. Più tardi dopo l'installazione di autoradio di un pilota invia un messaggio su un apparecchio radio in caso di un incendio in un bosco. In 1920s e trattori cingolati usati per skid logs fuori del bosco. Nel 1925, il trattore con una lama è stata sviluppata e utilizzata per la costruzione di strade forestali. Nel 1932, un bulldozer essendo utilizzato per la creazione di barriere tagliafuoco durante un Southern California fire. Un incendio aratro in funzionamento.
Soldati americani in fase di arma di formazione di identificazione negli Stati Uniti. I soldati che giace a terra e fuoco il calibro .30 Browning M1919 A4 mitragliatrice. I fucilieri può fire 60 giri al minuto. Soldati seduti in trincea con i fucili in mano. Contrappeso parete dietro di loro. Essi ascoltare attentamente la cottura. Soldato in trincea con attenzione guarda fuori della trincea e punti in direzione del fuoco. I proiettili che colpisce il suolo. (seconda guerra mondiale periodo).
Il primo volo aereo dei fratelli Wright insieme vicino a Dayton Ohio nel 1910. Wilbur Wright è al posto del pilota con Orville Wright come passeggero alla sua destra. (Fino a questo volo, i Wrights non erano mai volati insieme in modo che se uno di loro è stato ucciso, l'altro potrebbe continuare il loro lavoro.) Poi, una vista di Alberto Santos-Dumont, e il primo volo europeo da lui effettuato il 13 settembre 1909. Il segmento seguente mostra le folle riunite al Washington DC Polo Field quando arriva un camion che trasporta la posta per essere caricato sul primo volo della posta aerea degli Stati Uniti, il 15 maggio 1918. Il pilota dell'esercito, il tenente Webb, nel suo aereo JN-4H, sul volo Southbound da New York, parte da Filadelfia, dove si è fermato per raccogliere più posta. All'arrivo vola sopra il Washington Polo Field. Vediamo il suo aereo essere scaricato come lui salta giù dalla cabina di pilotaggio e la folla guardare. Le viste del primo volo transatlantico iniziano con il decollo di tre dei quattro esistenti aerei della Marina Curtiss degli Stati Uniti da Terranova, il 16 maggio 1919. Le imbarcazioni volanti Curtiss NC-1, NC-3, NC-4 sono viste al decollo da Terranova sulla prima tappa del viaggio transatlantico. Flying Boat NC-4 è anche visto in uno dei suoi porti esteri, anche se non è chiaro (Azzorre, Lisbona o Inghilterra).
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