Volontari fornire istruzione per i disabili mentali i bambini nel Connecticut, Stati Uniti. Una mappa appesa ad una parete. Voce narrante cita che nel 1959 il legislatore del Connecticut ha creato il "Ufficio statale di ritardo mentale". Il sig. Bert Schmikel, capo di tale ufficio, punti alla mappa e esprime le sue opinioni circa l'istruzione per i disabili mentali i bambini. Parecchi bambini intorno a un tavolo. Una donna li aiuta a. Un bambino cerca di indossare delle scarpe. Un altro bambino indossa un cappello. Un uomo aiuta come alcuni disabili mentali bambini scendere di un'auto. Un ragazzo bespectacled con la bandiera americana. Un disabili mentali ragazza e un'African American boy. Due scale disposte orizzontalmente su un tavolo. Le scale sono collocati fianco a fianco in modo tale che i pioli delle due scale non corrispondono all'altra. Una ragazza cammina mettendo i suoi piedi tra i gradini delle scale. Una donna insegna cucito per un ragazzo. Una ragazza disabili violini con la cerniera del cofano di un ragazzo del cappotto. Un uomo si erge nelle vicinanze.
Pan am Clipper consulente tecnico, Colonel Charles A Lindbergh, piloti Sikorsky S-42 Flying Boat 32 passeggeri durante il volo di prova. S-42 Pan am Clipper Aircraft a terra poco prima di testare a Bridgeport, Connecticut, Stati Uniti. Fu costruito dalla divisione velivoli Vought-Sikorsky della United Aircraft Corporation a Stratford, Connecticut. Vista di Charles Lindbergh a terra prima del volo. Vista da terra o dalla vicina nave, mentre l'aereo passeggeri decolli con le barche che navigano sullo sfondo. Aereo appena sopra la superficie dell'acqua. Juan Trippe, fondatore di Pan America World Airways, e Charles Lindbergh seduto in cabina passeggeri. Il colonnello Charles Lindbergh in cabina di pilotaggio ai comandi, all'interno dell'abitacolo durante il volo. Vista aerea della Sikorsky S-42 in volo.
Prove e dimostrazione di proiettili di artiglieria materiale in Bridgeport, in Connecticut. Mark VIII serbatoio della prima guerra mondiale testato in Bridgeport, in Connecticut su 31 Ottobre 1918. Il serbatoio si sposta fuori un cantiere. Gli interni del serbatoio e i controlli. Assistente del Segretario della guerra Benedetto Crowell, generale CC Williams e militare inglese uomini osservare il Mark VIII vasca a subire la prova di arrampicata. Il serbatoio si arrampica e la discesa di un pendio.
Prove e dimostrazione di proiettili di artiglieria materiale in Bridgeport, in Connecticut. Mark VIII serbatoio della prima guerra mondiale testato in Bridgeport, in Connecticut. Il serbatoio si muove in una marcia alta come esso viene sottoposto ad un test di velocità. Si inerpica verso il basso delle rampe e corre cross country. Il serbatoio si muove su una strada forestale come una vettura lo segue. (prima guerra mondialeprima guerra mondiale ; ; ; prima guerra mondiale prima guerra mondiale)
Prove e dimostrazione di proiettili di artiglieria materiale in Bridgeport, in Connecticut. Mark VIII serbatoio della prima guerra mondiale testato in Bridgeport, in Connecticut. Serbatoio smashes melo durante un albero smashing test per provare la sua potenza di trazione. Il serbatoio si sposta al di sopra di un 14 piedi trincea di ostruzione dal lato piatto. Il serbatoio si sposta al di sopra di una trincea dal tumulo lato durante una prova di arrampicata. Mark VIII si arrampica su una parete di pietra. (prima guerra mondialeprima guerra mondiale ; ; ; prima guerra mondiale prima guerra mondiale)
Prove e dimostrazione di proiettili di artiglieria materiale in Bridgeport, in Connecticut. Mark VIII serbatoio della prima guerra mondiale testato in Bridgeport, in Connecticut. Il serbatoio si muove su un pendio in discesa per presentare la sua resistenza al rotolamento e la facilità di controllo in arresto e la sterzata. Soldati americani si raccolgono intorno al serbatoio. Il serbatoio si muove attraverso un montato a muro in pietra. (prima guerra mondialeprima guerra mondiale ; ; ; prima guerra mondiale prima guerra mondiale)
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