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Oceano atlantico 1927 stock footage and images
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Charles Lindbergh decolla da Roosevelt Field nello "Spirito di St. Louis", su un volo solo attraverso l'Oceano Atlantico
Charles Lindbergh's pone accanto al suo aereo, lo "Spirito di St. Louis". Personale di terra spingere l'aereo, prima di coda, al di fuori di un hangar a Roosevelt Field, Long Island, New York. Il suo motore ed il naso sono coperte in tela. Lindbergh scuote le mani con un ufficiale. Personale di terra top off del velivolo, carburante, versando parecchi galloni nel suo serbatoio dalla cima dell'ala. Un uomo aiuta a Lindbergh don la sua pesante tuta di volo. Il velivolo il motore si avvia. Folla circonda l'aeromobile. Lindbergh salite a bordo e lo "Spirito di St. Louis" inizia il suo decollo roll circondato da un gruppo di persone. Lindbergh compie un lungo rotolo di decollo, Rimbalzando più volte (una volta, piuttosto duro) prima di rompere la massa in una leggera salita.
La Guardia Costiera degli Stati Uniti pattuglia il Nord Atlantico per gli iceberg con la pattuglia internazionale del ghiaccio.
La Guardia Costiera degli Stati Uniti riprende il pattugliamento di iceberg nell'Oceano Atlantico del Nord come parte di International Ice Patrol le acque rude dell'Oceano Atlantico colpiscono l'arco della nave della Guardia Costiera degli Stati Uniti. L'equipaggio della Guardia Costiera degli Stati Uniti si tiene sulle rotaie a bordo. Vista di un iceberg nell'Oceano Atlantico settentrionale. Silhouette di un marinaio che osserva un iceberg. L'equipaggio DELLA Guardia Costiera DEGLI STATI UNITI osserva l'iceberg dalla prua della nave. Vari iceberg dalla Groenlandia che galleggiano nell'Oceano Atlantico. La Guardia Costiera degli Stati Uniti USCGC Tampa (Coast Guard Cutter No. 48) naviga accanto a un iceberg. Consolidato B-24 Liberator vola di fronte a iceberg.
Charles Augustus Lindbergh accolto dalla folla enorme in New York
Folla e flotta di piccole imbarcazioni al porto di New York. Il Colonnello Charles Lindbergh ha accolto con favore dalla enorme folla per le strade di New York City. Coriandoli e Ticker tape showered giù il canyon di Manhattan a New York durante la sfilata per il famoso pilota per celebrare il suo volo solo attraverso l'Oceano Atlantico. Folle allegria Charles Lindbergh.
Il maltempo forze pilota donna Francesca Grayson ad abbandonare il suo terzo tentativo di volare per la Danimarca; ella ritorna alla Old Orchard Maine
Sikorsky S-36 amphibious aeromobili parcheggiati presso la spiaggia nel Maine. Folla circonda aeromobile denominato "Alba". Aeromobile in volo oltre oceano Atlantico dopo il decollo dalla spiaggia. Sikorsky S-36 velivoli anfibi "Alba" poi visto di ritorno e lo sbarco su acqua torna nuovamente ad Old Orchard dopo aver accorciato 500 miglia di volo a causa di condizioni meteorologiche. Gli uomini sulla spiaggia aerei diretti. Pilota femmina Frances Wilson Grayson (nipote del Presidente Woodrow Wilson) esce dal velivolo dopo il maltempo costringe la aviatrice ad abbandonare il suo terzo tentativo di volare in Danimarca. Vista ravvicinata di Francesca Grayson. (Grayson è stato battenti insieme con pilota Wilmer Stultz e navigator Brice Goldsborough).
Charles Lindbergh decolla da Roosevelt Field per il suo celebre assolo in volo da New York a Parigi.
Persone raccolte presto in una nebbiosa mattina a Roosevelt Field, Long Island, New York, per guardare come Charles Lindbergh tenta di effettuare un volo solo attraverso l'Oceano Atlantico nel suo aereo, lo spirito di San Luigi. Il piano inizia il suo ruolo di decollo tra gruppi di spettatori, sollevando la polvere. Gli spettatori si muovono per ottenere una vista migliore come il piano continua, al di fuori della vista nella nebbia e nebbia. Non è chiaro se il piano è, anche se il rumore del motore è cambiato. Ceppo di spettatori di vedere attraverso la nebbia. Quindi, alcune acclamazioni sono sollevate quando la folla si accorge che Lindbergh con successo ha preso il largo nel suo molto carico aereo. La didascalia di apertura si riferisce a Curtiss Field, dove lo spirito di san Luigi era il test di volo e secondo come riferito ha mantenuto in appendiabiti 16. Lì, da maggio xii attraverso il 20th. Tuttavia per il volo di Parigi, il piano è stato trainato per un miglio a Roosevelt Field dove, pesantemente caricato con carburante, potrebbe approfittare della più lunga pista di decollo. (Nota: Entrambi i campi sono stati originariamente parte della vecchia Hempstead Plains campo rinominato Hazlehurst Campo quando presi in consegna da parte del governo degli STATI UNITI Esercito in 1917. Stati Uniti Geological Survey mappe di 1918 mostra tre aree denominate, rispettivamente, Hazelhurst campo di aviazione n. 1; aviazione campo n. 2; e Camp Albert L. Mills, in battuta. Campo n. 2 è stato rinominato Mitchel campo sulla luglio 16, 1918. La parte orientale del campo n. 1 è stato dedicato come Roosevelt Field, il 24 settembre 1918. Dopo la guerra la parte occidentale del campo n. 1 divenne noto come Curtiss Field associato, come è stato, con l'Aereo Curtiss & Motor Company si trovano lì).
U-boat attività sulla spedizione in Italia nella seconda guerra mondiale; le operazioni navali della NATO proteggere gli oceani durante la Guerra fredda
Responsabilità e attività delle NATO SACLANT. Vista dalla cabina di pilotaggio di aerei di atterraggio sul ponte di U.S. portaerei USS Bennington (CVA-20). Scene di oceano Atlantico durante la seconda guerra mondiale. Periscope del sommergibile tedesco si rompe la superficie. Punto di vista dentro un sottomarino come visto attraverso il periscopio guardando una nave bersaglio. Convoglio americano in corso durante la seconda guerra mondiale nell'Oceano Atlantico. Ripresa subacquea come un sommergibile lancia un siluro a Nave alleate. Alleate navi cargo di essere colpito da siluri. Vista subacquea del sottomarino. Una nave affondata affondamento, solo con la sua prua bloccata in aria e poi affonda sotto l'oceano. Viste di vuoto sommergibile tedesco penne in Brest o Lorient dopo la fine della seconda guerra mondiale. La scena successiva mostra un Douglas DC-4 aereo passeggeri come si passa dall'Empire State Building, mentre in volo su Manhattan Island, New York City. Piroscafi in terminali sul fiume Hudson. Barche di rimorchiatori e di chiatte nel porto di New York. Oceaniche navi cargo passano per la Statua della Libertà. Traffico veicolare nelle strade di Norfolk, Virginia. Un segno legge 'US Base Navale di Norfolk, Virginia'. Vista di navi e porto di Norfolk Naval Station. Sede del Comandante supremo alleato in Atlantico (SACLANT). Degli ufficiali della NATO nella grande sala della mappa di SACLANT" presso la sede centrale. Mappa mondo posto su una parete. Scena da 1952: Stati Uniti Capitano di marina mutandine Ammiraglio Lynde D. McCormick, comandante in capo delle forze armate degli Stati Uniti Flotta Atlantica e anche SACLANT. Mappa mostra le aree di responsabilità SACLANT estendentesi intorno all'Atlantico dall'Europa meridionale intorno al passato dell'Islanda alle province marittime del Canada e giù per la costa DEGLI STATI UNITI.. Riemerso sommergibile lancia Regulus missile. Scena da 1960: Stati Uniti Navy portaerei USS Indipendenza (CV-62) in corso. Aeromobili parcheggiati a bordo degli aeromobili del vettore. Vista del Naval Air Base a Oceana, Virginia. Douglas F4D vola sopra una pista come altro terre. Navy F8 aeromobili parcheggiati sulla rampa. Canadian Base Navale di Halifax, Nova Scotia, con vedute di derricks, gru, pontili e navi da guerra.
