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Michigan United States USA 1923 stock footage and images
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Le scene legate alla Ford Motor Company e la Ford Modello T automobile negli Stati Uniti.
Auto Ford Model T in uscita dalla porta di uscita della fabbrica di Highland Park, Michigan, circa 1916. Numerose vetture Model T che guidano su entrambi i lati di un'autostrada divisa. Lo stabilimento Ford Highland Park, circa 1920. Vista panoramica esterna dello stabilimento e degli edifici della fabbrica del fiume Ford Rouge, circa 1930. Una nave Ford Freighter, attraccata presso lo stabilimento di River Rouge. Una vista della casa di Henry e Clara Ford, al 66 Edison Road (ora 140) Dearborn, Michigan, nel 1914. Schizzo dei bambini che tornano a casa dalla scuola, canto dal libro della scuola del lettore McGuffey. Vista della scuola con lettori McGuffey alla scrivania. Narratore racconta la storia di Henry Ford cercando di acquistare un lettore McGuffey e di non essere in grado di ottenerne uno. Il narratore afferma che Ford realizza da questo incidente "i cambiamenti che stanno riordinando la sua cultura. I modi di vita che Enrico tanto amava passano, scomparendo nella storia." Scena di strada fuori Ford Plant, durante il cambio di turno, e strada piena di lavoratori. Una macchina che guida su una strada vuota a Sudbury, Massachusetts. Lo storico Wayside Inn (immortalato in Henry Wadsworth Longfellow's "Tales of the Wayside Inn") che Henry Ford ha acquistato nel 1923, per preservare per i posteri. Vista della stazione ferroviaria originale della Pennsylvania a New York City, circa 1912. Vista dei marciapiedi affollati e della strada sulla 5th Avenue, e altre scene di strada a New York City, circa 1920. Modello T Ford automobili che guidano nei parchi nazionali degli Stati Uniti. Un visitatore che alimenta un orso dalla sua auto Ford, come un Ranger del Parco Nazionale degli Stati Uniti si trova nelle vicinanze. Persone in Ford Model T, fermato da un lato della strada per raccogliere fiori selvatici. Due uomini rimuovono uno schienale dalla loro vettura Model T per creare un camper. Entrambi gli uomini si stendono in macchina. Uomo che porta cestino da picnic da Ford Model T, parcheggiato accanto a una spiaggia, dove si unisce il resto della sua festa sulla sabbia. I bambini corrono lungo la spiaggia e si fermano a giocare con le alghe.
Corazzata il bombardamento di test organizzata da Billy Mitchell effettuata da U.S. Primo provvisorio brigata di aria nel 1921 e 1923
Il Brigadiere Generale Billy Mitchell taxi in un modello di Boeing 15 ( o una curtis P-1Hawk) aereo, dopo l'atterraggio in un aeroporto. . Le navi da battaglia in corso in mare. Mitchell organizza il primo provvisorio brigata di aria per la dimostrazione di bombardamenti contro la corazzata bersaglio.. Gli equipaggi degli aerei e treni e prepararsi a Langley Field, Virginia. Soldati bombe di carico sotto il piano ali. Decollo di bombardare la obsoleta U.S. Corazzata USS Alabama. Vista dall'aereo in volo come gocce bomba di fosforo in Alabama. Vista dall'acqua come bomba colpisce con enorme esplosione. Armorers preparare le bombe più pesante per la prossima dimostrazione. Decollo e di bombardare la USS Alabama nuovamente. General Mitchell accucciato giù accanto a una bomba è caricato su un aereo per nuovi test nel 1923. Generale Pershing, Admiral calzolaio, Assistente del Segretario di guerra, di Davis e Patrick generale sul ponte della nave USS San Mihiel (AP-32) per osservare le prove. Viste di piani bombe che cadono sulla Corazzata USS Virginia e la nave il ribaltamento e la caduta accidentale. Grandi formazioni degli anni Venti era il servizio di aria aerei in volo.
Animazione: Aiuto degli Stati Uniti per il Giappone durante il terremoto 1923.
"A pochi Quick Facts - Giappone". Animated propaganda film mostra il Giappone di fronte a un terremoto nel 1923. Animazione mostra un terremoto in Giappone. Gli aiuti degli Stati Uniti per il Giappone mostra le navi da guerra degli Stati Uniti che trasportano derrate alimentari, abbigliamento e di forniture mediche in Giappone. Quotidiani Giapponesi esprimere gratitudine. I cittadini giapponesi sventolando bandiere del Giappone e America insieme. Leader giapponesi bow in gratitudine. Citazione da un articolo di giornale del tempo commentando il sostegno da parte di America e che se vi è un'altra guerra, "chi attacca America dovrà morire". Voce narrante ribadisce che stesso preventivo come animazione in cartoon mostra le bombe che piovono dal cielo e l'esplosione (riferimento ai bombardamenti seconda guerra mondiale ).
Varie "primati" negli Stati Uniti la storia dell'aviazione dal 1918 attraverso 1924; la storia delle origini del volo e vintage scene di volo
Mostra diversi aviation "primati" realizzato da U.S. Army Air Service aviatori nel periodo dal 1918 attraverso 1924. A chiudere la formazione di biplani in volo. Presidente e signora Woodrow Wilson chat con grande flotta, dirigente, in occasione del primo air mail volo, inaugurato a maggio 15,1918 tra Washington DC e New York.La posta elettronica viene caricato nella Curtis jn-4 velivolo. Pilota nell'abitacolo. L'aereo decolla e in volo. Servizio aereo. Parlare degli aviatori spot aiuta gli incendi boschivi. Fumo da incendi boschivi e catene montuose. In 1920, U.S. Esercito capitano St. Clair Streett è visto con alcuni del suo squadrone che ha volato quattro De Havilland DH-4 velivolo 9.000 miglia da New York City a Nome, Alaska. Due uomini giocano con cani. Il loro itinerario è dipinto sul fianco di uno dei velivoli, insieme con i nomi del pilota e meccanico (C.E. E Crumline J.E. Lungo). Nel 1923 il primo non stop da costa a costa di volo è stato realizzato nella Fokker T-2 velivolo. . Un segno sul velivolo legge 'Army Air Service non stop coast to coast'.Primo Luogotenenti Oakley O.Kelly e John A. Macready a bordo del velivolo, a Roosevelt Field, Long Island, New York, il 2 maggio 1923. Loro Fokker T-2 in volo. Il loro arrivo al campo di Rockwell, su Coronado Island (San Diego California). Nel 1924, Lt. Russell Maughan è visto salire a bordo del suo P-1 Hawk aeroplano a Mitchel Field, a Long Island, New York, e prendendo il largo , legato per Crissy Field presso il Presidio di San Francisco, California. Il suo obiettivo è la prima alba-tramonto costa a costa di volo. Viste la sua P-1 Hawk aereo oltre a Manhattan, New York City.
Ford di minerale di ferro e le miniere di carbone e macchinoso operazioni negli Stati Uniti.
La fabbrica Ford di Detroit. Panorama di stabilimenti Ford. I lavoratori e le automobili al di fuori di un impianto di Ford. Miniera di imperiale, Michigamme, Michigan. Ford miniera di ferro di edifici. Ford miniere di carbone, Nuttallburg e Twin Branch, West Virginia. Kentenia, Pond Creek e pietra, Kentucky. West Virginia, le forniture a basso contenuto di sostanze volatili di carbone non fumogeno. Miniera di carbone e case. La ferrovia del carbone vetture disegnate da locomotive. Legname Iron Mountain e Sidnaw, Michigan. Macchinoso operazioni. Lavoratori e automobile linea di assemblaggio. Metallo di scarto in colli e fuso con un altro metallo. Aggiungendo questo rottami di acciaio maggiore resistenza ottenuta.
Stati Uniti Army Air Service Fokker T-2 volato da costa a costa nonstop da Tenente Giovanni un Macready e tenente Oakley G Kelly.
Il 2 maggio 1923, le scene del primo successo non smettere di volo attraverso gli Stati Uniti. Gli uomini formare fisarmonica aperto le porte al grande hangar, rivelando un appositamente modificato Fokker T-2 aereo. Il tenente Kelly e tenente Macready, sul campo, pongono con Orville Wright. United States Army Air Service Fokker T-2 piano viene spinto fuori di hangar dagli uomini. Dipinto sul lato del piano è: 'Army Air Service Non Stop Coast to Coast'. Diventa pilota pronto come il velivolo è alimentato. I piloti e gli altri ufficiali dell'esercito su airfield. Mappa animata della mappa degli Stati Uniti corso illustra i volantini avrà. Piano taxi su airfield. Il piano di volo e oltre il campo di Rockwell, San Diego, California, e facendo un atterraggio. Spettatori in campo salutare i piloti come essi scendere dall'aereo.
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