Attrazioni turistiche e luoghi di interesse a Panama City, Repubblica di Panama. Torre nelle rovine della Cattedrale di Nuestra Señora de la Asunción a Panamá Viejo (Campanario de la Catedral de Panamá Viejo, Panamá, Panama), distrutta dal Buccaneer Henry Morgan. Un ponte rotto. Una vista di Panama City. Traffico per le strade. Nativi sulle strade strette della città principale. La facciata di una chiesa. L'altare d'oro nella chiesa di San Jose (Avenida A e Calle 8, Panama City, Panama City). Il Canal zone Administration Building a Balboa Heights. Un giardino di fronte all'edificio. Palme su entrambi i lati dell'entrata. Una bandiera americana fluttua nella brezza.
Un uragano nella città di Panama, Florida. Forti colpi di vento e mare bagna la spiaggia come un uragano colpisce la costa di Panama City in Florida. Case immersi in acqua. I forti venti soffiano. Auto guidare attraverso un invaso street. Alle persone di lavorare su tavole di legno.
Viste dal movimento di un convoglio ferroviario che viaggia dal capolinea Atlantico del Canale di Panama. Distretto commerciale e dei negozi con segni di identificazione di un grande negozio di farmaco, il palazzo orientale e molti piccoli negozi verso il basso nelle strade laterali. Un lussureggiante e ben-to-do quartiere residenziale e commerciale a. Il treno passa accanto al Lago di Gatun. I passeggeri sono visto accanto su una barca che si muove attraverso il Gaillard Cut (precedentemente noto come Culebra Cut). Due donne a scattare foto con le loro macchine fotografiche, come un altro battello passa loro. vedute di continuare le attività di costruzione in alto sulle colline sopra l'acqua con residui di essere lavato nel taglio. Vista da una nave che entra le serrature a Miraflores. Locomotiva in movimento lungo la via a fianco delle serrature.
Vista aerea di una strada con edificio sui lati della zona del Canale di Panama. Un finto villaggio vietnamita situato nel centro di addestramento Jungle Operation a Fort Sherman. Costa, macchine per strada. Edifici, litorale, edificio dell'Università di Panama e autostrade. Gli autobus si spostano sulla strada di confine. Aeroporto internazionale di Tocumen (Av. Domingo Díaz, Panamá, Panama). Una sezione trasversale sui cavalcavia con le auto che si muovono su di essa. Le auto si muovono su un ponte che attraversa l'oceano. Panama Viejo, istituto Nazionale. Veicoli parcheggiati lungo la strada, case. Il fumo sorge tra gli alberi.
Costruzione del canale di Panama. Una vista del canale di Panama costruito dagli ingegneri dell'esercito degli Stati Uniti. Gli ingegneri lavorano al Culebra Cut. Un treno ferroviario su binari. Esce fumo. Una gru solleva le macerie. Due ingegneri si levano in piedi e uno di loro tiene una pala nelle sue mani. Gli ingegneri lavorano a Gold Hill. Utilizzano un cilindro di scavo idraulico e uno spray. Una vista del taglio Culebra prima dell'ingresso dell'acqua. Una barca in corso nel taglio Culebra. Un canale di scarico sul lago Gatun. L'acqua è controllata dal canale di fuoriuscita. Un'insegna recita 'Gatun Locks'. Un liner in Gatun Locks. Persone al molo lungo il canale di Panama. Una vista di Panama City, con persone e traffico sulle strade. Edifici su una strada di Panama City. Montagne sullo sfondo.
La costruzione del Canale di Panama collega l'oceano dei Caraibi con l'Oceano Pacifico. Viste abbandonate e fallito primo tentativo da parte del team francese guidato da Ferdinando de Lesseps, con scene di Panama nativi il taglio di vegetazione con machete. Scena di abbandonato canal area di lavoro. Scene di Stati Uniti lavorano per costruire il canale a partire dal 1903. Pale a vapore di scavo e di movimento terra. Operai costruire railroad per impiego nella costruzione del canale. Glen generale Edgerton parla delle difficoltà costruttive da malaria, e il lavoratore prescrizione di chinino tre volte al giorno. Viste della britannica e francese dei lavoratori sul luogo di lavoro e che arrivano in treno a lavorare. Esplosione di dinamite elimina rumble per la costruzione della ferrovia. Vista di serrature in costruzione 1000 piedi di lunghezza e 110 metri di larghezza. Estratto da intervista con l'ex Zona del Canale e del Governatore Congressman Maurice Thatcher, che caratterizza il progetto come la più grande libertà che l uomo aveva mai preso con la natura. (Thatcher è stato onorato quando il primo ponte che collega entrambi i lati del canale di Panama è stato chiamato dopo di lui come "Thatcher Ferry Bridge". Nel 1979 il nome fu cambiato ufficialmente al ponte delle Americhe). Agganciare la prossima mostra negli anni settanta vista aerea del canale di Panama. Le navi che si muove attraverso il canale di Panama.