Empire state Building in costruzione a New York. L'animazione mostra l'evoluzione dei grattacieli di New York. Edifici in ordine gerarchico. La freccia mostra il nome e le date di completamento. World 1890, Park Row 1900, Singer 1905, Metropolitan LIFE 1910, Woolworth 1915, Chrysler 1929 e Empire state 1931. Vista dell'Empire state Building ancora in costruzione nel 1931, che sorge sopra altri edifici vicini. La parte superiore dell'edificio non è ancora completa.
Linea telefonica costruzione tra New York e San Francisco negli Stati Uniti. Una foto del dottor Alexander Graham Bell parlando in un telefono durante l'apertura del nuovo York-Chicago linea telefonica a ottobre 18, 1892. Alcuni uomini in piedi accanto al dottor Bell. Un asino con una sella su di esso. Un uomo caricando l'asino con i dispositivi. L'uomo porta l'asino che è portante i dispositivi per essere montato su un telefono posto in una zona collinare. Alcuni uomini erigere pali del telefono mentre la posa di linee di congiungimento di New York e San Francisco per il sistema a campana in 1915. Vista di un orso scendendo giù un telefono post. Una foto del dottor Alexander Graham Bell presenti all'apertura della transcontinental linea telefonica a New York il 25 gennaio 1915. Parecchi AT&T i dirigenti seduti su entrambi i lati del dottor Bell. Il dott. Bell ha ripetuto la prima storica frase trasmessa il 10 marzo 1876, "il sig. Watson, venite qui; ti voglio", sul telefono al Signor Watson in San Francisco. Una foto che mostra Thomas A. Watson, il dottor Bell's assistant in 1876, in apertura della transcontinental linea telefonica. Signor Watson ha risposto al dottor Bell, "mi avrebbe una settimana questo tempo, il dott. campana".
I passeggeri arrivano al Molo 54 nella città di New York e di andare a bordo della RMS Lusitania nave passeggeri, durante la prima guerra mondiale. Il passeggero Robert James Timmis è visto al 1:01 nel fermaglio sul lato sinistro del telaio indossando un piatto sormontato hat. Timmis sopravvissuto al naufragio anche dopo aver dato la sua propria vita vest. Charles Plamondon e sua moglie Maria Plamondon, di Chicago, sono visto che esce da un taxi. Il Lusitania la bandiera è sollevata. Passeggeri, comprese autore Elbert Hubbard, pongono presso la murata della nave. Opinioni dei viaggiatori su ponti in quanto la nave si prepara per la partenza. Rimorchiatori manovra del Lusitania ocean liner nel canale, legato per Liverpool. La Lusitania fu affondato 6 giorni più tardi, il 7 maggio del 1915, da un siluro da un U-boat tedesca.
La linea francese nave, SS Lorraine, in camuffamento di vernice, visto il sostegno nel porto di Bordeaux, Francia, il 24 giugno 1918. Belga truppe della ACM Corps (Autos-Canons-Mitrailleuses, belga unità corazzate) sbarcare. Essi sono considerati come non passeggiare in una passerella dalla nave in combattimento uniformi ed elmetti di acciaio, e portando le loro armi e attrezzi personali. (Nota: I soldati di questa unità corazzate dal Belgio ha combattuto al fianco della Imperial esercito russo contro il tedesco e le truppe austriache nel 1915 in Russia, durante la prima guerra mondiale, prima del 1917 rivoluzione bolscevica, dopo che essi sono stati bloccati nel territorio ostile. Essi hanno lasciato Vladivostok per gli Stati Uniti sulla SS Sheridan, e agganciato a San Francisco il 12 maggio 1918. Essi sono stati calorosamente accolti come hanno proceduto attraverso gli Stati Uniti a New York City, dove hanno partecipato nel giorno memoriale della parata. Dopo aver lasciato la città di New York, a bordo della SS La Lorraine, giunsero a Bordeaux il 24 giugno 1918).
I passeggeri arrivano al ponte di Cunard Line e uscire dalle loro automobili al Molo 54 nella città di New York. Essi bordo della camicia britannico RMS Lusitania in New York, Stati Uniti, per il suo ultimo viaggio. Le persone a bordo del ponte di una nave. Viste della nave. Il Lusitania lascia il porto di New York, coadiuvato da barche rimorchiatore. La Lusitania fu affondato 6 giorni più tardi, il 7 maggio del 1915, da un siluro da un U-boat tedesca.
Traffico automobilistico e pedonale sulla 5th Avenue e sulla 42nd Street a Manhattan, New York City. Forte traffico in direzione nord sulla 5th Avenue, si ferma periodicamente per consentire ai pedoni di attraversare e 42nd Street traffico di entrare. Il New York Public Library Building a Midtown Manhattan è ben visibile, con statue di leoni sui gradini e una grande bandiera americana che vola di fronte. Il traffico comprende i veicoli trainati da cavalli e i veicoli a motore. Sull'Upper West Side, vista di Columbus Circle, 8th Avenue, Broadway e 59th Street, con la statua di Columbus visibile. Auto di strada visto .
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