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Washington DC United States USA 1918 stock footage and images
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Varie "primati" negli Stati Uniti la storia dell'aviazione dal 1918 attraverso 1924; la storia delle origini del volo e vintage scene di volo
Mostra diversi aviation "primati" realizzato da U.S. Army Air Service aviatori nel periodo dal 1918 attraverso 1924. A chiudere la formazione di biplani in volo. Presidente e signora Woodrow Wilson chat con grande flotta, dirigente, in occasione del primo air mail volo, inaugurato a maggio 15,1918 tra Washington DC e New York.La posta elettronica viene caricato nella Curtis jn-4 velivolo. Pilota nell'abitacolo. L'aereo decolla e in volo. Servizio aereo. Parlare degli aviatori spot aiuta gli incendi boschivi. Fumo da incendi boschivi e catene montuose. In 1920, U.S. Esercito capitano St. Clair Streett è visto con alcuni del suo squadrone che ha volato quattro De Havilland DH-4 velivolo 9.000 miglia da New York City a Nome, Alaska. Due uomini giocano con cani. Il loro itinerario è dipinto sul fianco di uno dei velivoli, insieme con i nomi del pilota e meccanico (C.E. E Crumline J.E. Lungo). Nel 1923 il primo non stop da costa a costa di volo è stato realizzato nella Fokker T-2 velivolo. . Un segno sul velivolo legge 'Army Air Service non stop coast to coast'.Primo Luogotenenti Oakley O.Kelly e John A. Macready a bordo del velivolo, a Roosevelt Field, Long Island, New York, il 2 maggio 1923. Loro Fokker T-2 in volo. Il loro arrivo al campo di Rockwell, su Coronado Island (San Diego California). Nel 1924, Lt. Russell Maughan è visto salire a bordo del suo P-1 Hawk aeroplano a Mitchel Field, a Long Island, New York, e prendendo il largo , legato per Crissy Field presso il Presidio di San Francisco, California. Il suo obiettivo è la prima alba-tramonto costa a costa di volo. Viste la sua P-1 Hawk aereo oltre a Manhattan, New York City.
Stati Uniti Presidente Woodrow Wilson getta fuori primo passo in corrispondenza di una major league baseball gioco
Stati Uniti Presidente Woodrow Wilson è consegnato un baseball e getta fuori il cerimoniale di primo passo dalla sua sede. Si vede a sinistra è il primo signora Edith Wilson; si vede a destra è Wilson del medico di fiducia e personal aide Cary T. Grayson. Unidentified giocatore di baseball (presumibilmente di Washington senatori team) detiene una sfera firmato da " Woodrow Wilson". La posizione è Griffith Stadium di Washington, D.C. La data è incerta, ma non più tardi del 1918, che è l'ultima volta Wilson è registrato per avere partecipato ad una partita di baseball.
Aeromobili ed equipaggi di U.S. Army Air Corps Alaska Volo, assemblare in corrispondenza del punto di partenza, Bolling campo, Washington, DC
United States Army Air Corps Alaska Flight Project inizia a Washington DC. YB-10 bombardiere (numero di coda 151) decollo da Patterson Field, Ohio, in direzione di Washington, DC, il punto di partenza ufficiale per l'operazione. Alcuni aerei Martin YB-10 che tassano a Bolling Field, Washington, DC (20 MacDill Blvd se, Washington, DC 20032, USA). Diversi bombardieri Martin YB-10 parcheggiarono in fila, con equipaggi di terra che li assistono. Capo del corpo dell'aria degli Stati Uniti, il generale Benjamin Delahauf Foulois; Segretario aggiunto degli Stati Uniti della guerra Harry Woodring e comandante del volo dell'Alaska, il colonnello Henry H. Arnold, si levano in piedi con i piloti del volo dell'Alaska, di fronte ad un aeroplano di progetto, numero 143, dipinto con il logo del progetto: Un'aquila arroccata su una mappa dell'Alaska. Il Segretario Woodring incontra e scuote le mani con i piloti.
Gli uomini di carico sacchi di posta su un piano.
Gli uomini caricare un DC-3 aeroplano con sacchi di posta. Carrello di trasporto porta più posta. 1918 mappa degli Stati Uniti si collega New York con Washington. 1923, 1928, 1933 e 1938 mappe che mostrano ulteriori connessioni: Chicago, Salt Lake, San Francisco e altre destinazioni. Gli uomini di carico sacchi di posta su un piano. Il DC-3 aereo decolla. Dirigibile in background.
Primo volo congiunto dai fratelli Wright nel 1910 vicino a Dayton, Ohio. Anche le scene da altri "primati" all'inizio la storia dell'aviazione fino al 1919.
Il primo volo aereo dei fratelli Wright insieme vicino a Dayton Ohio nel 1910. Wilbur Wright è al posto del pilota con Orville Wright come passeggero alla sua destra. (Fino a questo volo, i Wrights non erano mai volati insieme in modo che se uno di loro è stato ucciso, l'altro potrebbe continuare il loro lavoro.) Poi, una vista di Alberto Santos-Dumont, e il primo volo europeo da lui effettuato il 13 settembre 1909. Il segmento seguente mostra le folle riunite al Washington DC Polo Field quando arriva un camion che trasporta la posta per essere caricato sul primo volo della posta aerea degli Stati Uniti, il 15 maggio 1918. Il pilota dell'esercito, il tenente Webb, nel suo aereo JN-4H, sul volo Southbound da New York, parte da Filadelfia, dove si è fermato per raccogliere più posta. All'arrivo vola sopra il Washington Polo Field. Vediamo il suo aereo essere scaricato come lui salta giù dalla cabina di pilotaggio e la folla guardare. Le viste del primo volo transatlantico iniziano con il decollo di tre dei quattro esistenti aerei della Marina Curtiss degli Stati Uniti da Terranova, il 16 maggio 1919. Le imbarcazioni volanti Curtiss NC-1, NC-3, NC-4 sono viste al decollo da Terranova sulla prima tappa del viaggio transatlantico. Flying Boat NC-4 è anche visto in uno dei suoi porti esteri, anche se non è chiaro (Azzorre, Lisbona o Inghilterra).
Servizio di posta aerea inaugurale nel 1918; un elicottero R-4 nel 1943 trasporta la posta ad un aeroporto per la consegna aerea a Washington DC, Stati Uniti.
Il 25° anniversario del servizio di posta aerea negli Stati Uniti. Gli eventi passati dell'anno 1918 mostrano l'inaugurazione della posta aerea negli Stati Uniti. Un uomo tiene una busta da consegnare via aria. Il presidente Woodrow Wilson parla con un pilota. La scena cambia a 1943 di fronte al Campidoglio degli Stati Uniti a Washington DC, in occasione del 25° anniversario del servizio di posta aerea. Un elicottero Sikorsky R-4 dell'esercito degli Stati Uniti atterra al di fuori del Campidoglio degli Stati Uniti a Washington DC. Il pilota parla al progettista dell'elicottero Igor Sikorsky e riceve un pacchetto speciale di posta. L'elicottero è visto atterrare in Arlington Virginia presso l'aeroporto nazionale di Washington recentemente aperto, per consegnare il pacchetto ad un aereo in attesa. Una folla di persone si è riunita all'esterno dell'edificio del terminal dell'aeroporto nazionale di Washington per guardare l'atterraggio dell'elicottero. Posta caricata a bordo di un aereo di posta aerea. L'elicottero decollo.
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