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Spitsbergen Svalbard Norvegia 1928 stock footage and images
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La prima spedizione polare guidato da Richard Byrd nel 1926 lascia New York, legato per King's Bay, Spitsbergen, Norvegia..
Marina degli Stati Uniti Tenente Comandante, Richard Evelyn Byrd la spedizione artica a volare un aeroplano sopra il polo nord. Stati Uniti Freighter Chantier ormeggiata nel porto di New York. Un rimorchiatore spinge la SS Chantier lontano dal suo molo nel porto di New York. Lt.Cmdr. Byrd, pilota di Floyd Bennett, e altri due membri della spedizione, consultare i grafici per pianificare il loro volo, durante la crociera da New York alla Norvegia. Vista dal ponte della nave quando essi attraversano il mare ricoperta di ghiaccio galleggiante floes. approfondimento di ice floes. Vista dal ponte, come SS Chantier si avvicina a terra, in King's Bay, Spitsbergen, Norvegia. Una motovedetta norvegese è ancorata al solo Molo. Neve e ghiaccio sulle montagne ricoperte di salire in background. Diversi edifici, compreso un hangar per dirigibile, Norge, sono visti presso il camp norvegese. La Capitaneria di Porto esce per la Chantier, con altri tre uomini in uno squallido. Essi lottano per il ghiaccio floes, usando poli lunghi per aiutarli a manovra.
Il Byrd spedizione artica aereo Fokker si diparte Spitsbergen, Norvegia, il suo volo verso il Polo Nord nel 1926
Il 1926 Byrd spedizione per sorvolare il Polo Nord. La spedizione di sci dotato Curtiss Rigogolo (Curtiss modello 17) aereo è visto parcheggiato di fronte alla loro Fokker F-VII Tri-motore aereo, il "Josephine Ford," sulla neve a Spitsbergen, Norvegia. Avviare i motori su entrambi gli aeromobili. Il Rigogolo decolla con il suo fotografo salutando la telecamera come partono. Essi raccogliere la velocità su un pendio in discesa e rompere la massa di procedere nel corso open water in Kings Bay. Accanto, il Fokker (pilotata da Floyd Bennett e navigato da LCDR Richard Byrd) è visto in alto sopra il suo volo verso il Polo Nord. Viste spettacolari formazioni di ghiaccio come si vede da una barca in acque nelle vicinanze. Vedute aeree del terreno artico.
Il Norge, un Italiano costruito, semi-dirigibile rigido, battenti bandiera della Norvegia terre in Spitsbergen prima di lei Amundsen-Ellsworth 1926 Transpolar Flight
Mentre la marina degli Stati Uniti Ammiraglio Richard Evelyn Byrd la spedizione al Polo Nord si prepara per il suo volo per la pole e il retro, il dirigibile, "Norge", il posizionamento per l'Amundsen-Ellsworth 1926 Transpolar volo, è visto in volo su Kings Bay Spitsbergen. Essa passa al di sopra del Byrd Polar Expedition camp e procede a terra e di essere spostato nel suo hangar di protezione alla sua propria spedizione camp, nelle vicinanze.
Tenente Comandante Richard Byrd il polar expedition facendo preparativi a Spitsbergen, Norvegia.
Marina degli Stati Uniti Tenente Comandante Richard Evelyn Byrd del 1926 la spedizione artica. Cameraman imposta motion picture fotocamera su treppiede sulla cima di un Ghiaccio galleggiante floe. Spedizione lavoratori galleggiante il Fokker trimotor aeromobili, denominato "Josephine Ford," a terra. Solo il suo naso motore e ala sono installati. Più tardi, dopo essere stato completamente assemblato, i motori vengono avviati. Floyd Bennett e Richard Byrd, conversando, oltre il rombo dei motori. I membri del team avente un pasto vicino a bordo del velivolo.
Amundsen-Ellsworth polare artica, volo in dirigibile Norge, prende il via da Spitsbergen, Norvegia
Norwegian explorer, Ronald Amundsen passi dalla spedizione Byrd (aeromobili Fokker F-VII Tri-motore aereo, il "Josephine Ford") con navigazione strumenti nelle sue mani. Questi sono i doni da Tenente Comandante Richard Byrd, per assistere Amundsen ed Ellsworth sul loro imminente volo artico a bordo del dirigibile Norge. Byrd in uniforme della Marina Militare, e Michael J. Brennan, U.S. La marina mercantile, capitano della SS Chantier, seguire Amundsen fuori del velivolo. Byrd unisce Amundsen ed essi converse brevemente. Allora capitano Brennan esamina alcuni grafici con Amundsen. Byrd detiene una speciale bussola sun inventato da Albert H. Bumstead, chief cartografo del National Geographic Society e si spiega alla Lincoln Ellsworth, che poi lo prende in mano e manipola. Prossimo evento viene mostrato sulla mattina del 11 maggio 1926, come Byrd e Bennett di decollo, nel "Josephine Ford," nella parte anteriore del dirigibile parcheggiata, Norge, per fornire una scorta di cortesia per il dirigibile come ottiene in corso. Il loro piano è visto volare in testa come gli equipaggi di terra preparare il Norge per la partenza. Accanto, il Norge è visto che si erge verticalmente dalla massa. Visto dal Kings Bay dock il Norge è visto aloft nella distanza. Vista aerea, abbastanza vicino, del Norge in corso (presumibilmente preso da Byrd, dal suo aereo).
Commandos inglesi attaccano le isole Lofoten, isola Spitsbergen, e Isola Vaagso durante la seconda guerra mondiale.
Le foto scattate da militari e news cameramen durante la seconda guerra mondiale. Funzionamento Claymore, Marzo 1941: Commandos inglesi attaccano le isole Lofoten in imbarcazioni d'assalto. Essi distruggono un pesce di raffineria di petrolio al largo delle coste della Norvegia. Militari e civili sulle banchine. La masterizzazione di raffinerie e edifici. Nuvole di fumo nero. 1941: Britannici e truppe canadesi sull isola Spitsbergen. Essi distruggono sovietica miniere di carbone per impedire ai tedeschi di occupare di loro. Nero nuvole di fumo a causa di esplosioni. Tiro con l'arco di funzionamento su Vaagso Isola, 1941: Commandos inglesi attaccano l'isola. Soldati a piedi nella neve. Prigionieri nazista arrendersi e hanno marciato da soldati britannici. Battle ensues sull'isola. Soldati a piedi passato un recinto. Edifici di masterizzazione in background.
