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Virginia United States USA 1934 stock footage and images
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Consolidato un-11 velivoli gunnery pratica e volare in formazione su Virginia Beach in Virginia
United States Army Air Corps esercita su di Virginia Beach, Virginia. Stati Uniti Army Air Corps consolidato un-11 velivoli gunnery pratica e volare in formazione. Vista della terra bersaglio per antenna gunnery. Le pistole di macchina sul naso di un-11 sparando al bersaglio. Massa burst di bersaglio in fiamme. Il progetto pilota in cabina di pilotaggio del velivolo. Le pistole di macchina su un-11 naso fire a terra bersaglio. Raffica di bersaglio nella fiamma.
Ford film promozionale sui progressi compiuti da parte di Ford nel 1934 e le prospettive per il 1935 durante la Grande Depressione
Ford film promozionali. L'uomo parla dei progressi compiuti da parte di Ford nel 1934. Vedute di Ford amministrazione edificio in Stati Uniti. Henry Ford in conferenza con altri due uomini. I colloqui di reporter oltre le prospettive per il 1935. Henry Ford dice, "per quanto ci riguarda, la depressione è più....noi costruiamo un milione di vetture del prossimo anno". Intervistatore dice, "Bene che farà un sacco di tirare il paese fuori della depressione." Ford risponde, "forse faremo meglio". Impianto di giornale quotidiano con macchine da stampa rolling nuova edizione. Viste di diversi processi in stampa newspaper. In primo piano si legge, "Ford sarà costruire milioni di automobili nel 1935", "Fine della depressione visto in Ford Plant".
Un carbone alimentato a vapore carrello motorizzato e una collisione-prova automobile sono dimostrati.
Il progresso del settore automobilistico funzionalità note di un vapore carrello motorizzato e una collisione-prova auto. Un uomo si riempie del carbone nella tramoggia di una macchina a vapore-powered carrello e avvia il carrello. Il carrello è guidato su strade di una cava di pietra in West Virginia. Il carrello è stato importati dal Regno Unito e ha scritto sulla porta, "Sentinel carro Works ltd. Shrewsbury Inghilterra". Il fumo dal vapore carrello come esso comanda fino alla cima di una collina. La scena si sposta a dimostrazione di una collisione auto prova realizzata con la maglia di acciaio inossidabile e gesso di Parigi. È stata inventata da un San Diego l'uomo. La macchina viene azionata su terreni accidentati. Dopo avere superato un grande urto il driver vola porta aperta. Parte di un "25 anni fa oggi" ONU cinegiornale storia rilasciato il 24 settembre 1959.
Stati Uniti Army Air Corps aerei ed equipaggi la preparazione per il volo in Alaska nel 1934
Elenchi di ardesia volo previsto gambe di U.S. Army Air Corps aeromobile come: Washington DC a Edmonton, Alberta; Fairbanks Alaska a Seattle Washington; e Washington DC a San Diego in California. Un altro slate spiega che sotto il comando del tenente colonnello H.H. Arnold,dieci B-12 bombardieri dimostrare le loro capacità in un 18.000 miglia di volo. Lt. Col Henry H. Arnold, U.S. Army Air Corps, sorge di fronte a una grande mappa sulla quale i voli previsti sono inseriti. Segno dietro di lui identifica "Ufficio Engineering", a Patterson campo. Arnold utilizza il puntatore per mostrare i percorsi di un altro funzionario che ha aderito a lui. La sequenza successiva mostra Arnold che descrive i piani di volo a più partecipanti, utilizzando più grafici. Fotocamera tegami attraverso dieci assemblato il personale dell'esercito. Lt. Col. Arnold pone con 15 aviatori di fronte una YB-12 bombardiere (visualizzazione di aspirazione dell'aria sulla porta laterale del motore). Pentole della telecamera oltre diciotto meccanica e la massa equipaggio poste nella parte anteriore del bombardiere. Simbolo di eagle sovrapposto mappa di Alaska, è dipinto sul lato della fusoliera anteriore. Arnold discutendo la missione con ufficiali militari e funzionari civili, come essi a piedi passato una YB-10 (con prese aria sulla sommità del guscio). Fotocamera tegami attraverso Patterson rampa di campo, in cui i funzionari, automobili, YB-10 aeromobile, locali e operai civili, tra cui molte donne, sono visti. Capo equipaggio vede il rifornimento YB-10 con tubo flessibile lungo da una cisterna interrata di carburante installato a bordo della rampa.
Vista del ponte naturale in Virginia, Stati Uniti.
Un autobus passeggeri Greyhound che viaggia verso una destinazione negli Stati Uniti. L'autobus turistico si ferma in Virginia. Vista del Natural Bridge in Virginia, USA. Un flusso d'acqua scorre sotto il ponte.
Durante un colloquio in noi, Lt. Eaker colloqui sui problemi incontrati quando egli era il comandante dell'aria via posta.
Un'intervista della United States Air Force Tenente Generale Ira Eaker condotta dal dr. Maurer negli Stati Uniti. Eaker generale parla del suo comando della rotta aerea nel 1934. Egli dice che avevano le attrezzature per il trasporto della posta. Egli parla della sua esperienza personale durante il periodo. Egli dice che quando era il comandante, un messaggero venne a lui e gli disse che egli era urgentemente chiesto per telefono da Washington. Essi sono andati in ufficio. Essi hanno detto circa la rotta aerea hanno per il comando. Hanno portato la posta a bordo di un velivolo. Quindi egli parla di i problemi da essi incontrati durante il trasporto posta. I loro aerei non erano di strumenti adeguati e sono state sotto-powered.
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