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Norfolk Virginia USA 1931 stock footage and images
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Il Bandleader aviatore Roger Wolf Kahn, rende audace bassa quota di prelievo di un mail a Norfolk, Virginia.
Bandleader-Aviator, Roger Wolfe Kahn, figlio del miliardario banchiere, Otto Kahn, si siede in un 1930 Bellanca CH-400 aereo razzo. Egli taxi e decolla, in volo da New York a Norfolk, Virginia, dove egli fa un audace bassa altitudine il test del sistema per in-flight il ritiro della posta. Egli piomba fino a pochi metri del punto di prelievo e intoppi di una cartella di posta sospeso in cima a un edificio solo 102 metri di altezza, la custodia della posta viene erogata dalla caduta di aria in un campo dove viene prelevata da un uomo che lo colloca in una vettura e le unità di distanza. (Nota: Questo velivolo reale, Bellanca NC 7084, è stato restaurato dal suo proprietario, Dan Cullman del Kent, Washington).
U-boat attività sulla spedizione in Italia nella seconda guerra mondiale; le operazioni navali della NATO proteggere gli oceani durante la Guerra fredda
Responsabilità e attività delle NATO SACLANT. Vista dalla cabina di pilotaggio di aerei di atterraggio sul ponte di U.S. portaerei USS Bennington (CVA-20). Scene di oceano Atlantico durante la seconda guerra mondiale. Periscope del sommergibile tedesco si rompe la superficie. Punto di vista dentro un sottomarino come visto attraverso il periscopio guardando una nave bersaglio. Convoglio americano in corso durante la seconda guerra mondiale nell'Oceano Atlantico. Ripresa subacquea come un sommergibile lancia un siluro a Nave alleate. Alleate navi cargo di essere colpito da siluri. Vista subacquea del sottomarino. Una nave affondata affondamento, solo con la sua prua bloccata in aria e poi affonda sotto l'oceano. Viste di vuoto sommergibile tedesco penne in Brest o Lorient dopo la fine della seconda guerra mondiale. La scena successiva mostra un Douglas DC-4 aereo passeggeri come si passa dall'Empire State Building, mentre in volo su Manhattan Island, New York City. Piroscafi in terminali sul fiume Hudson. Barche di rimorchiatori e di chiatte nel porto di New York. Oceaniche navi cargo passano per la Statua della Libertà. Traffico veicolare nelle strade di Norfolk, Virginia. Un segno legge 'US Base Navale di Norfolk, Virginia'. Vista di navi e porto di Norfolk Naval Station. Sede del Comandante supremo alleato in Atlantico (SACLANT). Degli ufficiali della NATO nella grande sala della mappa di SACLANT" presso la sede centrale. Mappa mondo posto su una parete. Scena da 1952: Stati Uniti Capitano di marina mutandine Ammiraglio Lynde D. McCormick, comandante in capo delle forze armate degli Stati Uniti Flotta Atlantica e anche SACLANT. Mappa mostra le aree di responsabilità SACLANT estendentesi intorno all'Atlantico dall'Europa meridionale intorno al passato dell'Islanda alle province marittime del Canada e giù per la costa DEGLI STATI UNITI.. Riemerso sommergibile lancia Regulus missile. Scena da 1960: Stati Uniti Navy portaerei USS Indipendenza (CV-62) in corso. Aeromobili parcheggiati a bordo degli aeromobili del vettore. Vista del Naval Air Base a Oceana, Virginia. Douglas F4D vola sopra una pista come altro terre. Navy F8 aeromobili parcheggiati sulla rampa. Canadian Base Navale di Halifax, Nova Scotia, con vedute di derricks, gru, pontili e navi da guerra.
La sig.ra Beryl Hart e Navy Reserve Lt William S. MacLaren fare il secondo tentativo di volare a Bermuda.
Dopo aver fallito per trovare Bermuda sul loro primo volo sodi North Beach,Queens, a New York, pilota, la sig.ra Beryl Hart e Navigator, il Tenente William S.MacLaren, U.S. Riserva navale, sono stati costretti a rientrare negli Stati Uniti in cui sbarcarono a Norfolk, Virginia. MacLaren sostituito il suo broken sestante e la coppia sono visti iniziano la loro secondo tentativo (questo successo). La coppia sono visti in volo abbigliamento, con i caschi e occhiali a prepararsi per il volo. Essi pongono nel pozzetto di loro Bellanca CH 300, ad ala alta, twin galleggiante idrovolante, il "Tradewinds." Hanno sorriso e wave per la fotocamera. Il motore si avvia e il hydravion taxi sull'acqua ed accelera da velocità di volo. Si rompono in contatto con l'acqua e volare a moderata velocità di salita.
Chiesa episcopale di Cristo a Norfolk, Virginia
Vista della Chiesa episcopale di Cristo (ora Chiesa episcopale di Cristo e di San Luca, 560 W Olney Rd, Norfolk, VA 23507, Stati Uniti) a 560 West Olney Road, Norfolk, Virginia. (La chiesa è notevole perché, il reverendo Harold Dobson-Peacock, decano di questa chiesa era un partecipante innocente in una bufala perpetrata dal costruttore di barche Norfolk, John Hughes Curtis, durante la ricerca del figlio rapito di Charles Lindbergh. Curtis ha costruito una storia circa essere contattato dai rapitori che hanno tenuto il bambino su uno yacht. La sua beffa mise i funzionari e Lindbergh, lui stesso, in una sterile ricerca per la barca fantasma.)
Navi di Stati Uniti Destroyer Squadron 14 partono Hampton Roads, Virginia, per il servizio nel Mar Mediterraneo.
Cacciatorpediniere statunitense di Squadron 14 partono, Norfolk, Virginia per il Mediterraneo, in ottobre, 1922. Mappa che mostra il Mare Mediterraneo e nei paesi circostanti, dallo stretto di Gibralter e ad est al Mar Nero e il Mar Rosso. Varie mare rotte di navigazione sono rappresentati attraverso le aree d'acqua. Stati Uniti Navy classe Clemson distruttore, tenendo sulle forniture in Norfolk, Virginia. I marinai trasportare sacchi di materiali di consumo sulle loro spalle da un dock sulla nave. Le donne visto sventolare presso la USS Barry (DD-248) nell'ottobre 1922, come ella si diparte Hampton Roads, Virginia, per il Mediterraneo, per servire con la U. S. Naval distacco in acque turche. Vista della USS Kane (DD-235) con marinai allineate sulla sua zona di prua. Vista da poppa di un squadron 14 cacciatorpediniere, della USS Hatfield (DD-231) seguita dall'USS Barry (DD-248). Vista dal ponte di un distruttore, come ufficiale guarda attraverso il binocolo ad altri cinque cacciatorpediniere di Squadron 14, in corso in una linea. I marinai sul ponte del destroyer pratica movimentazione di piccole armi e su di una nave di 5 pollici pistole. I marinai spin propellors sulla coda di un siluro e caricarlo in una di una batteria di tre tubi di lancio. I marinai di esercizio per lanciare una palla medica.Vista da distruttore di 5 cacciatorpediniere in linea, a poppa, la prima essendo USS Overton (DD-239). Vista da un cacciatorpediniere come lo squadrone entra nel porto di Gibralter. I marinai la scalata al molo di cemento da una lunga barca. Edifici su ripide colline di Gibralter. La USS Hatfield e la USS Gilmer (DD-233) su entrambi i lati di una nave di alimentazione. Viste del destroyer Squadron 14 navi ancorate, insieme ad altre navi da guerra off Costantinopoli (Istanbul)in stretto del Bosforo. Vista da un punto alto di Costantinopoli. Pentole della fotocamera sulla città e le navi da guerra del Bosforo.
Yacht di Uvira vincolati per il Sud America su una spedizione fuoriesce una tempesta e arriva ad una porta a Norfolk, Virginia.
Yacht di Uvira arriva ad una porta a Norfolk, Virginia. Lo yacht in acque torbide del mare. Lo yacht è legato per il Sud America su una spedizione scientifica. Un team di uomini e donne sulla barca. Due donne del team su yacht dopo lo yacht fuoriesce una tempesta. La barca si muove in avanti con le sue parti danneggiate. Il capitano e l'equipaggio a bordo dello yacht. Il danneggiato yacht al porto di Norfolk.
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