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Oakland California USA 1927 stock footage and images
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Il primo volo riuscito nel 1927 dal tenente Albert F. Hegenberger e il tenente Lester J. Maitland da Oakland a Honolulu.
La più lunga su acqua volo per data, compiuta da parte del governo degli STATI UNITI Aria dell'esercito in servizio nel 1927. Capo dell Esercito di servizio in aria, maggiore generale Patrick, in piedi tra pilota, Lt. Lester J. Maitland, e Navigator, Lt. Albert F. Hegenberger davanti a loro Fokker C-2-3 trimotor aereo, chiamato l'uccello del paradiso. Patrick generale è augurando loro il discorso di addio come essi sono in procinto di partire per il loro volo transoceanico da Oakland California a Honolulu, Hawaii. Animazione di aeromobili in uscita dall'Aeroporto di Oakland. Fokker C-2-3 in volo. Animazione della più lunga su acqua volo mai tentato, 2400 miglia di Oakland a Honolulu.
Nel 1927, il Tenente Hegenberger e tenente Maitland fare record di volo sopra l'acqua dalla California a Oahu Hawaii.
Esercito degli Stati Uniti gli equipaggi di terra preparare Fokker C-2 Trimotor aeromobili chiamato "uccello del paradiso". Folla all'Aeroporto di Oakland come piano prende il largo. Vista aerea dell'Aeroporto di Oakland e la zona circostante, come visto da aerei sopra la baia di San Francisco. Aeromobile in volo. Aeromobile atterra in Hawaii meno di 26 ore più tardi. Il tenente Alfred Hegenberger e tenente Lester Maitland sono accolti dalla grande folla di Honolulu e Oahu, Hawaii, come essi sono stati il primo velivolo mai volato da parte degli Stati Uniti alle Hawaii. Ilo posto attorno al collo di Hegenberger e Maitland.
Pilot Ernie Smith e Navigator Emory Bronte che partecipano al 1927 Dole Air Race da Oakland, la California alle Hawaii
Volantini in Dole Derby air race decollare per le Hawaii. La "città di Oakland," un viaggio aereo aereo 5000 è visto essendo predisposta per il volo. Pilot Ernie Smith e navigator Emory Bronte pongono nella parte anteriore del velivolo, ispezionare il motore e l'elica. Primo piano dei due. Accanto, un meccanico di mano-gira il motore di avviamento. Pilota, Smith si arrampica nel cockpit e chiude la sua porta. Il 14 luglio il velivolo è visto sul rullo di decollo verso il passato e la fotocamera, che continua a via attraverso il decollo. (L'aeromobile esaurito il combustibile e crash sbarcati sull isola di Molokai, nelle Hawaii su luglio 15th. Smith e Bronte sono state percorse da esercito degli aeromobili a Wheeler campo, lo stesso giorno in cui essi sono stati festeggiati come primo civili per volare in tutto il Pacifico).
Scene da Dole Derby o Dole Air Race dalla California alle Hawaii nel mese di agosto, 1927
Scena di apertura mostra diversi aeromobili e personale di volo su un aeroporto di Oakland, California, la predisposizione per l'aria di Dole gara alle Hawaii. Una modificata aria di viaggi aerei 5000, NX869, denominato "Woolaroc", è visto nel vicino al primo piano. Dietro di esso è un altro viaggio Air 5000, denominato "Oklahoma". Accanto, il "Oklahoma" e il "Aloha"(NX914), un Breese-Wilde 5 monoplan sono visti con i motori funzionanti e rullaggio. Il "Aloha" prende il largo e si arrampica bruscamente dopo aver guadagnando velocità aerodinamica. Diversi Wickes-cacciatorpediniere della classe sono visti in corso di cottura a vapore. (Ardesia relazioni da essi pattugliano il corso per essere volato oltre il Pacifico). La scena si sposta al relitto del "Angel di Los Angeles" un doppio motore Bryant monoplan, che si è schiantato su un volo di prova a Montebello, California. (Pilota, Arthur V. Rogers, salvato fuori all'ultimo minuto ma il suo paracadute non si è completamente aperta e che egli è stato ucciso). Accanto è mostrato il relitto del "orgoglio di Los Angeles," un International CF-10 Triplano, dopo a schiantarsi sulla Baia di San Francisco il prossimo 11 agosto. I piloti J. L. Giffin e Theodore S. Lundgren sono visti stepping dall'acqua, illeso. Una gru su una chiatta, solleva il relitto dalle acque poco profonde.
Scene da Dole Trans-Pacific aria di Derby 1927
Vista aerea del campo di aviazione a Oakland, in California. Pilota, Bennett Griffin, è visto con la moglie e il bambino in piedi accanto al suo viaggio aereo aereo 5000,"Oklahoma". Numero di registrazione:"N-X 911" è stampata sulla sua coda. Pilota Martin Jensen, dicendo addio ai membri della sua famiglia davanti al suo aereo,"aloha" (che ha terminato secondo in gara). Aeromobile essendo predisposta per il decollo. Motorino di avviamento con la bandiera a scacchi è pronta come nove uomini spingere l'aria di viaggio 5000 "Oklahoma, prima di prendere il largo, in avanti nella posizione di partenza, con motore acceso. La scena successiva mostra il motorino di avviamento tenendo cronometro e bandiera. Egli segnali iniziano con la bandiera. La scena si sposta verso il secondo aeromobile a decollo, il Goddard metallo speciale monoplan, NX5074, "El Encanto". Le tracce della telecamera come l'aereo ha difficoltà a rompere la massa, saltando più volte in un lungo rotolo di massa. Improvvisamente, si gira fuori la destra in un granchio, spazzando via il suo atterraggio e rottura di parte della sua ala destra come esso si capovolge in caso di incidente lasciando inclinata sulla sua ala sinistra rivolto all'indietro. Un po' di fumo si vede ma scompare rapidamente. Gli uomini e il personale di soccorso rush per la scena. (Riferito l'equipaggio è rimasto illeso.) Accanto, il prototipo Lockheed Vega 1 monoplan, NX913, "Golden Eagle", è di rendere uniforme il decollo. Navigator Gordon Scott onde da spettatori al di sotto del piano esce fuori. Vista aerea del piano in volo. Il "Miss Doran," un Buhl CA-5 Berlina aria, numero NC2915, è visibile accanto al decollo, ultimi fotografi e spettatori e poi airborne. Accanto, il Breese-Wilde 5 monoplan, NX914, "Aloha" è visto decollare. Esso esce fuori molto lentamente. Navigatore Paolo Schluter onde che partono. Pilota di Arthur C. Goebel e navigator, Willian V. Davis Jr. sono visti avanti dal loro piano "Woolaroc". Una donna augura buona fortuna, con un bouquet di fiori. Successivamente, gli uomini sono visti premendo il pulsante "Woolaroc" e si prende il largo e salite. Pre-partenza il metraggio del pilota di Gordon Scott e navigator John W. Frost, con gli amici, nei pressi di loro aeroplano, "Golden Eagle". (I loro aerei scomparsi nel Pacifico). Pre-partenza riprese del pilota Giovanni Augie Peddler, navigatore tenente Vilas R. Knopie, e i loro passeggeri, Mildred Doran, il cui aeromobile, "Miss Doran," è stato perso anche nel Pacifico.
Army Air Service luogotenenti, Albert F. Hegenberger e Lester J. Maitland volare un Fokker C-2 trimotor da Oakland a Honolulu
Il capo degli STATI UNITI Army Air Service, maggiore generale Patrick, sorge tra il navigatore, Lt. Albert F. Hegenberger e pilota, Lt. Lester J. Maitland come essi sono in procinto di partire per il loro record di volo transpacifico dalla California alle Hawaii. Animazione illustra il loro itinerario di volo dall'Aeroporto di Oakland a Honolulu, Hawaii, il volo più lungo mai tentato (2400 km). Alcune viste di loro Fokker C-2 Trimotor aeromobili chiamato "uccello del paradiso,"in volo.
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