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Oceano atlantico 1953 stock footage and images
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Marina degli Stati Uniti elicottero atterra sul ponte di volo della USS Mississippi (AG-128) nell Oceano Atlantico.
Missile Terrier guidato per la USS Mississippi (AG-128) nell'Oceano Atlantico. Il marinaio con bandiera verde fa volare un elicottero e atterra sul ponte di volo della USS Mississippi (AG-128). Si tratta di un HUP-2 dello Squadrone di utilità di elicottero (HU-2) (soprannominato "gli angeli della flotta atlantica", sotto il comando del CAPT. Richard S. Roberts dal 1953-1955). Vista parziale di un altro elicottero HUP-2 in primo piano. L'elicottero della Marina degli Stati Uniti atterra sul ponte di volo della USS Mississippi. L'ammiraglio Robert Bostwick Carney entra in elicottero. USS Wisconsin (BB-64) in corso. Un elicottero trasportato in aereo in primo piano. Vista laterale della USS Wisconsin e della prua.
La British Royal Navy aerei operativi a bordo gli Stati Uniti portaerei Antietam nell Oceano Atlantico.
La British Royal Navy de Havilland Vampire jet fa un atterraggio arrestato l'americano su portaerei USS Antietam (CVA-36). I marinai cancellare l'ingranaggio di arresto e circondano il velivolo momentaneamente. Successivamente, l'aeromobile è visto pronti per il decollo. Il velivolo si inclina in avanti come il pilota applica potenza, tenendo i freni. Non appena il segnale dal vettore maglietta gialla membro dell'equipaggio, il pilota rilascia i suoi freni e inizia il suo decollo rotolo. Breve vista della Marina Britannica conversando ufficiali sul ponte della USS Antietam.
La British Royal Navy Supermarine utente malintenzionato F1 aeromobile pratica touch and go sbarchi sul ponte ad angolo della USS Antietam (CVA-36) nel 1953.
La British Royal Navy Supermarine utente malintenzionato F1 aeromobile è visto avvicinarsi alla terra di U.S. Portaerei USS Antietam (CVA-36) durante la Marina britannica pratica le operazioni di carrier usando il suo volo angolato deck, nel 1953. Cannoni antiaerei sul Antietam sono visti in primo piano. Il velivolo rimbalza su touchdown immediatamente e continua in un touch and go lo sbarco. Un altro (o lo stesso) Supermarine aeromobile si ripete un analogo touch and go lo sbarco. Un terzo utente malintenzionato britannica aeromobile si avvicina alla terra, ma manche troppo alta e va semplicemente intorno. Il successivo visto esegue un tocco perfetto e passare ma l'uno dietro di essa non riesce a "toccare" prima di continuare, come fa il successivo tentativo di un touch and go. Il prossimo uno fa un buon touch down prima di procedere per andare. La scena finale mostra un Supermarine utente malintenzionato F1 aeromobile toccando e lì, in un arresto completo sbarco impiegando ingranaggio di arresto.
La British Royal Navy Supermarine utente malintenzionato F1 aeromobile rende arrestato atterraggio sul ponte ad angolo della USS Antietam (CVA-36) nel 1953. Diversi Hawker Seahawk piani shoot touch and go atterraggi sulla Antietam
La British Royal Navy pratica le operazioni di carrier a bordo gli Stati Uniti portaerei USS Antietam (CVA-36) nel 1953. Un utente malintenzionato Supermarine F1 aeromobile atterra sul ponte angolato di Antietam impiegando ingranaggio di arresto. Diversi British Royal Navy Hawker Seahawk aeromobile effettuare ripetuti touch and go sbarchi (10) sull'Antietam. L'ultimo piano Seahawk rende un arrestato lo sbarco.
La Guardia Costiera degli Stati Uniti pattuglia il Nord Atlantico per gli iceberg con la pattuglia internazionale del ghiaccio.
La Guardia Costiera degli Stati Uniti riprende il pattugliamento di iceberg nell'Oceano Atlantico del Nord come parte di International Ice Patrol le acque rude dell'Oceano Atlantico colpiscono l'arco della nave della Guardia Costiera degli Stati Uniti. L'equipaggio della Guardia Costiera degli Stati Uniti si tiene sulle rotaie a bordo. Vista di un iceberg nell'Oceano Atlantico settentrionale. Silhouette di un marinaio che osserva un iceberg. L'equipaggio DELLA Guardia Costiera DEGLI STATI UNITI osserva l'iceberg dalla prua della nave. Vari iceberg dalla Groenlandia che galleggiano nell'Oceano Atlantico. La Guardia Costiera degli Stati Uniti USCGC Tampa (Coast Guard Cutter No. 48) naviga accanto a un iceberg. Consolidato B-24 Liberator vola di fronte a iceberg.
La British Royal Navy aeromobili vampiro rende arrestato lo sbarco e poi inizia a togliere il rotolo dall'U.S. portaerei Antietam (CV-36) durante le operazioni di pratica nel 1953.
La British Royal Navy de Havilland Vampire jet fa un arrestato lo sbarco sul breve ponte ad angolo della American portaerei USS Antietam (CVA-36). Una volta che l'ingranaggio di arresto viene rimosso per un grande gruppo di marinai spingere sulle ali del velivolo per spostarla indietro in posizione di decollo. Le manovre a getto leggermente sul ponte e poi il pilota imposta il suo motore a potenza max tenendo i freni e poi li rilascia per iniziare un rotolo di decollo.
