English
Francais
Deutsch
Perfeziona la ricerca
Seattle Washington USA 1924 stock footage and images
- Visualizzazione 1 a 6 di 25646 risultati
Altro
Nascondi
Stati Uniti Dell'esercito " il giro del mondo in volo nel 1924, utilizzando Douglas World Cruiser aeromobile
Documentario su STATI UNITI Esercito di volo intorno al mondo nel 1924, che impiega quattro Douglas World Cruiser aeromobili. Una bandiera di Stati Uniti. La folla si radunano intorno intorno a. i quattro Douglas mondo incrociatori, chiamato Boston, Chicago, New Orleans, e Seattle, mentre si preparano a partire da Seattle, Washington, sulla loro spedizione. Uno degli aeromobili in fase di decollo. Tutti gli aerei in volo su Seattle Washington. Grande Federico F. Martin Comandante del volo. Una mappa animata mostra la spedizione aerea di route e le posizioni di vari incidenti e incidenti che li assillano lungo la strada. Vista di uno Douglas World Cruiser in volo, dotato di galleggianti. La spedizione è stata completata dall'incrociatore leggero,Chicago, con equipaggio pilota, Lt. Lowell Smith e il tenente Leslie Arnold; e dal New Orleans, con equipaggio pilota, Lt. Erik Nelson e il tenente Jack Harding, che si sono visti essere congratulato da Comandante della spedizione, Major Frederick F. Martin al loro completamento della missione a Seattle, il 28 settembre 1924.
Mappa animata di U.S. Esercito di volo intorno al mondo. Il comandante della spedizione, Major Frederick F. Martin si congratula con gli equipaggi.
Mappa animata mostra il corso tenuto da Douglas World Cruiser aerei dell'U.S. Army Air Service nel loro giro del mondo volo nel 1924. Esso evidenzia inoltre le disavventure, come ad esempio la posizione dei principali Fredrick F Martin's crash in montagna fuori Alaska e dove Lt. Wade è stato forzato verso il basso e distrutto nei pressi di Islanda. Animazione mostra percorso da Inghilterra a Terranova in Groenlandia per il labrador a cappotto est degli Stati Uniti e percorso aereo tra stati. La spedizione è stata completata da 2 dei 5 originale di Douglas World Cruiser aeromobili, vale a dire: il "Chicago", con equipaggio Lt. Lowell Smith e il tenente Leslie Arnold; e il "New Orleans", con equipaggio Lt. Erik Nelson e il tenente Jack Harding. Essi sono visti essere congratulato da loro comandante della spedizione, Major Frederick F. Martin al completamento della missione, il 28 settembre 1924, a Seattle, Washington.
Douglas World Cruiser aviatori sono accolti in Seattle, Washington dopo il loro primo volo intorno al mondo.
Stati Uniti Army Air Service Douglas mondo incrociatori (DWC) a Seattle, Washington dopo il loro primo volo intorno al mondo. A Seattle, il punto da cui hanno iniziato 176 giorni fa. Il mondo di incrociatori in volo. Un mondo cruiser in arrivo per un atterraggio. Grande Federico F. Martin saluta il Tenente Lowell H. Smith, Lt. Leigh Wade e il tenente Erik H. Nelson. I piloti in divisa posa. Le animazioni del nord del continente americano individuando Alaska dove Major Frederick F. Martin si è schiantato in una montagna. Il percorso su cui il mondo di incrociatori volò individuando il luogo dove la cruiser volato da Lt. Wade è stato forzato verso il basso e devastata. Poi il corso a Seattle è mostrato.
President Coolidge accoglie favorevolmente la U.S. Esercito il servizio aereo in tutto il mondo volantini a Washington DC, Stati Uniti.
Due Douglas World Cruiser aeroplani atterrare all Bolling campo, Washington DC, per essere accolto da parte degli Stati Uniti Presidente Calvin Coolidge, in riconoscimento del loro giro del mondo volo completato il 28 settembre 1924, a Seattle, Washington. Il Maggiore Generale Mason M. Patrick, capo dell'esercito dell'aria, servizio di segnali con il suo braccio a guidarli verso un posto di parcheggio, taxi in dopo lo sbarco. I due velivoli park uno accanto all'altro. Accanto, un comitato di benvenuto è visto in piedi con il presidente (vestito in una pioggia slicker). Segretario di guerra, John W. settimane sta al Presidente della sinistra. Di Coolidge è di destra, sono primo tenente Leigh P. Wade (pilota);1a tenente Leslie P. Arnold (co-pilota); 1° Tenente Lowell H. Smith (pilota e comandante di volo); e SSgt. Henry H. Ogden (volo meccanico). Primo piano della President Coolidge con tenente Smith davanti a uno degli aerei. La scena si sposta nuovamente verso il gruppo più grande, con tenente Wade e Coolidge stringono le mani con i quattro volantini, iniziando con il Tenente Wade. Segretario settimane scuote le mani con il generale Patrick, che ha indossato una tuta di volo. Quindi settimane scuote le mani dei volantini e procedere lontano dalla folla. Cambiamento di scena mostra il Tenente Smith appollaiato sul parafango del suo aeromobile, il "Chicago,"conversando con il Presidente e con il Segretario di settimane. Egli diventa basso e continua la sua conversazione con Coolidge, che tocca una pala di elica in corrispondenza di un punto. La scena finale mostra una biposto DH-4 aereo in fase di decollo da Bolling campo.
U.S. aviatori sono accolti in luoghi diversi durante il loro viaggio intorno al mondo.
Un volo in tutto il mondo. Un globo rotante. Stati Uniti Presidente Calvin Coolidge offerte addio all esercito avieri. Il presidente e il Maggiore Generale Mason Patrick e i volantini su un prato della Casa Bianca di Washington DC. Il viaggio inizia da Seattle, Washington. Douglas World Cruiser DWC ( ) in volo. Il DWCs parcheggiato in una baia. Una foresta in background. Essi arrivano a Chignik Bay, Alaska. Gli aerei in volo. Un iceberg. Il tenente Lowell Smith sorge su uno dei pontoni e lavora con eliche sul suo DWC. Il DWCs in volo dall'America all'Asia. Gli aviatori sono accolti dai funzionari giapponesi in Yetorufu, Giappone. Bambini giapponesi giocando in una scuola cantiere. Un bambino ha una giapponese e una bandiera americana, uno in ogni mano. Essi raggiungere Hong Kong, Cina. Una flotta di giunche nativo per dare loro il benvenuto. In Calcutta, India , un DWC taxi sull'acqua. Un gran numero di persone si riuniscono intorno a un DWC. Una gru solleva un DWC al di fuori dell'acqua. Gli aviatori terra a Costantinopoli. La gente intorno all'aeromobile. Essi raggiungere Parigi, Francia. Vista aerea della città. La sig.ra Maclaren si congratula con gli aviatori a Londra, Inghilterra. L'equipaggio della USS Richmond cheers gli aviatori. Gli aviatori board i loro aerei da una piccola barca. La gente guarda come la terra degli aeromobili nel Labrador, Canada. Il DWCs sono ancorati in una baia e gli aviatori sono portate a riva in una barca. Gli ufficiali navali salutarli. Gli aerei in volo sopra la skyline di Boston. Un motore di lancio in porto di Boston. La terra DWCs sull'acqua. Gli aviatori arrivano al molo nel motore di lancio e sono accolti da funzionari. Sorvolare New York. Una grande folla saluta gli aviatori a Mitchel Campo, Long Island. Arrivano al campo di Bolling a Washington e si congratula con il Presidente Coolidge e U.S. Il segretario della guerra John Wingate settimane. I tre DWCs sono seguiti da un XNBL-1 bombardiere Barling in volo a Dayton. Lt. Jack Harding è accolto a casa. Il mondo di estremità di volo a Seattle, Washington. Fotografi fare clic su immagini come un DWC terre. Principali Martin saluta aviatori in piedi accanto a un DWC.
Varie "primati" negli Stati Uniti la storia dell'aviazione dal 1918 attraverso 1924; la storia delle origini del volo e vintage scene di volo
Mostra diversi aviation "primati" realizzato da U.S. Army Air Service aviatori nel periodo dal 1918 attraverso 1924. A chiudere la formazione di biplani in volo. Presidente e signora Woodrow Wilson chat con grande flotta, dirigente, in occasione del primo air mail volo, inaugurato a maggio 15,1918 tra Washington DC e New York.La posta elettronica viene caricato nella Curtis jn-4 velivolo. Pilota nell'abitacolo. L'aereo decolla e in volo. Servizio aereo. Parlare degli aviatori spot aiuta gli incendi boschivi. Fumo da incendi boschivi e catene montuose. In 1920, U.S. Esercito capitano St. Clair Streett è visto con alcuni del suo squadrone che ha volato quattro De Havilland DH-4 velivolo 9.000 miglia da New York City a Nome, Alaska. Due uomini giocano con cani. Il loro itinerario è dipinto sul fianco di uno dei velivoli, insieme con i nomi del pilota e meccanico (C.E. E Crumline J.E. Lungo). Nel 1923 il primo non stop da costa a costa di volo è stato realizzato nella Fokker T-2 velivolo. . Un segno sul velivolo legge 'Army Air Service non stop coast to coast'.Primo Luogotenenti Oakley O.Kelly e John A. Macready a bordo del velivolo, a Roosevelt Field, Long Island, New York, il 2 maggio 1923. Loro Fokker T-2 in volo. Il loro arrivo al campo di Rockwell, su Coronado Island (San Diego California). Nel 1924, Lt. Russell Maughan è visto salire a bordo del suo P-1 Hawk aeroplano a Mitchel Field, a Long Island, New York, e prendendo il largo , legato per Crissy Field presso il Presidio di San Francisco, California. Il suo obiettivo è la prima alba-tramonto costa a costa di volo. Viste la sua P-1 Hawk aereo oltre a Manhattan, New York City.
CRITICALPAST.COM: Chi siamo | Contattaci | FAQs - Come Ordinare | Contratto di licenza | Il Mio Account | Le Mie Lightbox | Carrello | Ricerca avanzata | Raccolte in primo piano | Termini e condizioni | Informativa sulla privacy ©2024 CriticalPast LLC.
Contratto di licenza |
Termini e condizioni |
Informativa sulla privacy
©2024 CriticalPast LLC.
