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Washington DC USA 1927 stock footage and images
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Charles Augustus Lindbergh completa con successo la prima traversata nonstop da New York a Parigi, e viene celebrata in tutto il mondo.
Si apre con le scene di aviatori i tentativi falliti di attraversare l'Atlantico nel perseguimento del Premio Orteig. Tentativo fallito da Fonck nella sua Sikorsky aeromobile come lui intestata a Parigi il 21 settembre 1926. Aviatore francese René Paul Fonck in piedi accanto al suo aereo prima del decollo. Fonck del piano di rullaggio per il decollo. Vista l'aereo si è schiantato e consumato nel fuoco e fumo. Crash di Byrd il Fokker piano su Aprile 16, 1927, ferendo Byrd e marinai Noville e Bennett. Vista di Byrd in uniforme prima del crash. Vista del crash come Byrd del piano è visto tumbling naso durante l'atterraggio. Guasto di Chamberlin's Bellanca aeromobili che trasportano Chamberlin e due bambina passeggeri. Il piano si arresta in corrispondenza di atterraggio, ma i passeggeri sono sicuro. Prossima scena di crash del piano di trasporto Davis e Wooster on April 26, 1927 vicino a Langley Field, Virginia, uccidendo entrambi gli uomini. Il piano si è schiantato a fianco di una palude. Vista della Francia di Charles Nungesser e Francois Coli prima di loro tentativo in L'Oiseau Blanc (l'uccello bianco). Piano con la Nungesser e Coli Taking off; è sparito subito dopo il decollo da Parigi, con l'ultimo avvistamento di esso in Irlanda. Vista di Charles Lindbergh e poi anche di Lindbergh e sua madre e dello spirito di Saint Louis il 20 maggio 1927 prima del suo successo traversata atlantica di Le Bourget a Parigi il 21 maggio 1927. Il velivolo è uscito di un hangar e viene rifornito. Capitano Charles Augustus Lindbergh entra nel pozzetto. Lo spirito di Saint Louis Wright Whirlwind powered monoplan di rullaggio e decollo lentamente da Roosevelt Field di New York, pesantemente gravata dal carburante. Vista aerea dello spirito di san Luigi in volo, preso da un altro aereo. Charles Lindbergh attraversa l'Atlantico nel piano "Spirito di St. Louis". Charles Lindbergh è accolto dalla folla immensa di Parigi. Viste della folla, dignitari e celebrazioni come egli è accolto da persone a Parigi, Bruxelles e Londra. Anche opinioni dei suoi ricevimenti in DC di Washington e New York City negli Stati Uniti nel mese di giugno 1927.
President Coolidge presenti piloti con citazioni dopo il successo della missione di buona volontà.
Breve scene della U.S. Army Air Service Pan American buona volontà volo che coperti 22.000 miglia su una missione di buona volontà a 21 Centrale e Meridionale nazioni americane, durante 1926-1927. Una vista della zona di hangar e la linea di volo di Kelly campo aereo in Texas come uno dei cinque Loening OA-1 velivolo anfibio, sulla missione, decolla dalla pista il 21 dicembre 1926. Cinque del velivolo in formazione su di una grande città. U.S.Presidente Calvin Coolidge presenta il personale di volo con citazioni per il Distinguished Flying Cross, a Bolling campo, Washington D.C., il 2 maggio 1927.
L'inizio e la fine dell'U.S. Army Air Service Pan American Goodwill tour nel 1926-1927
Scorci di aerei e di equipaggi che hanno reso la Pan American Goodwill volo che coperti 22.000 miglia per 21 Centro e Sud nazioni americane nel 1926. Vista aerea di hangar e pista di Kelly Air Base in Texas, come uno dei cinque Loening OA-1 velivolo Anfibio prende fuori dalla pista il 21 dicembre 1926.I cinque aeromobili visto in volo su una città, sono: Il New York, con equipaggio: Il Mag. Herbert Dargue e il tenente Ennis Whitehead; Il San Antonio con equipaggio: Il cap. Arthur McDaniel e il tenente Charles Robinson; il San Francisco con equipaggio: Il cap. Ira Eaker e il tenente Muir Fairchild; Il Detroit, con equipaggio: Il cap. Clinton Woolsey e il tenente John Benton; e St. Louis, con equipaggio: Lt. Bernard Thompson e il tenente Leonard Weddington. President Coolidge presentando i piloti con con le citazioni di illustri battenti Croce di Bolling campo, Washington D.C., il 2 maggio 1927, all'apertura della Pan American Air la conferenza della Commissione.
Tempo di pace attività e contributi da parte del governo degli STATI UNITI Esercito degli Stati Uniti.
Scene dal giorno dell'esercito il 6 aprile 1934. Il segretario della guerra George Henry Dern, in broadcast per la nazione sull importanza dell'esercito, in tempo di pace. Brevi barlumi di Yellowstone River cascate inferiori e vecchie fedeli e Beehive geyser che erutta nel parco di Yellowstone, Wyoming. Vista tra gli edifici di registro nella riproduzione di esercito di Fort Dearborn, al 1933 Secolo di Progresso Exposition di Chicago, Illinois. Un pioniere carro; nativi indiani americani nel cerimoniale di regalia; antique locomotori e treni all'esposizione. Generale dell Esercito di legno Leonard essendo prestato giuramento come Governatore Generale delle Filippine. Primo piano della generale dell'esercito, John J. Pershing, America del ranking più alto ufficiale militare. La sede centrale di Walter Reed Army hospital, a Washington, DC, DENOMINATO PER GLI STATI UNITI Grande esercito Walter Reed, che ha confermato che la febbre gialla è trasmesso dalla zanzara. Agendo su questo, il governo degli Stati Uniti è stato in grado di completare il Canale di Panama. Vista del francese le attrezzature di dragaggio inattivi in acqua dopo la febbre gialla ha impedito loro di completare il canale. Primo piano della U.S. Generale dell esercito William C. Gorgas, che nel 1904, a capo del dipartimento sanitario che controllava le zanzare e debellata la febbre gialla, in modo che il canale potrebbe essere finito. Vista di un cayman in palude vicino al canale. Fotografia di George Washington Goethals, Chief Engineer accreditato con rendendo il canal accadere. Esplosivi impiegati nella costruzione del canale. Terra e rocce essendo caricato in aprire vagoni ferroviari. Un piroscafo in transito attraverso il canale di Panama. Il Monumento di Washington; U.S. La Biblioteca del Congresso; e il Lincoln Memorial, citati come esempi di risultati raggiunti dagli Stati Uniti Gli ingegneri dell'esercito. La diga di Wilson, sotto la costruzione da parte di ingegneri dell esercito, nel muscolo barene, Alabama e sistema di argini essendo costruita per controllare il fiume Mississippi. La furia del fiume Mississippi durante l'alluvione del 1927. Vittime delle inondazioni è assistito da U.S. I soldati dell esercito, in un campo in tenda, ricevono cibo e vestiario. Un esercito di volo aereo nel corso di un incendio di foresta. Il personale dell'esercito supervisionare gli uomini nella conservazione civile Corps o CCC. Mail di essere caricato a bordo di un aereo militare, come servizio di posta aerea viene aperto tra Washington DC e New York City. Presidente Woodrow Wilson parlando con esercito grande pilota Ruben H. flotta. Essendo posta caricato nel naso di un aeroplano. Stati Uniti Esercito Douglas World Cruiser aerei in volo, di ritorno dal loro viaggio intorno al mondo nel 1924. Un pilota seduto nel sedile anteriore di un Douglas O-38 aereo, tira un tessuto il cofano sopra il suo pozzetto alla pratica "volo cieco". Vista degli aerei in volo, con istruttore pilota in apertura del pozzetto posteriore. Esercito aviatori prendendo una fotocamera e un fucile a bordo del loro aereo che si preparano a lasciare su una mappatura dell'antenna di volo. Vista aerea di grattacieli di Manhattan Island, New York City. Army Signal Corps il personale che lavora su dispositivi di comunicazione. Un cavo recante navi operanti in mare a sostegno dell'U.S. Dell'esercito cavo in Alaska e telegrafo sistema. Gli uomini il caricamento di prodotti chimici nelle tramogge sul raccolto esercito spolvero aereo. Diverse viste di esercito di aeroplani crop spolvero. Scorcio di boll curculione, il bersaglio dei loro sforzi. Primo piano di Karl Connell, che hanno come principale nell'AEF, nella prima guerra mondiale, ha inventato una superior maschera a gas noti come "Connell" o "Vittoria" maschera. Un gruppo di minatori di indossare le maschere antigas immettere un fumoso ingresso miniera. L esercito ha inventato i gas lacrimogeni, il quale è mostrato essendo utilizzato per sventare una rapina in banca in fasi di dimostrazione. Il brigadiere generale Hugh Johnson, nominato dal Presidente Franklin Roosevelt, come capo della Grande Depressione era gestione nazionale di recupero, o NRA è visto circa per dare un discorso. Voce narrante cita di lui come un esempio di Stati Uniti Ufficiali militari che servono anche il paese nella vita civile. La scena si sposta per cadetti su parade presso l'Accademia Militare degli Stati Uniti, West Point, New York.
Charles Lindbergh decolla in spirito di St Louis per il Messico da Washington DC, Stati Uniti.
Il colonnello Lindbergh decolla da Washington DC, Stati Uniti a Città del Messico il 13 dicembre 1927. Spingere gli uomini spirito di St Louis, un monoplan, spinto fuori di un hangar da un gruppo di uomini a Bolling airfield in Washington DC, Stati Uniti. Un uomo rende final check up del velivolo. Grandi Harvey Burwell, comanda la carica del Bolling Air Field saluta Charles Lindbergh prima che lui prende il largo. Lindbergh entra nel piano e uomini spingere il piano. Aeromobile prende il largo.
Sfilata in onore dell'aviatore Charles Lindbergh lungo Pennsylvania Avenue, Washington D.C., e a New York City
L'aviatore Charles Lindbergh è acclamato a Washington D.C., Stati Uniti al suo ritorno negli Stati Uniti, dopo il suo storico volo solitario transatlantico da New York a Parigi. Charles Lindbergh sbarca dal Navy Cruiser degli Stati Uniti, USS Memphis (CL-13). Viale, Washington D.C. Lindbergh e sua madre, in auto aperta, con scorta militare. La loro auto è circondata da nuovi e fotografi, e sorvegliata da diversi soldati dell'esercito degli Stati Uniti. Vista di Pennsylvania Avenue verso il Campidoglio. Una guardia di colore militare marcia attraverso il viale. Gli spettatori si allineano ai marciapiedi. L'auto Lindbergh si muove lungo Pennsylvania Avenue. Il segno sull'edificio recita: "Colonial Ice Cream." Montare cavalleria seguire la macchina. Vista dall'alto di una folla enorme in un'area aperta. Scene dell'arrivo di Lindbergh a New York City, il 13 giugno 1927. Corre in un'auto aperta, dalla batteria, nel centro di Manhattan, scortata da poliziotti montati. Le persone si precipitano intorno alla sua auto e ticker nastro e confetti riempire l'aria in una sfilata di ticker nastro.
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