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Souain Maine France USA 1918 stock footage and images
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Veicoli francesi in movimento, edifici danneggiati, un Memoriale WW1 a la Haye Du Puits (WW2)
Truppe francesi che passano attraverso la Haye Du Puits, Normandia durante la seconda guerra mondiale. I mezzi binari M3 passano attraverso i resti di edifici. I camion dell'esercito parcheggiano vicino ad un memoriale della prima guerra mondiale usato come piscina di motore. Due bandiere tricolore Free France nel memoriale della prima guerra mondiale. Una M3 a mezza pista, con l'Église Saint-Jean che mostra i suoi danni (Place Patton, 50250 la Haye, Francia) sullo sfondo. I soldati francesi in camion passano per una strada con negozi con le indicazioni “CITROEN”, “E. DE SAINT-GERMAIN" E "X GRANDES MARQUES". I storefroni sono danneggiati dai bombardamenti. Bandiere francesi tricolore in strada. Vista ravvicinata di un Memoriale della prima Guerra Mondiale con iscrizioni “LA-HAYE-DU-PUITS A SES GLOREAUX MORTS 1914-1918” (“LA-HAYE-DU-PUITS AI SUOI GLORIOSI MORTI 1914-1918” in inglese).
Mitragliatrici testate su aerei francesi durante la prima guerra mondiale. Breve scatto di Eddie Rickenbacker nel suo Nieuport 28
La scena di apertura mostra un velivolo francese Salmson 2 con ruote anteriori incagliate in una fossa di cemento e la sua coda sostenuta per mantenere il livello dell'aeromobile durante il test di lancio della sua mitragliatrice. I meccanici circondano l'aereo. Il motore è in funzione. Un meccanico si appoggia sulla mitragliatrice calibro .303 di Vickers installata nella cabina di pilotaggio anteriore. (È sincronizzato in modo da sparare attraverso l'elica mentre il motore è in funzione, tuttavia non è in fase di accensione). La scena passa alla vista closeup dal cockpit anteriore del motore con i coperchi del cofano rimossi. La vista della pistola e un campo di applicazione sono visti. La telecamera si abbassa, rivelando la parte superiore del quadro strumenti del cockpit dove sono visibili ago/sfera, velocità dell'aria, orologio e alcuni strumenti del motore. Scorri un fucile a macchina Vickers montato lateralmente che spara su un Breguet francese 14. Successivamente, il tenente Eddie Rickenbacker (prima di ottobre 1918, quando fu promosso Capitano) viene visto nell'abitacolo del suo aereo parcheggiato Nieuport 28. Manipola le due mitragliatrici Vickers installate sul suo aereo (ma non le spara). La scena si sposta al francese Breguet 14, visto sparare mitragliatrice, in precedenza. Viene trainato all'indietro, in alto e fuori dalla fossa di prova. (Nota minore: La 94esima Aero Squadron di Rickenbacker fece sostituire i loro Neuports con gli SPAD nel luglio 1918, così la breve scena che lo mostrava fu girata prima di allora.
Charles Lindbergh decolla da Roosevelt Field per il suo celebre assolo in volo da New York a Parigi.
Persone raccolte presto in una nebbiosa mattina a Roosevelt Field, Long Island, New York, per guardare come Charles Lindbergh tenta di effettuare un volo solo attraverso l'Oceano Atlantico nel suo aereo, lo spirito di San Luigi. Il piano inizia il suo ruolo di decollo tra gruppi di spettatori, sollevando la polvere. Gli spettatori si muovono per ottenere una vista migliore come il piano continua, al di fuori della vista nella nebbia e nebbia. Non è chiaro se il piano è, anche se il rumore del motore è cambiato. Ceppo di spettatori di vedere attraverso la nebbia. Quindi, alcune acclamazioni sono sollevate quando la folla si accorge che Lindbergh con successo ha preso il largo nel suo molto carico aereo. La didascalia di apertura si riferisce a Curtiss Field, dove lo spirito di san Luigi era il test di volo e secondo come riferito ha mantenuto in appendiabiti 16. Lì, da maggio xii attraverso il 20th. Tuttavia per il volo di Parigi, il piano è stato trainato per un miglio a Roosevelt Field dove, pesantemente caricato con carburante, potrebbe approfittare della più lunga pista di decollo. (Nota: Entrambi i campi sono stati originariamente parte della vecchia Hempstead Plains campo rinominato Hazlehurst Campo quando presi in consegna da parte del governo degli STATI UNITI Esercito in 1917. Stati Uniti Geological Survey mappe di 1918 mostra tre aree denominate, rispettivamente, Hazelhurst campo di aviazione n. 1; aviazione campo n. 2; e Camp Albert L. Mills, in battuta. Campo n. 2 è stato rinominato Mitchel campo sulla luglio 16, 1918. La parte orientale del campo n. 1 è stato dedicato come Roosevelt Field, il 24 settembre 1918. Dopo la guerra la parte occidentale del campo n. 1 divenne noto come Curtiss Field associato, come è stato, con l'Aereo Curtiss & Motor Company si trovano lì).
Stati Uniti i funzionari militari il test Ford a 3 ton M1918 serbatoi costruiti da Ford Motor su un campo aperto nel Michigan.
Test di 3-ton M1918 serbatoi costruiti da Ford eseguire un ostacolo corso lay out su un campo aperto dietro zona residenziale. Militari e funzionari civili di osservare come serbatoi cross calanchi e scalare le banche di massa. Uno dei serbatoi si ribalta nel burrone ed un altro non in scala di un cumulo di fango. Funzionari militari si riuniscono per osservare il serbatoio capovolto. (prima guerra mondialeprima guerra mondiale ; ; ; prima guerra mondiale prima guerra mondiale)
I carri armati M1918 costruiti dalla Ford Motor Company sono testati per attraversare i canali e arrampicarsi sulle banchine di terra.
I carri armati dell'esercito americano della prima guerra mondiale costruiti da Ford gestiscono un percorso ad ostacoli disposto su un campo aperto dietro l'area residenziale. Funzionari militari e civili osservano come carri armati M1918 da 3 tonnellate attraversano i canali e scalano le rive della terra. Il serbatoio abbatte i pali incastrati a terra, attraversa i binari della ferrovia e non riesce a scalare la riva con pendenza netta sul fango. Gli ufficiali militari si riuniscono per dare un'occhiata al carro armato. Vista delle case residenziali sullo sfondo. Carri armati insieme ai loro autisti pronti per essere ispezionati durante la prima guerra mondiale
prima guerra mondiale Ford a 3 ton M1918 serbatoio diventa bloccato nella fossa durante il test
Una Ford 2-uomo serbatoio (3 ton, M1918 ) è azionata in una profonda fossa durante una prova e non riesce a salire. Lavoratori scavare intorno al serbatoio. (prima guerra mondialeprima guerra mondiale ; ; ; prima guerra mondiale prima guerra mondiale)
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