Vista aerea del campo di aviazione a Oakland, in California. Pilota, Bennett Griffin, è visto con la moglie e il bambino in piedi accanto al suo viaggio aereo aereo 5000,"Oklahoma". Numero di registrazione:"N-X 911" è stampata sulla sua coda. Pilota Martin Jensen, dicendo addio ai membri della sua famiglia davanti al suo aereo,"aloha" (che ha terminato secondo in gara). Aeromobile essendo predisposta per il decollo. Motorino di avviamento con la bandiera a scacchi è pronta come nove uomini spingere l'aria di viaggio 5000 "Oklahoma, prima di prendere il largo, in avanti nella posizione di partenza, con motore acceso. La scena successiva mostra il motorino di avviamento tenendo cronometro e bandiera. Egli segnali iniziano con la bandiera. La scena si sposta verso il secondo aeromobile a decollo, il Goddard metallo speciale monoplan, NX5074, "El Encanto". Le tracce della telecamera come l'aereo ha difficoltà a rompere la massa, saltando più volte in un lungo rotolo di massa. Improvvisamente, si gira fuori la destra in un granchio, spazzando via il suo atterraggio e rottura di parte della sua ala destra come esso si capovolge in caso di incidente lasciando inclinata sulla sua ala sinistra rivolto all'indietro. Un po' di fumo si vede ma scompare rapidamente. Gli uomini e il personale di soccorso rush per la scena. (Riferito l'equipaggio è rimasto illeso.) Accanto, il prototipo Lockheed Vega 1 monoplan, NX913, "Golden Eagle", è di rendere uniforme il decollo. Navigator Gordon Scott onde da spettatori al di sotto del piano esce fuori. Vista aerea del piano in volo. Il "Miss Doran," un Buhl CA-5 Berlina aria, numero NC2915, è visibile accanto al decollo, ultimi fotografi e spettatori e poi airborne. Accanto, il Breese-Wilde 5 monoplan, NX914, "Aloha" è visto decollare. Esso esce fuori molto lentamente. Navigatore Paolo Schluter onde che partono. Pilota di Arthur C. Goebel e navigator, Willian V. Davis Jr. sono visti avanti dal loro piano "Woolaroc". Una donna augura buona fortuna, con un bouquet di fiori. Successivamente, gli uomini sono visti premendo il pulsante "Woolaroc" e si prende il largo e salite. Pre-partenza il metraggio del pilota di Gordon Scott e navigator John W. Frost, con gli amici, nei pressi di loro aeroplano, "Golden Eagle". (I loro aerei scomparsi nel Pacifico). Pre-partenza riprese del pilota Giovanni Augie Peddler, navigatore tenente Vilas R. Knopie, e i loro passeggeri, Mildred Doran, il cui aeromobile, "Miss Doran," è stato perso anche nel Pacifico.
Il volo United Airlines 615 si è schiantato durante l'avvicinamento a Oakland, California, uccidendo tutti i 50 passeggeri e l'equipaggio. Il personale di soccorso cerca sul sito di incidente del Douglas DC-6 (N37550) nel Dry Gulch Canyon a sud-est di Oakland. Un ufficiale ispeziona i detriti. Il personale parla al telefono. Vittime effettuate su barelle dai soccorritori. Parti danneggiate dell'aeromobile su terreni accidentati di montagna. Gli agenti del Federal Bureau of Investigation (FBI) si affrettano verso il sito per indagare sui naufragi dell'aeromobile.
Un U.S. Navy film di formazione negli Stati Uniti. Cargo presso Naval Supply Center a Oakland, in California. L'edificio amministrativo della Naval Supply Center. I funzionari di meeting sulla pianificazione della consegna dei carichi. Animazione mostra l'uso di carte come polizza di carico e modo bill, prenotazione papers, terminale carte e documenti manifesto al porto. Rampa di carico carichi presi a magazzino e quindi caricati sulla nave. Qualsiasi ritardo o arresto risultati in ware house essendo riempite e il traffico è bloccato. Una mappa mostra il traffico tra Oakland e Norfolk. Uso del carrello elevatore a forche per il trasferimento di carico. Un checker Verifica e paste per carta di identificazione sul pacchetto con le informazioni di ricezione di dock e la società mittente. Funzionari pianificare ed eseguire le modifiche necessarie per la consegna dei carichi.
Preparativi per Amelia Earhart di viaggio intorno al mondo in suo Lockheed Electra aereo. Earhart e navigatore Fred Noonan in volo, controllo apparecchiature e procedure di navigazione nell'aria. Vedute aeree da un altro aeromobile della Lockheed Electra oltre il ponte Oakland e altri punti di riferimento. Il velivolo è visto di atterraggio e di decollo in Stati Uniti Naval Air Station di Oakland, California
United Airlines DC-3 Mainliner aeromobile atterra e taxi alla rampa di Aviosuperficie,a Oakland, in California. Militari statunitensi e funzionari civili e giornalisti si riuniscono intorno al velivolo come le porte aperte. Una folla di spettatori e ben wishers riempire un'area all'aeroporto terminale. Primo piano di tre repubbliche volantini, permanente e la sventolata dalla sommità delle scale in corrispondenza del piano della porta. Essi sono pilota di Valery Chkalov; Co-pilota Georgy Baydukov e Navigator Alexander Belyakov. Essi hanno lasciato Mosca, Russia, Giugno 18, 1937 in un singolo motore Tupolev sovietico ANT-25 aereo su un volo sopra il polo nord e infine atterrato dopo 63 ore e 25 minuti, a. U.S. Esercito Pearson Field a Fort Vancouver Caserma (stato di Washington, USA). La scena si sposta al campo di Pearson, dove il loro aereo è stato preparato per la spedizione torna alla Russia. Stati Uniti I soldati dell esercito pacchetto di strumenti di registrazione preservare le prove di volo necessarie per documentare la loro realizzazione. Essi rimuovere e confezione di articoli sfusi, come un paracadute. Vista del velivolo completamente ricoperta in telo di protezione degli involucri.
Amelia Earhart la Lockheed Electra parcheggiato con motori in esecuzione, sul bagnato rampa nella parte anteriore del capannone a U.S. Naval Air Station a Oakland in California. In cambio di scena, Amelia Earhart sale dalla cabina di pilotaggio del velivolo parcheggiato e con mano, da meccanico Bo McKneely, salti dall'ala al suolo. (McKneely è sulla parte superiore della fusoliera, il rifornimento di carburante aereo). Earhart parla con suo marito George P. Putnam.
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