Marina degli Stati Uniti Tenente Comandante, Richard Evelyn Byrd la spedizione artica a volare un aeroplano sopra il polo nord. Stati Uniti Freighter Chantier ormeggiata nel porto di New York. Un rimorchiatore spinge la SS Chantier lontano dal suo molo nel porto di New York. Lt.Cmdr. Byrd, pilota di Floyd Bennett, e altri due membri della spedizione, consultare i grafici per pianificare il loro volo, durante la crociera da New York alla Norvegia. Vista dal ponte della nave quando essi attraversano il mare ricoperta di ghiaccio galleggiante floes. approfondimento di ice floes. Vista dal ponte, come SS Chantier si avvicina a terra, in King's Bay, Spitsbergen, Norvegia. Una motovedetta norvegese è ancorata al solo Molo. Neve e ghiaccio sulle montagne ricoperte di salire in background. Diversi edifici, compreso un hangar per dirigibile, Norge, sono visti presso il camp norvegese. La Capitaneria di Porto esce per la Chantier, con altri tre uomini in uno squallido. Essi lottano per il ghiaccio floes, usando poli lunghi per aiutarli a manovra.
Breve scene della U.S. Army Air Service Pan American buona volontà volo che coperti 22.000 miglia su una missione di buona volontà a 21 Centrale e Meridionale nazioni americane, durante 1926-1927. Una vista della zona di hangar e la linea di volo di Kelly campo aereo in Texas come uno dei cinque Loening OA-1 velivolo anfibio, sulla missione, decolla dalla pista il 21 dicembre 1926. Cinque del velivolo in formazione su di una grande città. U.S.Presidente Calvin Coolidge presenta il personale di volo con citazioni per il Distinguished Flying Cross, a Bolling campo, Washington D.C., il 2 maggio 1927.
Il primo ministro giapponese Nobusuke Kishi è stato accolto dal segretario delle Nazioni Unite Dag Hammarskjöld a New York, Stati Uniti. I due dignitari si parlano. Dietro a Hammarskjöld vengono visualizzate piccole bandiere di stati membri delle Nazioni Unite. Sono visibili l'Empire state Building e altri edifici di New York City. Bandiere di vari paesi, compreso quello del Giappone, sono viste volare nella brezza sui pali di bandiera di fronte all'edificio delle Nazioni Unite. I dignitari arrivano in una limousine Cadillac e escono dall'auto. Il primo Ministro Kishi entra nel Palazzo del Segretariato delle Nazioni Unite (760 United Nations Plaza, Manhattan, New York City, (10017-6818) Stati Uniti) dove guarda una struttura del tetto in miniatura irimoya.
Un film che descrive il telefono di effettuare operazioni di cambio e il lavoro degli inizi del centralino telefonico operatori. Un libro che mostra foto del 1879 scambio telefonico. Giovani uomini reinterpreta il funzionamento di un 1879 era uno scambio telefonico o un centralino. Essi lavorano febbrilmente per tenere il passo con le chiamate ed effettuare i collegamenti mentre un supervisore sta dietro e osserva. Il sistema 1879 è quindi in contrasto con il più recente sistema 1926. Gran numero di donne visto seduto a un linea di centralini telefonici, nella gestione delle chiamate in un modo ordinato. Essi usura precoce apparato per cuffie. I supervisori a piedi dietro le donne le operazioni di ispezione. Vista ravvicinata delle donne operanti i centralini telefonici. Rappresentazione animata del collegamento tra telefoni e luoghi diversi.
Un documentario dal titolo "Costruire per il servizio" negli Stati Uniti. Nel 1878 vi erano meno telefoni negli Stati Uniti rispetto ad anni successivi. Alexander Graham Bell, l'inventore del telefono, nelle sue previsioni per il telefono elettrico azienda scrive che i cavi del telefono potrebbe essere interrati o sospesi collegamento aereo con fili ad edifici di qualsiasi tipo. Un uomo potesse parlare con un altro uomo in un luogo lontano da questo mezzo. Un grafico che mostra la crescita del sistema a campana del numero di telefoni, da 2 milioni nel 1876 a 16 milioni nel 1926. Migliaia di persone hanno lavorato nelle strade e sulle montagne in posa di impianto telefonico, per portare il suo inventore le previsioni alla realtà. Un grafico che mostra la proprietà fisica del sistema a campana di anno 1911 attraverso 1925.
Il interplanetaria americano della società prima a razzo a combustibile liquido è lanciato da Staten Island in New York, Stati Uniti nel 1933. George Edward Pendray dell'AIS e la sua associare la preparazione per il lancio. Il 7 1/2 piedi rocket è posizionato su un supporto. Altri uomini a guardare. Il razzo, alimentato a benzina e ossigeno liquido, decolla. Il suo serbatoio del carburante si surriscalda ed esplode pochi istanti dopo il decollo e il razzo si blocca alla spiaggia sottostante. (Da Novembre 10, 1958 cinegiornale raccontando eventi 25 anni prima. Il primo al mondo con successo a razzo a combustibile liquido è stato lanciato da Robert Goddard in Auburn, Massachusetts, il 16 marzo 1926. Questa pellicola registra il primo tentativo in tal senso sotto egida dell'americano Società Interplanetaria, nel 1933. )
CRITICALPAST.COM: Chi siamo | Contattaci | FAQs - Come Ordinare | Contratto di licenza | Il Mio Account | Le Mie Lightbox | Carrello | Ricerca avanzata | Raccolte in primo piano | Termini e condizioni | Informativa sulla privacy ©2024 CriticalPast LLC.
Contratto di licenza |
Termini e condizioni |
Informativa sulla privacy
©2024 CriticalPast LLC.