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United States USA 1934 stock footage and images
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Campagna Marine canzone inno alla campagna del partito di fusione per l'elezione del sindaco di New York .
La campagna del partito di fusione per l'elezione di sindaco della città di New York alla Manhattan Opera Center di New York City. Tutto il gruppo canta canzoni di campagna per la melodia del canto marino. Il montaggio viene eseguito in cheers e apprezza come il candidato LaGuardia tiene il microfono per affrontare il gruppo. 1934.
Discorso di F.H. LaGuardia durante la sua campagna per le elezioni.
La campagna del partito di fusione per l'elezione di sindaco della città di New York alla Manhattan Opera Center di New York City. Il candidato del sindaco Fiorello LaGuardia inizia il suo discorso all'assemblea. Egli pone il suo ordine del giorno in avanti. Egli pone l'accento sul buon governo e dipendenti efficienti. 1934.
Fusion candidato del partito LaGuardia raccoglie il sostegno da parte del suo discorso e idee.
La campagna del partito di fusione per l'elezione del sindaco di New York alla Manhattan Opera Center di New York City. Il candidato per la carica di sindaco Fiorello LaGuardia stats il suo discorso. Egli propone la sua visione per la città di New York. La folla ammirare le sue opinioni e applaudire in affermazione. 1934.
Campagna Marine canzone inno cantato da tutti i membri di un partito di fusione di campagna elettorale per il sindaco di New York.
La campagna del partito di fusione per il sindaco di New York elezione alla Manhattan Opera Center di New York City. Come uno degli speaker termina con il suo discorso alla folla applaude. Tutti i membri della conferenza di cantare la canzone della campagna "Marine inno'. Conferenza ha un significativo numero di donne come bene. 1934.
Rocket lavori di ricerca e sviluppo svolte da Richard tiling in Germania, dopo la morte di suo fratello Reinhold Tiling
Dopo la sua morte nel 1933, Reinhold Tiling sul lavoro rocketry è stata portata avanti da suo fratello, Richard, che hanno operato con successo per perfezionare il proiettile missili,e soprattutto sul miglioramento della sicurezza di esplosione di propellenti, durante il 1934. Una fotografia di numerosi razzi è mostrato, seguita da una serie di design animati schizzi. L'ardesia si riferisce a Swirl ugello fornito con proiettile rotante nel descrivere uno schizzo. Un altro è descritto come Richard Tiling del design del proiettile missili per sparare agli aerei. Richard tiling e assistenti sono mostrati in piedi su molti proiettili a razzo in preparazione per una dimostrazione prima della marina e l'esercito Ordnance Department di Meppen il 17 aprile 1934 (in cui sono state scattate le distanze di raggiungere 12 mila metri). Vista di dieci centimetri di razzo il suo lancio di stand. Richard tiling e assistenti e il posizionamento di un missile su un cavalletto. Viste di dieci e quindici centimetri di missili a una dimostrazione in Cuxhaven in estate 1934. I missili sono mostrati sul terreno. Il lancio di stand per la diretta e indiretta di fuoco con speciale "Dickkopf" missile. Catapulta telaio di lancio per dieci e quindici centimetri di proiettili in aprile 1934. Fotografia di un 10 cm essendo proiettile sparato.
Eddie Rickenbacker, Presidente della Eastern Airlines, ospita Cyrus R. Smith, presidente della American Airlines, dopo che entrambe le compagnie aeree acquistano DC-3 aeroplani
Scorcio di U.S. Pistola esercito equipaggio operando un 3 pollici M3 anti aerei pistola. Scorcio della 1Lt Joseph H. Eastman e capitano Eddie Rickenbacker in piedi accanto a Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 parcheggiata di fronte un hangar Foucaucourt Aerodrome, Francia, 1918. Sequenza cambia a 1936 e ufficio di Rickenbacker, ora Presidente della Eastern Airlines. Un poster sulla parete contiene cimeli dell'94th Aero Squadron, con cui Rickenbacker ha volato nella prima guerra mondiale. Telecamera su pentole photographes confinanti con il poster. Successivamente, Rickenbacker è visto conversando con il suo ospite, Ciro R. Smith, presidente della American Airlines, come si guarda una foto di Rickenbacker e il suo aereo Spad, firmata da numerosi piloti che hanno servito anche con la 94th Aero Squadron. Un modello montato su di un Douglas DC-3 aereo si siede in cima a una tabella in primo piano. E Rickenbacker C.R. Smith, sia tenere su il DC-3 modello di aeroplano come essi agitare le mani. Primo piano del DC-3 modello Rickenbacker come la ruota davanti alla telecamera. (Nota: Entrambi Smith e Rickenbacker, presidenti delle rispettive compagnie aeree, aveva la reciproca ammirazione per il Douglas DC-3 aereo di linea. Nel 1934,Smith disposti ad acquistare nuove 20 DC-3 aeroplani da la Douglas Aircraft Company. Americano è primo DC-3 "ammiraglia Illinois," ha avuto il suo primo volo il 25 giugno 1936. Eastern Airlines ha preso in consegna il suo primo DC-3 nel dicembre 1936).
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