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Oceano antartico 1922 stock footage and images
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Admiral Richard E. Byrd terre in Antartide per la sua spedizione polare.
Si riferisce a U.S. Spedizione in Antartide,operazione salto in alto. Vettore americano nave USS Mare delle Filippine è radioed dalla bandiera della nave. Admiral Richard Byrd ordini il dc-3s (noto anche come R4D) per estrarre dal mazzo. Il dc-3s decollare dal ponte per mezzo di un getto di dispositivi di propulsione. L'ammiraglio Byrd aereo atterra sul ghiaccio antartico. Incontra e saluta i colleghi ufficiali. Il team della spedizione è catturato in blizzard pesanti. La neve è cancellato off aeromobili, tende e apparecchiatura dopo il blizzard decresce. L'ammiraglio Byrd recensioni i suoi uomini e bandiera degli Stati Uniti è sollevata.
Mostra U.S. Navy Gruppo centrale bloccato nel ghiaccio e di aeromobili in fase di preparazione per missioni di esplorazione in Antartide.
Si riferisce a U.S. Spedizione in Antartide,operazione salto in alto. Mostra un U.S. La flotta della marina militare bloccato nel ghiaccio in Antartide a "Little America". Coast Guard Icebreaker database Northwind e artigianato di atterraggio pausa e allentare il ghiaccio. La flotta è liberato e ottiene in corso. Gli aeromobili sono preparati per missioni di esplorazione. Telecamere comprese K17,i modelli di bobine di pellicola e di altri apparecchi fotografici sono caricati a bordo di un velivolo. Radar rilevatori magnetici sono montati sul piano per rilevare i minerali sotto il ghiaccio. Aeromobile prende il largo. Mostra l'Ammiraglio Richard E. Byrd a bordo di un aeromobile che vola sopra il ghiacciaio antartico. Egli scende un boxed bandiera degli Stati Uniti dal piano della finestra.
Sled Dog portare uomini e e le forniture vengono caricate su una nave in Antartide durante Byrd di terza spedizione.
Esplora statunitense Richard Byrd Antartico del III spedizione in Antartide. Un uomo sciare giù da una collina di neve. La nave, USMS Northstar, sulle rive della Baia di balene. Squadre di cani sled pull caricato con forniture da ovest di base, che viene abbandonata. Le forniture vengono caricati sul Northstar per mezzo di una gru. Un trattore carico matasse.
I membri di equipaggio board USCGC Northwind e i parenti come onda lasciano per operazione Deep Freeze II da Seattle.
Stati Uniti Coast Guard (USCG) icebreaker Northwind vele per operazione Deep Freeze II in Antartico dal Pier 91,Seattle,Washington. L'icebreaker presso un dock. I marinai e ufficiali a bordo della nave. Un crewman con il suo bambino. I marinai e ufficiali board USCGC Northwind. Un marinaio baci una donna al dock. I marinai tirare una riga a bordo USCGC Northwind. Una chiusura di un capitano. I marinai stand sul ponte e le foglie di rompighiaccio. I parenti dei marinai wave come l'icebreaker vele per l'operazione.
Navi di Stati Uniti Destroyer Squadron 14 partono Hampton Roads, Virginia, per il servizio nel Mar Mediterraneo.
Cacciatorpediniere statunitense di Squadron 14 partono, Norfolk, Virginia per il Mediterraneo, in ottobre, 1922. Mappa che mostra il Mare Mediterraneo e nei paesi circostanti, dallo stretto di Gibralter e ad est al Mar Nero e il Mar Rosso. Varie mare rotte di navigazione sono rappresentati attraverso le aree d'acqua. Stati Uniti Navy classe Clemson distruttore, tenendo sulle forniture in Norfolk, Virginia. I marinai trasportare sacchi di materiali di consumo sulle loro spalle da un dock sulla nave. Le donne visto sventolare presso la USS Barry (DD-248) nell'ottobre 1922, come ella si diparte Hampton Roads, Virginia, per il Mediterraneo, per servire con la U. S. Naval distacco in acque turche. Vista della USS Kane (DD-235) con marinai allineate sulla sua zona di prua. Vista da poppa di un squadron 14 cacciatorpediniere, della USS Hatfield (DD-231) seguita dall'USS Barry (DD-248). Vista dal ponte di un distruttore, come ufficiale guarda attraverso il binocolo ad altri cinque cacciatorpediniere di Squadron 14, in corso in una linea. I marinai sul ponte del destroyer pratica movimentazione di piccole armi e su di una nave di 5 pollici pistole. I marinai spin propellors sulla coda di un siluro e caricarlo in una di una batteria di tre tubi di lancio. I marinai di esercizio per lanciare una palla medica.Vista da distruttore di 5 cacciatorpediniere in linea, a poppa, la prima essendo USS Overton (DD-239). Vista da un cacciatorpediniere come lo squadrone entra nel porto di Gibralter. I marinai la scalata al molo di cemento da una lunga barca. Edifici su ripide colline di Gibralter. La USS Hatfield e la USS Gilmer (DD-233) su entrambi i lati di una nave di alimentazione. Viste del destroyer Squadron 14 navi ancorate, insieme ad altre navi da guerra off Costantinopoli (Istanbul)in stretto del Bosforo. Vista da un punto alto di Costantinopoli. Pentole della fotocamera sulla città e le navi da guerra del Bosforo.
Il primo decollo e il primo atterraggio degli aerei per Stati Uniti Marina prima della portaerei USS Langley (CV-1)
Il primo U.S. Portaerei USS Langley (CV-1) ancorato sul fiume di York, in Virginia, Ottobre 17, 1922. Un Vought VE-7aereo, pilotato dal tenente Virgilio C. Griffin, accelera lungo il suo ponte di volo e completa con successo il primo aereo decollo dal ponte della Langley. Il VE-7 visto volare oltre la nave. Il 26 ottobre 1922, tenente comandante Godfrey de Courcelles Chevalier, in un Aeromarine 39-B aereo, rende il primo atterraggio riuscito su la USS Langley, mentre ella è in corso. Eugene Ely è stata la prima quando egli prese il via dalla USS Birmingham, Hampton Roads, Virginia, Novembre 14, 1910
