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Washington DC USA 1934 stock footage and images
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L'ambasciatore giapponese negli Stati Uniti Hiroshi Saito conclude ufficialmente il trattato navale di Washington del 1922 a Washington DC.
L'ambasciatore giapponese negli Stati Uniti Hiroshi Saito dichiara ufficialmente che il Giappone non avrebbe più rispettato i termini del trattato navale di Washington del 1922. Hiroshi Saito, a pochi passi dalla sua auto, entra nell'edificio dell'Old Executive Office (Pennsylvania Avenue e 17th Street, NW Washington, D.C., Stati Uniti) a Washington DC. Vista esterna dell'edificio Executive Office. Scende i gradini dell'edificio ed entra nella sua auto.
La USAAC Alaska Volo di 1934, avanza attraverso di Edmonton e Prince George, Canada
Mappa animata mostra propsed corso dell'U.S. Army Air Corps (USAAC) Alaskan volo, originari in Washington, DC, Stati Uniti e direzione nord-ovest, in Nord America e in Alaska. Essa mostra che i progressi di Edmonton, Alberta, Canada. Successivamente, i canadesi sono visto sventolare skywards, e la scena si sposta in vedute aeree della spedizione di Martin YB-10 aeromobili battenti in formazione. Sul terreno ad Edmonton, un Royal Canadian montato poliziotto (RCMP) si siede a cavallo e colloqui con uno dei volantini. Una grande folla di surround visiters della YB-10 aeromobili parcheggiati sul display, in corrispondenza di un aerodromo. Diversi RCMP a cavallo pattugliano la zona. La mappa animata le vie del volo in Alaska per Prince George, Canada. YB-10s sono visti nuovamente, volare in formazione. Vista dalla finestra di una mostra sulle montagne ricoperte di neve.
B-10 bombardieri vola da Washington DC in Alaska e indietro, guidato da Lt. Col Henry H. Arnold.
Dieci Martin B-10 bombardieri taxi e decollare dal campo di Bolling, Washington DC, per la mappatura di volo in Alaska, e all'indietro. Vista del Army Air Corps il tenente colonnello Henry H. Arnold, che comanda il funzionamento. Le dieci Martin B-10 bombardieri in formazione, flying overhead. I cambi di scena al loro ritorno, come B-10 bombardieri sono visti volare sopra il fiume Potomac a Washington, DC. Il colonnello Arnold, in piedi con alcuni dei suoi piloti, accetta la MacKay Trophy dal Segretario della guerra George Dern per la loro realizzazione.
Scene dal film 1934 sull'espansione a ovest degli Stati Uniti nell ultimo quarto del XIX secolo.
Scene dal 1934 la produzione del film sull'espansione a ovest degli Stati Uniti nell ultimo quarto del XIX secolo. Marias fiume scorre attraverso le montagne. Capre e porta in area forestale. Vista del Monumento di Washington. Pietra incisa legge 'punto più lontano ovest sul capitano Lewis viaggio Marias River'. Unità auto nel portico di un vecchio edificio a Washington. "Figli di una madre comune' scritta sulla parte superiore di un monumento. Incisi immagine mostra Lewis e Clark rivolto verso terra con barche accanto a loro. Vista del fiume Columbia che scorre tra le montagne e un ponte. Vista aerea della città di Portland. Sistema di cottura a vapore lascia il porto di Portland.
Monumenti storici e luoghi di interesse turistico dell'area di Washington DC come si vede nei primi anni cinquanta
Una femmina di Air Force servizio gli stati passeggiate fino a una scheda IBM selezionatrice con una pila di schede perforate. Lei carichi la carta di macchina di smistamento e preme il pulsante di avvio. Early computing schede perforate rientrano in vari slot. Lei trascrive le informazioni provenienti da queste schede e moduli di mani di officer a una scrivania. Il sergente seduto alla scrivania, parla di un aviatore. Vista di U.S. Capitol Building e il Lincoln Memorial a Washington DC. I turisti guardano alla statua di Lincoln in Lincoln Memorial. Vista del National Mall e riflettendo sulla piscina. L'uomo assume immagine di donna con il Monumento a Washington in background. Vista del Jefferson Memorial, e poi attraverso il fiume ad Arlington in Virginia, una vista della tomba del Milite Ignoto presso il Cimitero Nazionale di Arlington. Airman sorge di fronte alla chiesa. Close up viste 1953 targhe sulle vetture da vari membri California compresa, Wyoming Iowa, Texas, Tennessee e la zona del canale. Vista di vari edifici di Ambasciata a Washington DC. Vista della Casa Bianca. Grande folla di visitatori a piedi giù per la entrata Nord auto di fronte alla Casa Bianca. I militari Usa i soldati a cavallo in un bus. Le fermate degli autobus a drop off area di fronte al Monte Vernon, la casa di George Washington, in Alexandria, Virginia. Segno bordo legge "Mount Vernon Casa di George Washington". I membri del servizio touring per motivi di Mount Vernon e vedute esterne della parte anteriore della casa principale a Mount Vernon, con servizio i deputati seduti sulla sedia sulla veranda e guardare il panoramico fiume Potomac dal portico. Vista del centro informazioni edificio a Bolling Air Force Base e una donna dentro di dare informazioni sulle visite ai membri del servizio. Servizio militare deputati al di fuori dell'ingresso alla base del Monumento di Washington. Ampia vista della Corte suprema. Un altro segno bordo legge "National Zoological Park" di fronte al Giardino Zoologico Nazionale. I turisti visualizza una giraffa all'interno del giardino zoologico di Washington. Anni Cinquanta unità auto attraverso acque poco profonde cascading su strada in Rock Creek Parkway area. Vista in elevazione di una sfilata di Washington DC come unità militari di passare in rassegna.
Eddie Rickenbacker, Presidente della Eastern Airlines, ospita Cyrus R. Smith, presidente della American Airlines, dopo che entrambe le compagnie aeree acquistano DC-3 aeroplani
Scorcio di U.S. Pistola esercito equipaggio operando un 3 pollici M3 anti aerei pistola. Scorcio della 1Lt Joseph H. Eastman e capitano Eddie Rickenbacker in piedi accanto a Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 parcheggiata di fronte un hangar Foucaucourt Aerodrome, Francia, 1918. Sequenza cambia a 1936 e ufficio di Rickenbacker, ora Presidente della Eastern Airlines. Un poster sulla parete contiene cimeli dell'94th Aero Squadron, con cui Rickenbacker ha volato nella prima guerra mondiale. Telecamera su pentole photographes confinanti con il poster. Successivamente, Rickenbacker è visto conversando con il suo ospite, Ciro R. Smith, presidente della American Airlines, come si guarda una foto di Rickenbacker e il suo aereo Spad, firmata da numerosi piloti che hanno servito anche con la 94th Aero Squadron. Un modello montato su di un Douglas DC-3 aereo si siede in cima a una tabella in primo piano. E Rickenbacker C.R. Smith, sia tenere su il DC-3 modello di aeroplano come essi agitare le mani. Primo piano del DC-3 modello Rickenbacker come la ruota davanti alla telecamera. (Nota: Entrambi Smith e Rickenbacker, presidenti delle rispettive compagnie aeree, aveva la reciproca ammirazione per il Douglas DC-3 aereo di linea. Nel 1934,Smith disposti ad acquistare nuove 20 DC-3 aeroplani da la Douglas Aircraft Company. Americano è primo DC-3 "ammiraglia Illinois," ha avuto il suo primo volo il 25 giugno 1936. Eastern Airlines ha preso in consegna il suo primo DC-3 nel dicembre 1936).
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