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Nassau Bahamas 1934 stock footage and images
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Contributi alla ricerca razzo dal professore tedesco Eugen Sänger negli anni trenta del novecento
Il professore tedesco Eugen Sänger concepito di un razzo a propulsione aereo nel 1934. Vista la sua schizzi e note.Vista di un workshop, vicino a casa sua, dove Sänger sviluppato le sue idee. Si tratta di un indefinito edificio con esterno in legno e "Deutsche Raketenflug-Werft, vien1934" (tedesco Rocketflight cantiere, Vienna,1934) scrawled sulla sua porta. Il Professor Sänger e un assistente sono visibili nella porta del workshop. Vedute interne di macchinari. Modello in sezione trasversale di Sängers primo motore di razzo (S.R.1) dal 1932. Disegno di impianto di prova disposizione dal 1932. Disegno del S.R.2 motore di razzo dal 1933, con alta pressione ossigeno liquido di raffreddamento. Disegno di apparecchiatura di test e disposizione dal 1933, compreso di pompa di iniezione carburante di Bosch.
Helen Mack vince il titolo di "American Beauty" in New York, Stati Uniti.
Scene da "l'Americano regina di bellezza ' pageant in New York City, Stati Uniti, nel mese di ottobre 1934. (Il "Miss America pageant" non è stato mantenuto nel 1934 dovuti alla grande depressione problemi finanziari che hanno colpito il corteo in 1933. Questo "American regina di bellezza" pageant è stato sponsorizzato da Madison Square Garden e tenuto solo questa volta, nel 1934). I concorrenti in abiti nuotare muoversi intorno ai giudici. La giuria composta da esperti sono seduto al centro del palco. Helen Mack, chi era Miss nello Stato di New York, è visto essendo dato il titolo di American regina di bellezza dopo aver sconfitto 3.000 ragazze da 30 membri. Essa detiene il vincitore del Silver Cup.
Il Professor Eugen Sänger idee per l'uso di missili in difesa nazionale e l'esplorazione dello spazio
Disegni e foto del Professor Eugen Sänger's S.R.13 e 14 motori a razzo a partire dal mese di settembre 1934. Egli detiene un motore nella sua mano e ricorda le sue funzioni. Fotografia di brevetto austriaco certificato numero 144809 rilasciato a medico Eugen Sänger a Vienna, a partire dal 15 settembre 1935, per motore a razzo e procedimento per il suo funzionamento. Scorcio di illustrazioni nel documento. Disegno di un progetto di 500 Kg di spinta del motore a razzo progettato da Sänger motori a razzo. Eugen Sänger i disegni per un razzo a propulsione missile di aeroplani di caccia. Progettazione di un motore a razzo (S.R.X), il 10 giugno 1934, con 1000 kg di spinta per un troposferico velivoli sperimentali. Immagine di una lettera al Dr.Sänger, dal Ministero federale della difesa nazionale, datata 3 febbraio 1934, affermando che le sue idee non sono state practially realizzabile.
Motore di razzo disegni di internazionali di scienziati e inventori, rispecchiando il lavoro preliminare da tedesco i ricercatori a razzo
Progetti di vari scienziati e inventori internazionali che hanno contribuito a risolvere i problemi dello sviluppo di motori a razzo, sulla base del lavoro preparatorio tedesco. Il design delle camere di combustione deve molto ai pionieri tedeschi del settore. Sono illustrati i disegni dello scienziato russo Konstantin Tsiolkovsky (Ziolkowsky) nel 1914; l'inventore francese Henri Melot, nel 1920; il tedesco Friedrich Zander, nel 1931; Bull, 1932; l'American Rocket Society, con diversi disegni dal 1932; e la Cleveland Rocket Society. Viste dell'attività di ricerca sulla combustione dei razzi di Ernst Loebell della Cleveland Rocket Society nel 1933. È visto all'aperto nella neve con il suo apparecchio. Vista del banco di prova di Loebell, e un'immagine di un vero e proprio tiro di prova, all'aperto. Ernst Loebell con motore modello e razzo dai suoi progetti di navicella spaziale del 1934 e all'esposizione Internazionale dedicata all'Arte e alla tecnologia nella vita moderna tenutasi a Parigi nel 1937. Viste in sezione dell'astronave. Il motore a razzo avvolto in bobine di raffreddamento. Progetto di motori a razzo di John Shesta della American Rocket Society, dal 1934. Design di René Armengaud di Francia, nel 1934 e Deich nel 1935.
Presentando Spagnolo negro arte del pittore afro-cubane Pastore Argudin Pedroso y in un museo NEGLI STATI UNITI
Pastore Argudin y Pedroso's dipinti esposti in una mostra presso il Harmon Foundation, 140 Nassau Street, Manhattan, New York City. La sig.ra William E. Harmon e altri in mostra di Spagnolo negro art. Gli spettatori includono Arturo (Arthur) Alfonso Schomburg. Artista Richmond Barthe è visto tra la folla, ed eventualmente anche Beauford Delaney.
Uomini accusati e avvocati davanti al tribunale di New York dove si sono svolte le udienze della commissione Kefauver
La folla si trova di fronte al tribunale di New York. Taxi e altre auto sono parcheggiate sulle strade di fronte al grattacielo. L'avvocato George Levy, della Nassau Trotting Association, intervistato e fotografato, sui gradini del tribunale. Frank Erickson, bookmaker di Frank Costello, lascia il tribunale, con molti altri, dopo aver testimoniato davanti al comitato Kefauver. Sono fotografati da cameramen. Frank Erickson, seguito da un compagno, entra in una Chrysler Crown Imperial Limousine del 1947, che va via con loro sul sedile posteriore. Uno scorcio momentaneo di Frank Costello, con molti altri nella sala del tribunale.
